怎么看山地自行车用的是什么碟刹器 什么变速器 怎么分好坏
碟刹带钢线的 看上去是机械传动的就是线碟 夹器很完整没有多余零件没有钢线的是油碟 从刹车手柄上看 线碟的手柄和v刹的一样 油碟是手柄夹器一体的 有个小油壶 图片上很明显 具体到型号品牌上面都有
这就是线碟
这是油碟
专业一些山地车用的变速器不是喜马诺就是速联 而且基本都会用一套 用别的品牌的实在不多
喜马诺用m+3位数 (越高等级越高 比如m430 m590 等因为会升级所以经常用英文代) 速联是x开头
从低到高
喜玛诺 SIS--TOURNEY--ALUTUS --ACERA --ALIVIO --DEORE --SLX --XT-- XTR
速联 X4 --X5--X7--X9--X0--XX1--XX
一般山地车的刹车系统分为V夹与碟刹,入门级车款大多配备V夹,中高阶的车款多以刹车较灵敏且较不受天气影响的碟刹为主。V夹构造简单,重量轻。故障率低,保养容易,价格便宜,但是如果轮圈遇潮湿,下雨,刹车性能会减弱,且散热慢,尤其下长坡容易因为温度长高而使刹车效能降低,再者,轮圈稍有偏差,也会影响刹车效能。碟刹最大的特性就是稳定,适合下长坡,刹车散热快,不易因为温度升高而影响刹车,防水性强,但是需要勤保养,再者碟刹构造复杂,精密度高,相对问题,故障率,较多,碟刹又分为机械式以及油压碟刹。
完整的变速系统套件包括前拨链器,后拨链器,变速把手,变速的档位越多,并不会让人骑起来越快,多段变速的用意是在让骑乘者依体能或路况,来调整变速,让踩踏发挥最大效率。一般通勤代步车多使用10-18段变速,而休闲,运动则建议要有21-24段变速,若是爬坡或是竞赛,当然就要选择27-30段变速。所谓变速的段数,是指由左手控制的大齿盘与右手控制的飞轮相配合,所产生出来的齿比变化,例如大盘有3片,飞轮有9片,搭配起来共有27种齿比变化,就是27段。
这两款山地车碟刹碟片哪款好些?
两款都是Avid的机械碟刹 第一张是BB5 第二张是BB7 BB7是世界上手感最好的机械碟刹 手感和油压碟刹有的一拼 价格在550元左右 BB5在350左右 两款的最大区别就在于BB5的刹车片调节是单边的 而BB7是双边的 相比之下BB7好