一、捷安特和崔克自行车对比的话哪个好些？
这个基本上是没有太大的区别，都是一个工厂生产，在中国昆山造，崔克其实就是捷安特，只是商标不同罢了，真要买好车，还是买进口的吧，天猫上都有买吧价格也很透明
二、崔克和捷安特山地车哪个好？为何捷安特店老板说崔克是Giant代工品性价比太差太垃圾根本不值得买呢？
都是杂牌。
竞争对手相互贬低而已。
所以，两个都别信。
三、凯路仕 美利达 捷安特 喜德盛 崔克 ，2000以内 最佳性价比的山地车是哪一型号？
2000以内个人建议考虑涂装就够了，3000+再考虑性价比吧，FUJI 富士你听说过吗？不比崔克差，2000以内可选择的系列也很多。崔克基本上是3000起步！
建议看看FUJI 内华达系列5.0 2012年新款1799元 品路专业单车店
四、禧玛诺 崔克自行车哪个好
禧马诺是自行车配件商。整车貌似没有。
崔克是自行车生产商（其实也就是组装而已，部分零件自产）。
不过崔克车子本身也很好。
五、最近山地车，去看了下崔克的新款3700 Disc，24速的。朋友又推荐我公爵600，差不多都2500 纠结！
两车差别现在的公爵600是13款的也就是代替12款的650的车型，而崔克3700是13款的（12款的崔克3700是21速）两车差别有
第一是套件公爵的套件要高一个档次后拨是24速的alvio后拨前拨是acera前拨，但是压盘没崔克3700好（个人看法）
第二的不同是车架，公爵的车架是6061铝合金材质的带有自主TFS技术的车架，而崔克3700是采用硬度更高的材质（个人分析不是6061也不是7005铝合金），采用专利技术的阿尔法银系列的合金材质，这是不同的一点。另外车架的几何结构上看崔克的车架骑行很舒适，而公爵显然差很多，毕竟车子用途就不一样3700着重于通勤，而公爵（个人认为定位尴尬轻度的XC还行一旦强度加大公爵就是渣，压马路的话他的几何结构的架子极其不适合，骑行久了蛋蛋绝对不爽。这点看《崔克好多了，毕竟人家写明了这车适合休闲通勤》）
第三前叉上崔克是100毫米行程的三托xcmV3前叉，而公爵600可锁死的油簧叉只有区区80毫米的行程虽然油簧比弹簧叉好但是一款阉割版本的叉子我就不这样认为了。
第四俩者的刹车公爵600用的是BB5而崔克3700用的是颜豪这两者上BB5好过颜豪
第五崔克的轮组用的是棒槌哥的外胎质量好过公爵的正新不少，轮圈同样秒公爵，花鼓两者不同应该公爵好些。
总结：崔克3700谁然是代工但是不等于是捷安特你可以看他们的焊接做工艺，代工合同上的焊接说明标注的标准都比同类产品高不少，也严格不少。现在分析上看宝马就是宝马哪怕打了个华晨的名字依旧是宝马，现在你还拿宝马3系和本田雅阁之类的美利达公爵比？？？
六、求推荐崔克自行车15000到2万左右的山地自行车型号
软的还是硬的？
硬尾Superfly8、9、9.6 （9.6是碳架 车架重 10？？克）
软尾EX7、8