1. 京津冀旅游区北部的主要山脉
是燕山与太行山。京津冀位于华北平原北部，北靠燕山山脉与内蒙古高原相连，西隔太行山与黄土高原相接。内蒙古高原和黄土高原都是我国生态环境脆弱的地区，华北平原是我国重要的政治、经济、文化教育中心，尤其是京津冀地区，人口密度大。依靠着燕山和太行山这两个生态屏障，华北平原才能持续性的、健康发展。
2. 京津冀旅游区的河流主要有
1.黄河
黄河，中国北部大河，全长约5464公里，流域面积约752443平方公里。世界长河之一，中国第二长河。
黄河北源发源于青海省青藏高原的巴颜喀拉山脉支脉查哈西拉山南麓的扎曲，南源发源于巴颜喀拉山支脉各姿各雅山北麓的卡日曲，西源发源于星宿海西的约古宗列曲。呈“几”字形，自西向东分别流经青海、四川、甘肃、宁夏、内蒙古、陕西、山西、河南及山东9个省（自治区），最后流入渤海。
2.海河
海河，是中国华北地区的最大水系，中国七大河流之一。海河水系由海河干流和上游的北运河、永定河、大清河、子牙河、南运河五大支流组成。以卫河为源，发源于山西省陵川县，全长1050公里；以漳河为源，发源于山西长治市，全长1031公里。流域面积26.33万平方公里。其干流，又称沽河，起自天津金钢桥，到大沽口入渤海湾，长72公里（一说73公里）。
海河流域（海滦河流域）东临渤海，南界黄河，西起太行山，北倚内蒙古高原南缘，地跨京、津、冀、晋、鲁、豫、辽、内蒙古八省区，流域总面积31.8万平方千米，占中国总面积的3.3%，其中山区约占54.1%，平原占45.9%，人口7000多万，耕地1.8亿亩。
3.淮河
淮河西起桐柏山、伏牛山，东临黄海，南以大别山、江淮丘陵、通扬运河和如泰运河南堤与长江流域分界，北以黄河南堤和沂蒙山脉与黄河流域毗邻，流域面积27万平方公里。
淮河下游主要有入江水道、入海水道、苏北灌溉总渠和分淮入沂四条出路。沂沭泗河水系位于淮河东北部，由沂河、沭河、泗河组成，均发源于沂蒙山区，主要流经山东、江苏两省，经新沭河、新沂河东流入海。
3. 京津冀旅游区特点
京津冀·暖泉古镇——梦里蔚州不思归
京津冀·滦州古镇——“北方的小江南”
京津冀·永年广府古城——华北保存最完整的古城之一
京津冀·正定古城——千古之美
1.暖泉古镇位于河北省蔚县西部，是中国历史文化名镇。古镇因有一年四季水温如一的泉水而名“暖泉”。古镇历史悠久，以泉水、集市、古建筑及民俗文化而闻名。这里也是《亮剑》《鬼子来了》的取景拍摄地。
在暖泉古镇，街巷里可随处逛，两侧很多明清时期传承下来的建筑，古色古香的韵味，几百年的历史风雨，未曾漏出半点破败。
2.唐山的滦州，是一个有着3000年历史的北方古镇，被誉为“北方小江南”，北方人的“梦里水乡”。滦州古建筑古朴独特，巍峨中流出婉转，温柔里映衬着刚强。乾隆皇帝曾写下“千年此滦州”的万代绝句。
小桥流水，移步换景，一幢幢美丽的四合院错落有致，从门楼、影壁、垂花门的式样，到院内的石雕、砖雕、木雕无一不显露出明清时的盛世盛景。
3.邯郸的永年广府古城始建于春秋，是华北地区保存最完整的古城之一、中国北方唯一的旱地水城和世界闻名的太极圣地。城内官署棋布，庙宇半城，有四大街八小巷、七十二个小拐弯，暗含中国哲学的变通之理。城内还保存着大量的明、清时期的古民居院落。
古城外环绕着长5公里的护城河，河外则是面积达20多平方公里的永年洼。这里长年积水，处于湿地状态，是继白洋淀、衡水湖之后的华北第三大洼淀，呈现“芦苇茂盛、鱼虾共生，碧水风荷、雁戏鸟鸣”的水乡景象，自古就有“小江南”之美称。
4.历史上曾与保定、北京并称为“北方三雄镇”，至今南城门还嵌有“三关雄镇”的石额，正定是三国名将赵子龙的家乡。
渊源流长的历史，给古城留下了瑰玮灿烂、风格独特的文化名胜古迹，素以“三山不见，九桥不流，九楼四塔八大寺，二十四座金牌坊”而著称。
4. 京津冀旅游区的地理环境
国家已将山西纳入京津冀一体化发展战略
山西与京津冀均处于环渤海地区，山西是京津冀能源主要供应地、重要生态屏障，区域经济协同发展，产业互补，生态协作，且地理相邻、人员相亲、文化相通。山西代表团提交全团建议，恳请将山西纳入京津冀一体化发展战略，作京津冀携手发展的“小伙伴”。
众所周知，山西的煤“点亮了全国一半的灯、烧热华北一半的炕”，是华北地区乃至全国的动力源。新形势下，作为毗邻北京的国家综合能源基地，山西进一步扩大向首都北京输送清洁能源规模，更具有区位、资源、产业和创新等全方位优势。而且，山西与京津冀产业互补，可作为京津冀产业西进的重要产业承接地、西部资源东输的桥梁。在生态环境治理上也可协作发展，共创优良环境。目前，山西已分别与北京、天津、河北签订了战略合作协议，正在抓紧推进落实，为纳入京津冀协同发展战略奠定了坚实的基础。
为此，山西代表团提交全团建议，建议国家将山西正式纳入京津冀协同发展战略，并将以下领域作为推进重点：一是强化交通基础设施建设方面的合作，加快交通网络项目推进力度，与北京构建进京农副产品“绿色通道”，与天津共同推进两地之间高速公路、铁路、港口的规划建设，与河北加快构建适应两省合作发展要求的综合交通网络，与“小伙伴们”构筑起完善便捷的交通网络。
二是强化能源合作，继续推进与北京在煤炭、电力领域的长期合作，启动煤层气等清洁能源开发利用方面的合作，为北京提供稳定、清洁的能源保障，加强与天津在煤炭、新能源领域的合作。促进与河北在煤炭、电力、煤化工、煤层气等方面的产销合作，与“小伙伴们”一起加强区域内资源能源的合理开发和可持续利用。郭凤莲代表形象地称，我们山西可以作为京津冀发展的能源供应“大后方”。
三是强化生态文明建设领域的合作，加快推进京津风沙源治理、三北防护林建设、太行山绿化等重点生态工程建设,共同开展大气环境质量保障联防联控行动，实现有天同蓝，有山同绿，有水同清。耿彦波代表建议，山西与京津冀在环境治理方面实现联防联治，推进区域空气质量的全面提升和改善。
四是强化经济和产业合作，深化与北京、天津在装备制造、汽车、新能源、精细煤化工、新材料、高新技术和节能环保领域的合作，与天津要实现优势互补、产业链对接和相互延伸，重点支持晋冀两省企业在能源、农业、经贸、旅游、文化、交通、煤化工、钢铁、装备制造等领域开展合作，探索“小伙伴们”三地产业转移飞地经济模式。
五是强化旅游、文化领域的合作交流，建立京、津、冀、晋旅游协作网，携手打造无障碍旅游大区。郭凤莲代表在谈及旅游时建议，建议打破行政区划，推进建立区域旅游合作机制，共同整合资源、联合宣传促销、合作开发市场，实现旅游产业、旅游市场、旅游信息和旅游管理一体化。
5. 京津冀地区位于我国的什么地形区
东北不属于华东、华北。
东北地区指辽宁、吉林、黑龙江三省以及内蒙古东五盟市构成的区域，简称东北。华东地区包括上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、台湾等省，简称华东，位于中国东部。华北地区包括北京市、天津市、河北省、山西省、内蒙古自治区，简称华北。
综合地理位置、自然地理、人文地理的特点，可以把我国划分为四大地理区域，即北方地区、南方地区、西北地区和青藏地区。其中，秦岭、淮河一线是北方地区和南方地区的分界线。
我国的北方地区和南方地区，在地形、气候、河流流量和植被类型等方面均有明显差异；受自然环境的影响，北方地区和南方地区的人们，在生产方式、生活习惯、文化传统等方面也有很大差异
6. 京津冀的地理位置特点
一、从参与国际竞争的角度来看，京津冀地区在促进我国经济转型和经济崛起中担负着重大使命。
（一）打造中国参与全球竞争和国际分工的世界级城市群。
目前国际上的发展已形成一个明显的趋势——区域之间的竞争，已经由过去单纯的一个城市与一个城市的竞争，逐渐转向城市群与城市群之间的竞争。中国作为世界第二大经济体，已成为引领带动世界经济发展的重要引擎，迫切需要建设若干个具有世界影响力的城市群，为我国在全球范围内进行优质资源集聚和配置、产业重构和升级提供核心平台。京津冀城市群是我国最重要的政治、经济、文化与科技中心，拥有完整齐备的现代产业体系，也是国家自主创新战略重要承载地，其发展目标正是打造世界级城市群。
（二）构筑中国乃至世界的研发创新、高端服务集聚区。
京津冀地区是中国自主创新、高端服务、现代制造的核心区域，在加快中国工业化、信息化进程中担负着科技引领、产业支撑的重要使命。首都北京的产业已呈现服务主导和创新主导特征，天津的产业呈现高端制造和技术集约特征，河北正在积极打造现代制造产业带和沿海重化工产业带。未来一个时期是京津冀地区经济转型、产业升级、合力打造世界级研发创新、高端服务和集聚区的重要阶段。
（三）带动中国北方向东北亚、西亚、中亚、欧洲全方位开放的门户地区。
京津冀地区正处于东北亚经济圈的中心地带和连接欧亚大陆桥的战略要地。加快京津冀地区的快速发展，有利于实现我国新丝绸之路战略下对东北亚、中亚以及欧洲等地区的全方位开放，进而带动我国周边发展中国家的经济增长，扩大中国经济的影响范围。
二、从顺应国家发展的角度来看，作为一个重大的国家战略，京津冀协同发展意义重大。
（一）京津冀协同发展是国家区域发展规划中的重要一环。
首先，随着“珠三角”、“长三角”经济区的快速发展，外商在这两大区域的土地、劳动力、基础设施等的投资成本在逐步提高，外资北移以及地区间产业转移的势头正逐渐加快，国家有关部门对于京津冀这一区域发展“第三极”的重视与日俱增，这是符合区域经济发展和产业转移客观规律的必然选择。而京津冀作为北方经济版图的核心区域，在国家区域规划中占有无可替代的重要地位。
其次，随着城镇化的快速发展，城市对周边区域的拉动作用日益突出，城市间尤其是中心城市间的关系日趋重要，几大城市群的格局逐渐形成，并将成为未来带动我国区域经济发展的重要增长极。其中，由于京津冀城市群的特殊区位、经济实力、科研潜力，京津冀城市群作为我国首都城市群，其内部的协同、合理发展至关重要。
（二）探索建立科学持续、协同发展、互利共赢的区域发展示范区。
探索京津冀协同发展的新路子，可在3方面发挥全国示范效应：一是针对京津冀跨省际区域合作的体制机制等深层次矛盾和问题，着力探索跨界治理、“抱团”发展、政府与市场调节相结合的新机制；二是针对首都北京面临的雾霾、水资源短缺等“大城市病”，着力探索超大城市通过功能疏解、空间优化，实现中心与外围共生互动的新路径；三是针对京津冀地区经济社会快速发展与资源环境形势严重的突出矛盾，着力探索建设生态友好、环境优美、宜居宜业、社会和谐的新模式。
（三）实现京津冀优势互补、促进环渤海经济区发展、激活和带动北方腹地发展。
京津冀作为我国三大城市群之一，地理位置重要，资源要素集中，产业基础雄厚，市场腹地广阔，在历史文脉、资源禀赋、产业结构、发展基础等方面互补性强、合作开发潜力巨大。加快协同发展步伐，大幅度提升综合竞争力，有利于加快形成环渤海经济带，推进东中西互动，带动北方地区发展，打造我国经济增长和转型升级的新引擎，有利于探索完善城市群布局和形态、为优化开发区域发展提供示范样板。
三、从协调京津冀内部整体利益来看，京津冀协同发展是实现京津冀优化整合、良好发展的迫切需求。
（一）京津冀协同发展是缓解人口、资源、环境压力的有效途径。
京津冀地区人口与资源环境的关系脆弱，资源环境的压力很大。近年来，随着区域内经济社会的快速发展，产业大量集聚，人口高度集中，资源环境问题更加突出，负面影响日益显现。单独依靠某一个省市，解决这些问题难度较大，必须通过加强区域合作，共同探索生态文明建设，促进人口资源环境协调发展。
（二）京津冀协同发展是实现京津冀三地优势的有机整合，增强区域的整体优势，推动区域经济优化升级的必然选择。
在传统的思维模式下，经过多年的发展建设，京津冀三地形成冶金、化工、建材、重型机械、汽车等主导产业，现在又竞相发展电子信息、生物医药、新能源新材料等高新技术产业，还在规划建设各自的港口，产业同构现象严重，恶性竞争日益明显，既浪费资金、资源、能源，又制约产业结构优化升级。在这种情况下，只有转变观念，克服“一亩三分地”束缚，打造新的首都经济圈、推进区域发展体制机制创新，创造条件支持和引导企业在区域内配置资源，使市场真正发挥决定性作用，才能利用比较优势，逐步形成合理的产业分工，提升发展水平，实现转型升级。
（三）京津冀协同发展是加快实现城市定位的重大机遇。
在这些年的发展实践中，我们越来越深刻地认识到，三地的发展离不开环渤海，更离不开其他地区的支持。北京、天津、河北三地区要实现城市定位，必须更加自觉、更加积极地融入京津冀协同发展，用更宽广的视野、更博大的胸怀，适应和满足区域发展对自身的内在要求，重新审视各自区域的空间布局、产业发展和城市建设。中央提出京津冀协同发展，对三地区来说，是一次重大的发展机遇，北京、天津、河北三地区应充分利用各自区域的独特优势，在实现自身良好发展的同时，为促进京津冀协同发展贡献自己的力量。
四、从纵向分析，我国首都城市群的发展离不开京津冀区域协同。各城市的功能、分工协作、产业布局离不开京津冀各方的共同支持，困扰这一区域的雾霾、水资源与环境等问题，也迫切需要城市群周边地区的协同。
（一）从北京来看，其首都城市的特殊地位、城市规模的日益庞大以及交通、环境等沉重压力使其不堪重负，因此由过去的多功能型首都城市向单一功能的首都城市转变势在必行。这一转变必然使其产业结构发生重大变化，这就对京津冀城市群产业的分工与协作产生影响。在这一转变过程中，京津冀区域必须进行合理规划、协同发展、密切合作。
（二）从天津来看，由于各种因素的影响，京津间的城市功能转换步履缓慢，两市在金融中心与“总部经济”城市定位、现代制造业乃至科技研发等领域多有重叠，天津作为北方经济中心的作用还未完全发挥出来。同时，随着两市近年来经济的快速发展和城市规模的日益扩大，其基础设施、环境等方面的压力逐步增大，城市功能和定位亟须转变，产业结构亟待转型，对周边地区寻求支持、协作的需求也日益迫切。
（三）从河北来看，河北省内尚缺乏集聚能力和扩散能力强的大城市尤其是缺乏跨省、跨地区的经济中心大城市，生产要素聚集程度不高，城市极化效应不够，特别是尚未形成对经济有较大拉动力的城市集群。由于京津地理位置、特殊政治、经济地位和科技实力、城市集聚力和扩散力等方面的优势，其对周边地区经济发展和城市群的形成起到重要的拉动作用，河北必须充分重视、善加利用。
五、从横向对比，京津冀被称为中国沿海经济区域发展的第三架马车，也是第三增长极，这个区域是与长三角和珠三角并驾齐驱的三架马车。
（一）与沿海地区相比，京津冀是中国沿海经济区域发展中与长三角和珠三角并驾齐驱的第三架马车，也是中国经济的第三增长极。京津冀作为一个新的区域上升为国家战略，借助于国家的顶层设计，将来是可以带动整个京津冀地区甚至整个北方地区经济发展的。
（二）与内陆地区相比，京津冀本身包含一个首都，两个直辖市，和一个省，三地的特殊性不言而喻，其发展对我国其他地区均有重大的指导、示范、引领作用！
一体化协同发展实际上就是要打破区域之间的行政壁垒和地方内的行政保护，使得整个区域内无论在交通、产业、生态环境保护或是信息、还是未来的社会保障等方面，通过一体化协同发展进展，使整个区域里面的资源配置更有效、更合理，更高效。这种高效，最后可以促进整个区域运行效率大幅度提高，能够促进整个社会的福利大幅度提高。
一般来说，一个经济区域的形成必须具备几个基本要素，即经济中心、经济腹地和经济网络。当前，京津冀经济区进一步加强、加深区域协作，具备了天时、地利、人和等各方面的有利条件，合作、协同发展是必然趋势。三方合则共赢，分则同亏；同则共利，分则共损。因此，三方应立足自身及对方的实际需求，合理谋划，衷心合作，切实推动京津冀协同发展。
7. 京津冀自然旅游资源
京津冀即京津冀都市经济圈，主要包括北京、天津以及河北的石家庄、唐山、沧州、保定、秦皇岛、廊坊、承德、张家口、邢台、邯郸10地市。随着京津冀区域经济的快速发展和天津被确定为北方的经济中心，以及它的特殊地理位置（处于环渤海地区和东北亚的核心重要区域），越来越引起中国乃至整个世界的瞩目。2007年，出台《京津冀都市圈区域规划》，形成以北京、天津和滨海新区为轴，以京津冀为核心，以辽宁和辽东半岛为两翼的环渤海区域经济大格局。 2015年7月，中共北京市委十一届七次全会通过北京市委、市政府关于贯彻《京津冀协同发展纲要》的意见；9月10日，京津冀三省市司法行政厅（局）在北京市司法局签署“1+4”合作协议；12月8日，国家发改委联合交通运输部通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》。 2017年12月28日起，京津冀144小时过境免签政策开始实施。 2018年5月19日，京津冀旅游一卡通发行办公室宣布“雄安文旅”卡正式发行。
8. 京津冀旅游区地形
耕地。京津冀位于华北平原，这里地形平坦、土壤肥沃、雨热同期，适合发展种植业，土地利用类型为耕地。
对农业生产的用地进行分类，也就是农业土地利用类型的划分，农业用地可以分为：耕地、草地、林地、园地、养捕水面、农田水利设施用地和其他与农业生产相关的用地。农业用地的类型，与农业生产的对象有很大关系。种植业所利用的土地利用类型是耕地。
9. 京津冀旅游区的自然地理环境
自然地理： 黄河三角洲属于温带季风性气候区。 夏季高温多雨，冬季寒冷少雨，属暖温带。 年降水量在400-800，降水多集中于7-8月份，半湿润区， 植被是落叶阔叶林。 夏季受东南季风影响，冬季受西北季风影响。 人文地理： 黄河三角洲是我国最后一个待开发的大河三角洲。其位于京津冀都市圈与山东半岛结合部，与天津滨海新区最近距离仅80公里，和辽宁沿海经济带隔海相望，向西可连接广阔中西部腹地，向南可通达长江三角洲北翼，向东出海与东北亚各国邻近，具备深化国际、国内区域合作、加快开放开发的有利条件。 黄河三角洲区域内土地后备资源丰富，拥有800多万亩未利用土地，另有浅海面积近1500万亩。受黄河冲击影响，土地后备资源还在以每年1.5万亩的速度增加，具有吸引要素集聚、发展高效生态经济的独特优势。 此外，黄河三角洲地区自然资源丰富，有已探明储量的矿产40多种，是全国重要的能源基地。海岸线近900公里。风能、地热、海洋等丰富的资源，具有转化为经济优势的巨大潜力。 黄河三角洲地区处于大气、河流、海洋与陆地的交接带，生态系统独具特色。多种物质和动力系统交汇交融，多类生态系统交错分布，可大规模发展生态种养殖业、开展动植物良种繁育，培育生态产业链、发展生态旅游。
10. 京津冀旅游区的旅游环境与资源特点
京津冀地区位于华北平原北部。北靠燕山山脉，南面华北平原。西一太行山东临渤海湾。京津冀地区包括北京市，天津市已经河北省八个地级市？战略地位十分重要，地形特征。西北和北边地形较高，南面和东面地形较为平坦。由西北向的燕山，太行山山系构造向东南逐步过渡，为平原，呈现出西北高东南地的地理特点。从地貌上看，该区囊括有多种地貌特征。但仍然以平原地貌为主。沿渤海岸多滩涂湿地。海河流域以山庄水系的形式铺展在京津冀地区。
11. 京津冀旅游区的地形特点
承德的最佳避暑胜地，在位于坝上之上，在2600米高原上，有一大片草原，而在这片草原上还有一条可以媲美“66号公路”的“京北第一天路”
在2000米海拔的高原，尽享草原清凉
京北第一天路，位于丰宁满族自治县大滩镇境内，地处冀北山地与内蒙古高原交汇处，这里的夏日温度17.4度，海拔2000米，可谓紫禁城外的空中花园，炎炎夏日避暑的首选胜地。
我们从坝下穿越至坝上，再到坝上之上，一路的温度像是穿越四季，眼前的风景从穿越丛林再到穿越花海。
京北第一天路主要由两个景区组成，分别为千松坝国家森林公园和柳树沟稀树草原景，两个景区都有着夏日草原最美的风景，却又有着大相径庭的迷人风景
千松坝国家森林公园因山谷沟壑生长着几万株原始云杉而得名，这里有华北地区面积最大，平均树龄280多年的天然云杉林，有亭亭玉立、洁白耀眼的成片白桦林，森林中灌木丛生，鲜花四溢，走在由鲜花和森林组成的夏日里，空气中弥漫着阵阵飘来的花香。
17.4度的夏天是种什么体验，眼睛里装满了夏日最迷人的美景，身体却有着春天的最舒适的温度，一次最清凉的夏日避暑之行——京北第一天路。
京北第一天路蜿蜒起伏，像一条巨龙横卧在平均海拔1800多米的丰宁坝头地带，这里坐拥北方最大的云杉林，是集山岳，森林，草原，湿地于一体的超美天路。
