一、摩拜单车为什么能脱颖而出？
主要是因为它的质量比其他的车都要好，而且橙色的外观特别引人注目，在远远的地方，就能看见有一辆摩拜在停放。
可以快速跑过去扫码，然后开锁骑车。
虽然摩拜共享单车的押金要比别的共享单车都贵一点，但是因为他是实心车轮，所以很少有车胎没气，或者是被人恶意放气这种状况发生。
就算真的有人想要放一下摩拜共享单车的车轮，他们也并不能做到，因为摩拜共享单车的车轮里面并不是出气的，所以哪怕是你想要将气体放出来，也并不能够实现，这无疑使摩拜共享单车免遭了熊孩子的荼毒。
现在的城市中，到处都可以看见共享单车的身影。小黄，小橙，小绿，小白各种共享单车纷繁复杂，琳琅满目，让人应接不暇。
但是很多人在其中选择了摩拜共享单车，一定是有原因的。
摩拜共享单车在新的用户注册的时候都需要登记他的身份证号，而且要绑定手机号码。
这样无形之中，会让人们觉得如果将摩拜共享单车违章停放的话，可以通过摩拜单车的编号，找到上一任摩拜共享单车的临时车主，所以一般骑行摩拜共享单车的人，都会特别遵守交通规则，不会逆行，不会随便停放自行车。
而且也真的有这样一群人，特们因为违章停靠，自己的摩拜账号会被冻结三个月。
所以不难发现，其实摩拜共享单车是一个良性循环，他们的使用者很遵守交通规则，和摩拜共享单车的车辆报修率也很低，就会有更多的人来注册摩拜共享单车，之后他们就可以有更多的钱，来生产新一批的摩拜共享单车来投入使用。
随着在现在，共享单车越来越多，很多人都想从共享单车的这个风口上分一杯羹，但是从现在市场上来看，最活跃的两款，共享单车就应该是摩拜和ofo了，但是要说摩拜和ofo两家，谁是第一的话，我想肯定是摩拜。
那为什么在这么多共享单车当中摩拜能够夺得第一呢？我想第一点就是，摩拜车骑的很便宜，咱们知道小黄车ofo从一开始都是一块钱半个小时，而摩拜的定价却是五毛钱半个小时，虽然说摩拜的押金较高，但是押金是可以退的，所以相比之下用户会选择价钱更低的摩拜了。
而且摩拜骑的给人一种感觉就是特别的舒适，我是骑过小黄车摩拜，还有一些其他单车，但是这三款车当中，我感觉，摩拜是最好骑的，因为他的给人一种特别舒服省劲的感觉，相比之下ofo就是比较累的了！
然后摩拜的定位也很独特，小黄车的定位是对于青年的定位，而摩拜定位的却是整个城市的所有人，白领什么的都可以！小黄车ofo会对学生经常会推出一些优惠，但是摩拜却是对社会全体人员推出的优惠，相比之下，所以说用户更会选择摩拜了！
而且我认为摩拜的投放力度比小黄车还有其他的共享单车要大了一些，您在城市当中经常会看到有很多的，摩拜，包围着小黄车的现象，真是很常见的现象，至于比例是多少我不知道，但是整个城市给人一种感觉就是，摩拜比小黄车要多的很多。
摩拜单车这两年确实是大放异彩，比如我所在的三四线城市，到处都可以见到红色的成排成排的红色摩拜单车，之所以能够在众多的单车之中脱颖而出，我觉得主要原因有三个：首先是因为摩拜单车造型新颖，颜色鲜艳，极具青春活力，与年轻人的求异心理非常符合；其次呢，就是摩拜单车的骑行体验非常好，骑起来非常的省力，不累，而且不管是手柄部位还是座位部分，都非常符合人体工学，抓着舒服，坐着也舒服；最后就是摩拜公司的威信力高，大家都知道摩拜单车这么多，肯定是个大公司，愿意将押金交给摩拜，对摩拜放心。
像我们所在的四线城市，街上到处可以看到形形色色的共享单车，这是最近两年国内共享经济的发展结果，想小黄车ofo，小红车摩拜，小蓝车哈罗，这是最常见的几类共享单车，也是数量最多的，小黄车做工一般，造型也很平常，但是车体轻便，骑起来非常的轻松，而且押金才200块钱，非常便宜。哈罗单车感觉做工很不错，骑起来的体验也好，作为后起之秀，主要还是因为支付宝的原因，人家不差钱啊，小蓝车要多少有多少，所以很快占领了一部分市场份额。
摩拜单车则是走了与ofo，哈罗，永安行这一类都不同的路，鲜艳的红色，与众不同的造型。吸引了大部分年轻人的加入，即使是摩拜的押金要比其他单车高出100块，很多人依旧是趋之若鹜。所以说现在这个时代，产品的设计要根据消费者的喜好。产品深得人心，哪有不火的道理呢！
二、共享单车主要布局在我国东部原因？
共享单车主要分布局在我国东部，原因共享单车在东部的原因是东部的一些网络比较发达。
共享单车在东部城市几乎全军覆没，现在又出现共享电动单车，之所以都是东部，主要是东部城市人口密度大。
东部是我国的发达城市聚集区域，共享单车在这里投放可以获得更高的收益，因为这里人口多，经济发达
共享单车主要布局在我国东部的原因是因为东部的经济比较发达，交通比较便利
因为东部的人流量大，共享单车你如果用的人不多的话，他铁定亏本的呀，他肯定要选择人流量大的地方啊，而且你高原地区骑单车相对来说没有那么方便吧。
三、高中政治 分析如共享单车在我国迅速兴起的原因
1共享单车是属于租赁消费，有利于资源的优化配置，减少浪费！
2共享单车兴起说明生产决定消费，潜在的消费需求又反作用于生产
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型共享经济。
2017年8月交通运输部发布《共享单车管理指导意见》，明确要求运营企业为用户购买人身意外伤害险，禁止向未满12岁的儿童提供服务。
截至2017年9月7日，共享单车企业竞争重地的一线城市北上广深、以及武汉、杭州、福州、郑州、南京等二线城市共12城，自8月份以来先后发布通知暂停共享单车的新增投放。