一、货车出租软件哪个好？
现在网上这样的平台，例如58同城、叮叮易建等，方便又快捷，还免费。
出租货车，找个货运平台就可以了，现在互联网+货运，发展的这么快，从货运软件上找货车拉货已经变成了一个趋势，货车司机从货运平台找货源接单拉货也成一个常态。目前货运软件按货车车型来分，主要分为同城货运类和长途专线类。
目前货物市场做得比较好的货车出租软件有；货拉拉，运满满，快狗打车，58到家等，货运司机通过这些app货运平台里为大家提供了货运信息，司机找货源更加方便快捷，货运司机用户可通过手机在线搜索货源,系统自动推送货主订单信息,找货、接单更轻松!
货车出租软件的话，首先推荐货拉拉这个软件。货拉拉的软件因为登记的车辆比较多，可以很方便的联系到货车，另外就是平台上有各种优惠政策和一些减免政策，所以如果是不经常使用克拉拉的话，那么有很大的优惠，远远比自己找外面的车要便宜很多，另外司机的服务态度也比较好。
二、什么是网络货运平台？
网络货运是在道路货运无车承运人的基础上发展来的，网络货运即网络平台道路货物运输经营，指网络货运经营者承担承运人的责任和义务，是全程运输风险的第一责任人。
网络货运的由来
随着无车承运人试点开展以来，在取得出色成绩的同时，也存在着相关法规制度不健全的问题存在。2019年5月，《国务院办公厅转发交通运输部等部门关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展意见的通知》，明确提出要“大力发展无车承运人等道路货运新业态”“加快制定出台网络平台道路货物运输经营管理办法”，规范“互联网+”物流新业态发展。
什么是网络货运？
官方文件中的解释也很清晰，网络货运是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输服务合同，委托实际承运人完成道路货物运输，承担承运人责任的道路货物运输经营活动。
“网络货运”是指没有运输工具，以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务的道路货物运输经营者。简单来说，网络货运具有双重身份，对于真正的托运人来说，其是承运人。但对于实际承运人而言，其又是托运人。
对网络货运来讲，有无承运能力、能否开展交易才是该模式落地的关键，极其考验企业行业背景和综合实力。网络货运这一创新模式为传统公路物流运输带来智能化、高效率的发展，解决传统物流行业“小、散、乱、差”局面，达到使货主有车可选，司机有货可运，解决长久存在的行业痛点，具有广阔的应用价值和市场价值。
国内的网络货运平台还是比较多的，比较常见的就有运满满、货拉拉、快狗打车、滴滴货运、货运宝、货车帮等。以上是平台的使用率是比较高的，日常生活中大街小巷基本都能看到它们的身影。
在当今社会网络货运行业的优势有很多，比如降低交易成本，去中间化和扁平化，缩短交易流程和环节，降低层层转包的成本；提升组织效率；沟通承托双方的信息；促进资源整合衔接；降低车辆等待时间等。对网络货运来讲，有无承运能力、能否开展交易才是该模式落地的关键，极其考验着企业行业背景和综合实力。网络货运这一创新模式为传统公路物流运输带来智能化、高效率的发展，解决传统物流行业“小、散、乱、差”局面，达到使货主有车可选，司机有货可运，解决长久存在的行业痛点，具有广阔的应用价值和市场价值。
网络货运从字面上的理解就是：“通过网络来达到货物运输”。就好比滴滴运营，滴滴与网络货运是同样的运营方式，只不过滴滴运营是搭载乘客，网络货运则是运输货物。网络货运平台通过一个基础、两个端口、四个中心的整体信息平台架构，实现货源与运力高效率、低成本的系统化管理。好伙伴货超多就是基于以上架构打造专属专业方案，税务合规性规划及部署合规的网络货运平台。
网络货运加速物流产业打造数据中心，提升物流企业数字收集、存储、管理、分析与应用能力，实现管理流程的线上化、网络化管理和供应链的整合。未来，物流企业应更积极、更系统地与网络货运相结合，还需要同时加速扩大在上下游中的业务圈，通过战略合作、合资、共同开发等方式进行产业协作，挖掘业务长期增长动力，加速产业数字化变革！
互联网的兴起使网络货运成为了可能。因此，对于已拥有网络货运平台且在细分行业内占据先发优势的核心企业以及公司主营业务不断增速，有强烈依靠网络货运业务转型的企业来讲，其具有发展互联网的巨大优势。好伙伴是拥有先进的网络货运平台，帮助了来自全国各地的企业搭建。提供了资质申请、技术支持，网站、公众号一站式搭建，为各地企业盈利赋能。
2019年9月，dao交通运输部、国家专税务总局发属布了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》，通知里面提到将“无车承运人”更名“网络货运”，其实就是之前的无车承运平台
三、网络货运平台与物流信息平台有什么区别？都是一样的吗？
网络货运平台是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人的身份与托运人签订运输合同，委托实际承运人完成道路货物运输，承担承运人责任的道路货物运输经营活动。
物流信息平台是指将运输业务的需求信息和供给信息配对，实现运输业务交易。
以好运联联平台为例，从业务模式上看，网络货运企业的本质属于交通运输服务而非物流辅助服务，企业需要承担承运人责任，这点是与物流信息平台最大的不同。
网络货运接活是收费的而且大部分收双方。物流信息平台免费查询但是活少。希望能帮到你。
网络货运是在道路货运无车承运人的基础上发展来的，网络货运即网络平台道路货物运输经营，指网络货运经营者承担承运人的责任和义务，是全程运输风险的第一责任人。
网络货运的由来
随着无车承运人试点开展以来，在取得出色成绩的同时，也存在着相关法规制度不健全的问题存在。2019年5月，《国务院办公厅转发交通运输部等部门关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展意见的通知》，明确提出要“大力发展无车承运人等道路货运新业态”“加快制定出台网络平台道路货物运输经营管理办法”，规范“互联网+”物流新业态发展。
什么是网络货运？
官方文件中的解释也很清晰，网络货运是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源，以承运人身份与托运人签订运输服务合同，委托实际承运人完成道路货物运输，承担承运人责任的道路货物运输经营活动。
“网络货运”是指没有运输工具，以承运人身份与托运人签订运输合同，承担承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成运输任务的道路货物运输经营者。简单来说，网络货运具有双重身份，对于真正的托运人来说，其是承运人。但对于实际承运人而言，其又是托运人。
对网络货运来讲，有无承运能力、能否开展交易才是该模式落地的关键，极其考验企业行业背景和综合实力。网络货运这一创新模式为传统公路物流运输带来智能化、高效率的发展，解决传统物流行业“小、散、乱、差”局面，达到使货主有车可选，司机有货可运，解决长久存在的行业痛点，具有广阔的应用价值和市场价值。
例如小马货运网络货运平台是通过“互联网+物流”网络货运平台的运作模式，为企业货主、第三方物流、司机群体提供运输服务、咨询服务、信息化服务、运输安全管控服务、商城服务等一站式物流服务通过搭建智慧物流生态物流平台，融合配置各类运输资源，支持整车、大宗等运营模式，专业服务于大宗商品物流信息化需求。
运用大数据分析，为客户提供高效的物流运输解决方案和财务纳税筹划方案，真正为客户降低物流运营成本，实现降本增效。符合国家“共享经济、平台经济、总部经济”的发展要求，代表当前大宗商品物流交易“现代化、集约化、透明化”的最新趋势。
例如小马货运目前是通过“互联网+物流”网络货运平台的运作模式，以互联网为平台分散的运输资源，为企业货主、第三方物流、司机群体提供运输服务、咨询服务、信息化服务、运输安全管控服务、商城服务等一站式物流服务通过搭建智慧物流生态物流平台，融合配置各类运输资源，支持整车、大宗等运营模式，专业服务于大宗商品物流信息化需求，解决了目前货运物流行业普遍存在的车辆空驶、长时间等货等突出问题，同时运用大数据分析，为客户提供高效的物流运输解决方案和财务纳税筹划方案，真正为客户降低物流运营成本，未来小马货运也将实现海上运输、航空运输等在其他运输领域来实现各种规模化、集约化运输生产，进一步实现企业降本增效，进一步加快物流行业数字化进程。