最主要是看他们的收费标准、单子数多不多、平台抽成多少进行综合考虑，先来看货拉拉和快狗的收费标准。
货拉拉：不同车型前5公里收费在30、55、60、100元不等，对应的车型是小面包车、中面包车、小货车、中货车，超出5公里后的收费对应分别是3、4、5、5元。
快狗打车：前5公里收费在30、45、68、108、48、120元不等，对应车型分别是小型面包车、金杯、依维柯、厢货、小型平板、大型平板车，超出5公里收的收费对应3、4、4.5、5、4、5元。
从上面的收费标准不难发现，如小型车辆运输，两者的收费价格都是差不多的，不过快狗打车在车型选择会更具体一些。
然后是快狗打车和货拉拉注册情况，据不完全统计，货拉拉已有2000万注册用户，司机活跃数达到56.84万，而快狗打车用户注册数也有800万，而司机活跃数达到30.83万，虽然货拉拉注册数比较多但也不一定能说明订单多，人多单少也是一个挑战。
据了解，货拉拉司机想抢到更多的订单，就需要每月缴纳会员信息费100-600元不等，而且每个注册的司机还需要缴纳1000元的保证金，而每个订单是不抽成的，平台只是收取信息会员费。
而在这一方面，快狗打车做得相对好一些，因此也开始有更多的用户慢慢转移到快狗打车平台。
最后说说司机们的收入情况，从目前情况来看，小面包车和小货车占据很大一部分，从跑货拉拉的师傅中了解到，一天可以赚100-200元，一个月也可以挣三五千。京东6.18，淘宝双11、双12等节日，这时候货运司机们的收入有了明显提高，有的甚至月入过万也是有可能的。
做货拉拉如何赚到更多钱，老司机在接到单后通常会联系客户，可以避开平台。往往很多货运司机会选择到活动范围附近派发一些小卡片，来争取更多用户，还有就是搬运货物也可以收取费用的。
货拉拉 58 都不行 胡乱降价 他们两家 一个要交月租 一个要交 提成，我是做过的，起步现在 货拉拉 26 快狗（58）29扣除提成 24元，扣除油费 剩余 14元 扣除 车损 平均 30分钟完成一单 大约有 4-10元 的 利润 你觉得能干吗？都还不够养车 如何客人装货慢了 说什么超时有等待费 客人不愿意给 平台找客服 还不帮你，还给你差评 下线，我去。如果要我推荐 网约车行业已经到头了，放弃吧 去跑外卖更合适
货拉拉就是个坑，每条规则都是针对司机的。
我想加一个拉货平台，只不是58速运就行
选现在最牛的 五菱宏光