一、飞机遇难的结果为何往往无一幸免？
因为它飞得高高高高，速度快快快快，离人类远远远远，所以它一失事往往就这一个结果。
二、飞机出事一定全部遇难吗????
基本上是。
民航客机一般不装备降落伞。原因是，
1、飞机巡航高度一般是在10000公尺的平流层，这里氧气稀薄，气温很低，人员即使跳伞，也会出现晕厥——这就是为什么飞机在窗户碎了之后要放下氧气面罩的原因。由于气压的原因，飞机里的氧气会迅速外泄；
2、使用降落伞需要经过特殊的训练，一般人很难掌握，一个平民在没有经过特殊训练的情况下根本不会使用；
3、飞行员本可以跳伞，但是为了加大飞行员的责任心，使其全力保障飞行安全，也没有给其配备降落伞。
4、飞机失事通常都是在瞬间发生的，即使每位乘客都拥有降落伞，也来不及完成跳伞的准备工作。
5、现阶段的飞机在设计上，一般只有前后两个舱门。万一发生紧急情况，会因为乘客争先恐后地想抢先跳伞而造成极度混乱，从而影响飞行员的操作，有可能酿成更大的事故。
6、飞机在设计上都力求轻量，不笨重。试想一下400座的飞机需要配备400包以上的降落伞包，要给飞机增加多少负荷？还有，降落伞包平时不用的时候存放在哪里呢？乘客的座位下？不行，那儿已经没有空间了；头顶上？也不行，乘客的行李箱本来就小，哪里还放得下降落伞包呢。
三、在国内乘坐民航飞机安全吗？飞机遇难率大概有多少?
1、乘坐民航飞机安全吗？ 答：中国民航的飞行安全纪录，在所有的民航公司中是很高的。比起其它航空公司，乘坐中国民航的航班，没必要额外的担心安全问题。 2、飞机遇难率大概有多少? 答：飞机遇难的概率是很低的，但是查不到官方统计的数据，总之要远低于其它公共交通工具。 3、万一飞机遇难有百分之几的生还率呢? 答：已经遇难了，生存的几率当然就是0了！ 楼主是想问飞机失事后，机上人员的生还概率吧？查不到权威的统计数据，但可以肯定的告诉楼主，飞机一旦失事，机上人员的生存概率远小于1%！
四、飞机遇难,空乘人员会丢下乘客自己逃生吗?
不会的 整个机组都会最后撤离 尤其是机长 会是最后一个撤离的人 当然 前提是飞机迫降成功