一、用a4纸如何折飞机盒？
用a4纸折飞机盒：
飞机盒一般由瓦楞纸做成。 一般有三层和五层之分。三层分为a型b型和e型，材质厚度分别是4毫米.3毫米.1.5毫米。做飞机盒b型和e型的居多，a型的厚度4毫米，折叠的时候前面插口不方便插进去，一般网店店主都会用在服装，小饰品，四件套等。
五层分为 ab瓦，be瓦，ae瓦但是适合做飞机盒的只有be瓦，厚度3-4毫米
二、怎么用纸折飞机
用纸折飞机的方法如下：
1、准备一张A4尺寸的卡纸，横向沿着中心线折叠两次。
2、打开后竖向折叠四分之一长度。
3、沿着内侧上方中心点，左右两侧分别进行斜折叠。
4、将折叠后出现的夹角，向内侧折叠。
5、沿内侧面中心线向外翻折对齐。
6、将外侧斜边折叠至顶部直线。
纸飞机是一种用纸做成的玩具飞机。只要是纸做的飞机，都可以叫纸飞机。折纸飞机它是航空类折纸手工中的最常见形式，属于折纸手工的一个分支，也属于纸飞机的一种。由于它是最容易掌握的一种折纸类型，所以深受初学者乃至高手的喜爱。
几乎所有的纸飞机爱好者都在钻研外观更逼真的折叠方法，于是出现了各种各样的模仿真实飞机比例的纸飞机。为了要做到外观仿真，就难免要对纸飞机进行更细致的加工，例如修剪外形。
也有的爱好者动用了胶水、胶带等辅助手段，但是一般这样的作品不被认作纸飞机，而被认作是纸模型的范畴。因为纸飞机的材料只能是纸，不能有其他材质。一架好的仿真纸飞机不但外观逼真、做工精美，而且滑翔性能稳定。
虽然普遍认为轻的折纸飞机比重的飞得更远，但是布莱克布恩认为这是不正确的。他打破20年前的折纸飞机记录(说明)是基于他的信念：最好的飞机拥有短的机翼和重心位于掷飞机的人掷出飞机的那个点，同时长机翼和更轻的重量能让折纸飞机更长的飞行但是在掷出阶段不能被给予更多的力量。
三、怎样折纸飞机
这是世界上最好的纸飞机（据说有位牛人用它轻松地飞了50米以上）：
注意事项：飞机一定要机头较重（切记！），机翼最好呈对称的三角形且要够大
细节：飞时手要抓住机身的中后部，以斜上30~45度角飞出，肩部为轴发力带动 整个手臂，这样力量才会均匀传至飞机，飞行效果才会好
声明：最基本的还是折纸技术的问题了，飞机设计再好但折得太烂也会严重影响到飞机性能，故如果你按本图折出的飞机飞得不好，可不要怪我哦~~
据一些飞行专家介绍，要确保纸飞机平稳飞行，应遵守以下几个原则：
＊厚重的前端设计可确保飞行稳定，机鼻用纸夹固定能够让飞机飞得更远。
＊如果飞机因机鼻过重，调整机翼尾端，向上微折。
＊重心位置应该靠前，防止飞机摇摆。
＊机翼角度应该向上，从前面看飞机成“Y”型。
＊机翼尖端的小翼可帮助减少飞行阻力。
＊俯视飞机前端，检查是否对称，必要时重新折叠；完全不对称将不能实现平稳飞行。
＊耐心加细微调整比从根本上改变基本设计更为重要。
四、纸飞机怎么折？
准备一张平整的纸。沿中线对折。掀起两个角，向中线的位置折去。 把纸翻过来。三角形的顶点折向中线。 两条边折向中线，小角压祝 沿中线对折。 掀起两个面，向底边对折。 大功告成。（详细方法可见下图。）
超音速战斗纸飞机，纸越大飞的越远
五、空气动力悬浮纸飞机折法
空气动力悬浮纸飞机折法如下：
1、纸要硬质，这样符合空气动力学，有好的气动力外形这是基础。折叠过程一定要精细工整，好的加工可以有效减少空气阻力，这样飞得更长起飞一同要选好地方，正对气流可以上升。
2、对折留中线左上角和左下角往中线折，根据纵线往右边对折左上角和左下角向中线对折。右上角和右下角向中线对折，把多出的一部分翻折上去。翻过来，右下角往上折做完这一步就大功告成了。
3、机头不能太重，否则一下就栽下去了。机头不宜太尖。阻力小，速度快，在空中停留的时间自然就短。机翼适当大一些，这与空气中的浮力成正比。后翼两侧向上折一下，但注意适度。如果迎面有微风吹来，有时还能向上飞。
4、折时两边尽量对称，如果是开阔地，可以适当将左或右侧重一点点，使飞机在空中盘旋，可以一定程度上增加飞机在空中的滞留时间。
5、折完后将两侧机翼向上，形成一定度数的V字夹角，注意不要太向上，稍有一点就行了。之后检查机翼两侧是否对称，先试飞，观察飞行情况做调整。放飞时手的力度也很重要，不要太猛，本身纸飞机是很轻的，力气过大，会失速的。
纸飞机飞行的原理。
纸飞机的升力原理是三角翼的升力原理，由于掷出飞机时飞机具有动力，并且有一定的攻角。于是机翼上会产生环量，在环量的作用使得机翼下表面的流体的速度低于上表面的流体的速度，机翼下表面的压力高于上表面的压力。