一、山地车什么牌子的好
cannondale，闪电，yeti，santacruz，scott，giant，merida都是比较大的牌子。giant和Merida比较大众，yeti和santacruz专门做山地，而且是比较重型那种，适合林道，自由骑和速降。scott有各种山地车比赛的冠军尼诺苏尔特加成，cannondale有辨识度和逼格最高的左撇子前叉，闪电则是自行车界的法拉利
二、全减震山地车
DH和部分XC都是软尾的。只不过他们的避震行程不一样。DH避震行程大都在200mm以上。而XC都是80mm-100mm。
全减震的用处就是缓解 减轻地面对你手及腿的冲击力 可以在颠簸的路上更快的前行（相对于硬尾车来说）
至于你说的撞台阶 肯定软尾的能好一些 但是也要看你怎么调校避震 如果避震锁死的话 和硬架其实是一样的 而且还会对避震造成伤害 DH上台阶很舒服 因为避震软 避震行程长 前提你不要太快 否则容易爆胎的 XC软尾上台阶肯定相对硬尾来说舒服多了 但是由于行程较短 轮胎较薄 最好别撞台阶
我给你推荐几个架子：
不差钱的话看看trek顶级碳纤维软尾xc TREK TOP FUEL 9.9ssl 或者FUEL EX 9.9 其实闪电 以及别的车都可以参考一下 铝架的话就看看santacruz或intense
DH的话 看看intense M6或者intense 951 、然后santacruz v10、santacruz driver 8、yeti 303RDH、trek session 88（我现在正在用 非常轻 强度很好 设计的也很不错）、闪电 demo 8 II、kona 很多
我给你推荐的都是很贵的车 如果一般的话 建议不要软尾 不然不会发挥出其性能
三、这辆捷安特山地车是什么型号?
2012款捷安特ATX690D/铝合金车架/碟刹/喜马诺指拨21速/山地车ATX690-D尺寸：26X16M、18M车架：GIANT铝合金车架前叉：RST CAPA T7铝合金避震前叉 变速系统：SHIMANO FD-M190前变、RD-M310后变、ST-EF50变把、14-28T飞轮；21速刹车系统：TEKTRO NOVELA机械碟刹座垫：GIANT运动座垫轮圈：GIANT铝合金圈轮胎：建大CROSS COUNTRY 26X1.75轮胎其他：铝合金42X34X24齿大齿盘；铝合金喷沙黑平把、竖杆、座垫杆；GIANT双重软硬度把套；铝合金碟刹花鼓；标配铝合金后置停车架；不锈钢钢丝