一、上二十万公里的二手车敢不敢买？
行驶里程超过20万公里的二手车可以购买。
我们购买一台二手车，其实不用过多的去关注行驶的里程，一方面是行驶里程不代表车辆的真实车况，有很多车也是看着行驶里程数比较少，但是是经过调表的，这样就不能如实的反映车况，所以行驶的里程数我们只能作为一个次要的参考。
最主要的伤口标准还是车辆的车况，我们需要实际的去驾驶去检查，看看车辆是否有过重大的交通事故，更换了哪些配件，平时维修保养做的是否到位，这些都可以通过检测得到一个结果。而这个结果才是我们最需要关注的点。
只要车辆没有经过重大的交通事故更换的配件，都是原厂正品，而且平时维修保养到位，行驶质感说的过去，那么这款车就是可以购买的车型。
我是卖二手车的，市场上的车大部分都被调过表的，也不能完全怪“”奸商”，买车的人太不懂了，明明公里数少的让人怀疑，自己买着就喜欢，这才是调表的深层次原因，举个例子，出租车每年跑10万多公里，8年才报废，也就是说车子能跑80万公里。家用车一年跑3万公里6.7年就到20万公里了，也有跑少的。能不能买关键看车自身，爱车人开的车车况肯定好，那些拿车当拖拉机开的人，遇到这类车就不要买了，市场上日韩系车最有底气，20万公里正值壮年，不用考虑，美系，德系公里数大直接不要买。
最主要看车，内饰，发动机，引擎盖打开时，发动机舱整洁的，可以考虑。总得来说，日系车公里数大无所谓，其他品牌车子建议不买。
二、20万的预算能买什么二手车名车
20万的预算可买的范围很广。16，17年左右的宝马三系，奔驰C级，奥迪A4，丰田皇冠等等。望采纳，谢谢！
三、二手车20万左右买什么车好
最好买奥迪a4 a6 宝马3系5系这类大品牌的二手车。花20万买来开几年之后把三手当成二手卖掉，卖好了还能再卖20万，等于免费白开几年。 如果是二线三线的小众车型，凯迪拉克之类的20万买来二手，开几年卖三年能卖6万就不错了。净扔十几万。
四、20万以内买什么空间比较舒适的二手车？
这个比较舒适的车怎么说呢？或许每个人对汽车舒适度理解不同吧，衡量舒适度的标准也不一样，我个人认为，单论乘坐舒适的话，所有的轿车都和舒适搭不上边，轿车也只是坐，部分SUV得益于空间的设计，舒适度有所保证，但是相比于座椅灵活多样化的MPV来说，前两者的舒适度还差了很远，因此单说驾乘舒适度高的车，我还是会选MPV，我个人的好几辆也都是MPV。
20万以内推荐舒适度高的二手车，我同样推荐MPV，实际上，20万已经能买到不少MPV新车，但是基本上都是这个级别的丐版车型，无论是座椅的材质和用料，还是设计布局都是不同的，想要舒适度更高的高配车型，这个价位又买不了，所以20万建议买近几年内的高配MPV，从舒适度的主题上，再结合产品可靠性、经济性等方面，我推荐日系的两款中端MPV，本田奥德赛。
二手车市场上，车况良好的奥德赛，20万即可买到2016年或者2017年上牌的中高配奥德赛，这款车舒适度没得说，前排座椅厚度和包裹性都不错，我之前开着连续跑过近千公里的长途，不会感觉到特别累，至少没有轿车坐久了那种腰酸背痛的感觉。
驾驶员视野开阔，头部空间充足，不会感觉太压抑，人机工程学设计的也很到位，特别是跑高速时，左胳膊放在左侧的门板上，右胳膊放在扶手上，开着巡航，驾驶员非常轻松，有些人说开奥德赛容易犯困，就是这个原因，确实让人太放松了，舒服的让人容易走神。
即便是家人们或者领导常坐的后排，也是充足的考虑到舒适性，采用了独立座椅，类似航空座椅设计，并有腿托，如果四人出行的话是最最舒适的状态，第二排座椅调至最后，可坐可躺，各种灵活调节满足任何需求，足以让每个乘坐人员找到自己舒适的坐姿，关键它就像一个厚实的沙发，还可以左右移动，这是轿车无法满足的。
即便是第三排，座椅同样宽大，虽说坐3名成年人有些吃力，但是坐2名乘客仍能保证舒适的坐姿，而且头枕能支撑住乘客颈部，舒适性上有贵更大保障，还有储物格。
在我看来的话，这种MPV不止是一辆车，更像自己的家一样，诸多人性化的设计和足够的空间，无论是自己开还是带上家人自驾游，舒适度都有足够的保证，如果说它的缺点，也不是没有，比如高速噪音略大一些，三排状态下后尾箱空间受限，这是比较明显的，不过从舒适度、实用性来说，这些可以忽略不计，如果您拿着20万内预算考虑舒适度高、实用性强的二手车，奥德赛是最佳选择。
哈弗H6、冠道、本田，长城VV7，都是空间比较舒服而且性价比比较高的二手车。