一、山地车几速的质量更好
质量好不好不能看多少速，像山寨宝马30速的质量也没24速的公爵好。
质量好不好要看车架、轮组等，还要看螺丝、线管等小零件的质量，不能只看多少速。
二、长途山地车最好要几速多少的？
长途对耐力要求比较高，对力量要求不算大，一般不会出现非常陡的超长坡，而且也会有休息的地方，一般来说24速已经完全够用了，一般来说骑车有段时间的都有自己的骑行习惯，一般也就用到4 5个档位，27速和30速只是提供更多的选择，不会让骑行更容易，另外目前只有SRAM的XX1是11速的，没听说过3X11，当然除非你自己混搭，不过兼容性肯定差
三、山地车飞轮几速的好
速别大了飞轮之间的空隙会更小，齿会变得更绵密，变速自然会更流畅
目前山地车的话，最高应该是11s（速）的飞轮，算是比较好的了
同等级、同品牌的飞轮永远是速别高的那个贵一些
四、21速的山地车几档速度快并且省力？
牙盘用中间的，飞轮用第二小，或第三小的！
后者是牙盘用最大的，飞轮用第三小第四小的！
总之两种倒替骑最省力，不要死骑一速！
五、多少变速的山地车，骑着很轻松不累得；谢谢回答
24速够用了，27、30速上坡变速会好一点。24、27后飞小轮是11T30速是8T。
六、山地车买24速的好还是27速的好呀！买给男士骑的！
看数字的话，毫无疑问肯定是27的好。但是能好多少呢？奔驰E级的变速箱是7G-Tronicplus，7速变箱，而宝马5系多是8速采埃孚变速箱，能说宝马5就比奔驰E好？实际上如果是普通骑行，如：上班通勤，周末郊游（100公里以内，15公里的平均时速，20公里的骑行时速）那么是完全感觉不到差别的。
但为什么同等配置下27的要贵一点呢？现在竞赛级的变速系统已经上11个飞轮了。每个人都有自己最舒适的踩踏频率，在这个频率下骑手的骑行强度可以容易达到自己的极限，即创造好成绩，在高强度的单车运动中，必须让飞轮切换时产生的踏频差距尽量减小，可以让骑手更容易的保持在最佳踏频，所以飞轮就越来越多咯。飞轮越多对高强度的骑行越有好处，所以就贵。
但是，能达到那么高的骑行强度吗？？比赛是不看性价比的，但民用单车性价比几乎是选车的最重要因素，所以建议24速如果它比同店的27便宜。