一、要一张中国铁路网图 高清的
中国铁路网高清图，放大可看：
中国铁路布局：八纵八横八纵八横
八纵是指：京哈通道；沿海通道；京沪通道；京九通道；京广通道；大湛通道；包柳通道；兰昆通道。
八横是指：京兰通道；煤运北通道；煤运南通道；陆桥通道；宁西通道；沿江通道；沪昆（成）通道；西南出海通道。
扩展资料：
中国铁路主要干线：
1. 白阿线- 包白线- 包环线- 包兰线- 包神线- 包石线- 包西线- 宝成线- 宝中线- 北疆线- 滨绥线
2. 滨洲线- 博林线-- 长白线- 长大线- 长荆线- 长双烟- 长图线- 成昆线- 成渝线- 赤大白
3. 川黔线- 三万线-万南线-南涪线-达成线- 达万线- 大秦线- 大郑线- 东边道- 敦煌线-- 丰沙线- 丰准线- 福厦线
4. 赣龙线-赣韶线沟海线- 广茂线- 广梅汕- 广深线- 贵昆线- 哈大线-邯长线- 邯济线- 邯黄线 -汉丹线- 杭甬线
5. 合九线- 合宁线- 合武线- 合西线- 横麻线- 横南线- 侯西线- 侯月线- 沪汉蓉- 沪杭线- 阜淮线
6. 淮南线- 霍白线- 集通线- 集二线- 胶济线- 胶新线-胶黄线- 焦柳线- 金台线- 金温线- 京包线- 京承线
7. 京广线- 京哈线- 京沪线- 京九线- 京通线- 京原线- 荆沙线- 锦承线- 奎阿线- 昆玉线
8. 兰青线- 兰新线- 蓝烟线- 洛湛线- 漯宝线- 漯阜线- 黎湛线- 龙厦线- 陇海线- 梅坎线
9. 南防线- 南疆线- 南昆线- 宁静线- 宁岢线- 内昆线- 宁启线- 宁芜线- 宁西线- 嫩林线- 平齐线- 齐北线- 黔桂线- 青阜线- 青芦线- 青藏线- 沈大线- 沈丹线- 沈吉线- 神黄线- 神朔线
10. 神延线- 石长线- 石德线- 石太线- 朔黄线- 太中银- 通霍线- 通让线- 铜九线- 同蒲线- 峰福线
11. 皖赣线- 魏塔线- 温福线- 武九线- 武麻线- 西康线- 西延线- 厦深线- 襄渝线- 湘桂线- 湘黔线- 新长线- 新兖线- 新义线- 新月线- 宣杭线- 兖石线- 牙林线- 扎阿线 - 阳安线- 阳涉线- 叶赤线
12. 伊加线- 宜万线- 鹰厦线- 甬台温- 渝怀线- 渝遂线- 漳龙坎- 浙赣线- 武广线-广珠线
二、中国目前已经开通的高速铁路和近年要开工的高速铁路有哪些
中国大陆目前已经建成并且开通运营的高速铁路，只有一条，就是北京-天津之间的睛津高速铁路，开通的旅客列车是京津城际列车。
2008年开工建设的有：
沪通铁路（自京沪铁路安亭站，至宁启铁路南通站，线路全长114公里）；
宁安铁路（南京至安庆，线路全长257.5公里）；
津秦铁路（天津至秦皇岛，线路全长261.3公里）；
京沪铁路（北京到上海，线路全长1320公里）也已陆续分段开工；
……
总的说起来，中国未来高速铁路的建设主要是“四纵”、“四横”、“三个城际网”，具体是：
1、“四纵”客运专线：
(1)北京-上海客运专线，其目的是贯通京津至长江三角洲东部沿海经济发达地区；
(2)北京-武汉-广州-深圳客运专线，其目的是连接华北和华南地区；
(3)北京沈阳-哈尔滨(大连)客运专线，其目的是连接东北和关内地区；
(4)杭州-宁波-福州-深圳客运专线，目的是连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。
2、“四横”客运专线：
(1)徐州-郑州-兰州客运专线，目的是连接西北和华东地区；
(2)杭州-南昌-长沙客运专线，目的是连接华中和华东地区；
(3)青岛-石家庄-太原客运专线，目的是连接华北和华东地区；
(4)南京-武汉-重庆-成都客运专线，目的是连接西南和华东地区。
3、三个城际网：
(1)环渤海地区城际客运系统；
(2)长江三角洲地区城际客运系统；
(3)珠江三角洲地区城际客运系统。
上述三个系统的目的是为了覆盖区域内主要城镇。
上述“四纵”、“四横”、“三个城际网”已从2000年起陆续开始进入了开工建设、地质勘探、方案论证等阶段。总里程达到1.2万公里，时速均在200公里/小时以上。
三、我国是否有条件在全国高速铁路网全面恢复350公里时速的运行
我国的铁路本身就是多种规格的，其中沪宁城铁，京沪高铁是按照400公里时速设计的，可望最早达到设计时速，其它铁路要根据线路情况来定的。
四、安九高铁湖北段什么时候动工？
10月12日,安九高铁湖北复 段51.012公里正式开工,加上早前 安徽段已于9月30日开工建设,这标志着 安九高铁已经进入全线建设阶段。
作为新京九客运专线的重要组成部分,安九铁路途径皖、鄂、赣三省,正线全长198.3公里制,设计时速350公里,起于安徽安庆,经怀宁、潜山、太湖、宿松和湖北黄梅,跨长江至江西九江。作为我国八纵八横高速铁路主通道的关键项目,安九高铁建成后,将在华东沿江区域与华中、华南、西南地区间增加一条东西向大运力、快速便捷的客知运通道,并与在建的合安高铁连接起贯穿南北的京九高铁大动脉,对完善交通铁路网具有重要的意义。道
该项目建设计划工期为5年,计划2017年10月开工,2022年10月竣工,届时,将为皖、鄂、赣三省人民再添一条北上新通道。