一、滑翔伞为什么要逆风起飞？
为了提高与气流相对运动速度, 通常滑翔伞都采用逆风起飞,以增大升力,缩短起飞助跑距离。
机翼的升力来自于翼面上下空气的流动，空气流动越快，升力越大。逆风起飞可以提高气流相对于机翼速度，产生更大升力。
逆风的速度也不是越高越好，大多数情况下会是一个危险因素。因为从地面开始到约一两百米的高度会有一个风速阶梯。
二、滑翔靠什么原理飞行？
《汉书・王莽传》云：“取大鸟翮为两翼，头与身皆著毛，通引环钮，飞数百步堕。”这是一个滑翔飞行实验：用大鸟羽拼合成两只大翅膀，用牵引线把它们固定在人身两侧，人从头到脚装上羽毛，然后拉着牵引线迅速奔跑，就会像鸟儿一样飞向空中，飞行数百步掉下。我们清楚，鸟在飞行时，翅膀的上面往往向上凸起，下面平直或略微凹进。如果直接将大鸟翅膀作飞翼，或将若干鸟的羽茎拼织成鸟翼形状，那么人拉着“翅膀”迅跑时，空气就相对“翅膀”向后移动。因“翅膀”上凸下平，流过“翅膀”上面的空气，需要绕一个弯，其流速要比“翅膀”下面空气的流速快。这样，“翅膀”上面空气流速快，压强小，“翅膀”下面空气流速慢，压强大，使“翅膀”上下产生压强差。这个压强差，会产生一股把“翅膀”向上托起的升力，这个升力可把物体托向空中。
这个实验，是人类第一次进行滑翔飞行的实验。它惊险，有趣，尽管可能不会成功，但试验者需承担较大风险。由此可见，我们的祖先何等聪明和勇敢。
知识点滑翔与滑翔机
滑翔是指物体不依靠动力，只利用空气的浮力在空中飘行或利用重力及风力做下滑的飞行运动。目前，滑翔机和滑翔伞是滑翔运动的主要器械。它们都是自由飞行器，通常从高山斜坡起飞，也可以通过牵引方式起飞。其中，滑翔伞用双脚起飞和着陆，所使用的器材与飞机跳伞使用的降落伞有很大区别。当代的滑翔伞可以爬升到海拔4 000米以上，最大直线飞行距离已经突破400千米。
三、《终结者2审判日》滑翔翼怎么驾驶
今天就给大家介绍介绍滑翔翼的操作方法。
地图上有滑翔翼标识的山头会刷新出比较多的滑机
当然其他的山顶也有几率刷出滑翔机
但是数量较少
操作方式
点击右侧的飞行按钮,就可以起飞了。
起飞的地点越高，就滑翔的越远。
在空中飞行时，玩家可以转动屏幕来控制滑翔机的左右转向，注意滑翔机的俯仰是无法手动控制的。
四、请问滑翔机是怎么飞起来的？
如图一所示，飞机必须以升力克服重力，以推力克服空气阻力才能飞行。飞机产生升力是藉著机翼截面拱起的形状，当空气流经机翼时，上方的空气分子因在同一时间内要走的距离较长，所以跑得较下方的空气分子快，造成在机翼上方的气压会较下方低。如此，下方较高的气压就将飞机支撑著，而能浮在空气中。这就是所谓的伯努利（十八世纪荷兰出生，后来移居瑞士的数学与科学家）原理。
根据伯努利原理，飞机速度愈快，所产生的气压差（也就是升力）就会愈大，升力大过重於重力，飞机就会向上窜升。滑翔机没有引擎的动力，它可以靠四种方式升空：(1)弹射器— 将滑翔机架设在弹力绳并向后拉，由驾驶员给予讯号后释放绳索而弹射出去。(2)汽车拖曳— 将滑翔机系绳於车上拖曳达适当高度后，驾驶员将绳索松开。(3)绞车拖曳— 与汽车拖曳相似，只是利用固定在地上以马达驱动的绞车来拉滑翔机。(4)飞机拖曳— 以另一部有动力的飞机拖至一定的高度后，滑翔机脱离而自由翱翔。
滑翔机升空后，除非碰到上升气流，否则空气阻力会逐渐减缓飞机的速度，升力就会愈来愈小，重力大於升力，飞机就会愈飞愈低，最后降落至地面。为了让滑翔机能飞得又远又久，它必需有很高的升力阻力比，这就是为什麼滑翔机的机翼那麼细长，如何突破滞空时间以及飞行高度的纪录是滑翔机设计与制造的最大挑战。滑翔是一种需要高度技巧与飞行知识，藉著自然能量遨游天空的运动。
图一 (撷取自万物原理知多少，读者文摘出版)
滑翔机术语
主翼
是产生升力的最主要结构，没有它，滑翔机就只能待在地面上了。滑翔机飞行时，受到气流的影响，会倾向左右两边摇摆，所以两翼要造成微微向上倾，形成上反角，亦即从机身前、后看，两翼略成V字形，以减轻左右摇晃的倾向。滑翔机的机翼要有足够的挠性，飞行中遇上紊流，可以稍微上下扑动，避免因变形而折断。
副翼
副翼是连动的，也就是当驾驶杆扳向右，右副翼向上摆时，左副翼同时向下摆，如此滑翔机会往飞行员右下的方向翻滚。
扰流板
车子在路上跑时，如果想慢下来，踩煞车就可以了，但是滑翔机如何煞机呢？扰流板向上打开时，会将机翼上的气流扰乱，而使滑翔机减慢速度并下降。这个功能在降落时也是很有用的。
水平尾翼 主翼除了提供升力之外，亦产生一个会造成滑翔机沿著主翼翼展方向的轴向下翻转的力矩。这是造成许多飞行先驱丧生的原因之一。水平尾翼的功能就是提供一个矫正滑翔机俯仰或上下摇动的力矩，以确保飞行中的稳定性。
垂直尾翼 垂直尾翼能校正飞行中的偏行或左右回转，保持方向的稳定。
升降舵 升降舵也是用驾驶杆操控的。当驾驶杆向后扳，升降舵上摆，机头朝上；驾驶杆向前推时，升降舵下摆，机头朝下。
方向舵 方向舵是利用脚踏板来控制的。飞行员踩下左脚踏板时，方向舵向左摆，机头左转；踩下右脚踏板，方向舵向右摆，机头就右转。仅仅操纵方向舵只能改变滑翔机的位置，不能使滑翔机转弯。滑翔机有很强的直线飞行惯性(牛顿第一定律)，转动方向舵会引起侧向滑行，就像开快车急弯时的感觉一样，急弯路面通常会倾斜以防止车子打滑侧行，但是滑翔机在空中是自由的，要使滑翔机转弯而不侧滑，必须同时操纵副翼与方向舵。英文叫做bank，倾斜转弯。