1. 长途旅行越野车
我要纠正下一点，东风猛士，是国产越野车，也是军用越野（中国）。
不是美国的悍马！既然是越野车，长途穿越是没问题的。就怕这油。你懂的。
2. 长途旅行越野车图片
我来聊聊这个问题。什么样的SUV适合长途自驾？那要在买车之前，你就要界定你的长途有多远。你是在国内自驾呢，还是要到境外自驾？是选择一般的路况走，还是走极端风险的路线走？如果选择普通的路线。一般的SUV车都够用。如果选择类似俄罗斯的白骨之路，M56。那就要选高端,大排量,动力好的SUV。钱也贵。
我当初买车也是要准备自驾游的。那时候选车的标准就是这台车要普及率高，安全性好，相对经济，省心，维修方便的车。选来选去，我选了13年款的老丰田rav4。
它 安全性和普及率高。圈里人常说，修不起的奔驰车，开不坏的丰田车。丰田车普及率高。安全性也非常好。我就开着这台车，国内跑的差不多了。跑了东南亚国家，跑了欧洲30多个国家。几乎没有什么故障。开着它安全放心。我这款车是2.0，两驱。人一生自驾能跑多远？一般人能跑我这么远就很不错了。当然你要想跑类似俄罗斯的白骨之路，M56，这车肯定不够用。那就另当别论了。
我有一个欧洲群。每年都有大量的车到欧洲自驾。有些车走在半路上故障太多。欧洲维修大部分要预约，费用又高。真是苦不堪言。我的车在欧洲跑了27000多公里，你就开吧，啥事儿都没有。多省心哪。我这个人驾驶水平一般般，你会比我开得更好，更远。类似这款车的，还有新丰田RAV4系列，汉兰达，奇骏。都是不错的选择。每个人想法不一样，要走的长途不一样。上述仅供参考。
3. 长途旅行越野车改装
回答是suv车型是可以自己改大油箱的，suv车型具有长途越野旅行的特点，所以自己改装大油箱，一次性多加燃油出行是可以的。
4. 旅行车 越野
可以找当地正规的旅游汽车公司来挂靠，旅行社不养车，都是从旅游汽车公司来调度。
5. 长途旅行越野车推荐
普拉多
级别 ： 中大型SUV
丰田普拉多简直就是大型SUV里面的常青树，但有趣的是，绝大部分人买这个车不是因为它的通过能力，而是它长得气场感十足。其实普拉多的越野能力也是极其强悍的，而且耐用性高，在无人区经常能看到。这款车内饰循规蹈矩，实用就好了，空间没有任何问题，毕竟尺寸就摆在那里。
6. 长途旅行越野车和轿车
吉普车与小汽车的区分方法： 小汽车即小轿车，就是街上见到的最普遍的车型，4个门，有各种品牌，各种车型，差别也很大，但是统称为轿车。 吉普车，是驾驶室比较高的大车，基本上都是切诺基那种车型，越野性能比轿车强，动力十足，但是油耗一般都比较高。 吉普是一个汽车品牌，不是汽车种类－－希望大家记住并认真分清楚，美国戴姆勒－克莱斯勒汽车公司的子品牌吉普（JEEP）是主要生产越野车的底盘、发动机。 跑车：避震硬。悬挂硬、方向盘重、发动机偏重马力，总体偏重速度。 房车：避震软。悬挂软、方向盘轻、发动机偏重噪音，总体偏重舒适。 越野车：避震硬。悬挂硬、方向盘重、发动机偏重扭力，总体偏重通过能力。 区分有无改装：看外观、听声音、用力压车头、看排气管口大小。
7. 长途旅行越野车有哪些
长城炮旅居版该车最大的亮点便是在车尾增加了车顶帐篷等一系列露营配置，不仅气场更足，而且实用性更强，更适合长途旅行。长城炮旅居版的前脸造型基本保持了越野版的原厂设计，车头正前方保留黑色大嘴中网格栅，两侧采用LED矩阵大灯光源。此外我们还能够看到绞盘、竞技杠以及粗壮的涉水喉，所以其越野能力应该无需担心，是因为越野炮原厂就搭载了非常硬核的越野装备，这在旅居车中是非常罕见的。
8. 适合长途旅游的越野车
质量可靠的长途旅行穿越越野车有哪些?这个问题比较广泛，能长途旅行穿越且质量可靠的越野车不算少，但也不是很多，今天先大概介绍能长途拨涉质量可靠的越野车(包括皮卡):丰田篇:1、普拉多(4.0)，普拉多在国内车市可以算是红遍大江南北的车，可靠性没得说，4.0动力不能说强悍但也绝对够用，价格50多万到六七十万不等。2、兰德酷路泽(4.0，4.6，5.7，4.5柴油四种排量)，从国内外长途穿越的各活动中的曝光率就可以看出此车的可靠性及车迷对它的认可，特别是5.7排量的绝对是无人区穿越的能手(当然4.0和4.6的也不差，4.5柴油更强悍但保有量太少)价格:63一100多万。
3:FJ酷路泽， FJ的越野性能比普拉多和兰德酷路泽要强不少(具体不再多说)丰田FJ酷路泽是4.0LV6自吸发动机，最大功率268马力，最大扭矩380牛·米，变速箱为6AT手自一体变速箱，除了变速箱稍许普拉多，以40万出头的售价，比普拉多4000的价格要便宜了不少。
4:丰田Lc7系，经典复古越野车型，越野人心中的梦想座驾，驾驶他，征服沙漠，驰骋草原，他没有华丽的外观，没有舒适的内饰，但确是整个中国，乃至全球公认的巅峰越野梦想座驾。Lc70.71.75.76.78.79每一款都是越野精品(具体参数在这就不多言了l5:丰田海拉克斯、海拉克斯的耐用性以及质量方面的表现绝对令人叹为观止，所以在中东它有着“不死鸟”的称号。。英国的Top Gear节目曾经对海拉克斯进行了地狱式的摧残,包括了猛撞,推到海里,压扁,但是在这些不人道的摧残下Hilux依旧可以发动,可见它的耐用度是多么的强悍。
6:丰田坦途、丰田Tundra皮卡是一款很适合长途旅行的代步工具，其5.7排量的发动机不仅仅是耗油那么简单，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。当然吃苦耐劳也必不可少。到这基本丰田的适合长途旅行穿越的车就简单介绍到这里了，当然这两年丰田奔跑者，穿越者等平行进口越野车也能长途拨涉，保有量特少，就一笔带过不多介绍了。如有对本文感兴趣的给个观注点个赞吧!今天只是介绍了丰田，如果感兴趣的朋友多，后期还将介绍日系其它品牌以及欧美，国产能穿越长途旅行的车。谢谢留言点赞的朋友!
9. 越野车旅游
答：浙江杭州广西桂林湖南张家界江苏苏州西藏安徽黄山四川九寨沟海南云南丽江陕西咸阳
10. 长途旅行越野车价格
本人强烈推荐60万左右性价比最高的大型越野SUV日产途乐。
最新上市的途乐为2018款，新车在今年的6月5日正式上市，共推出了3款车型，售价区间为52.00-68.90万，从价格上来看，经东风日产推出的这代途乐真的性价比非常高，简直到了让人GC的地步！我为什么这么说呢？还是接着往下看吧。
途乐（PATROL），是日产生产的一款全尺寸SUV，直接对标在国内知名度奇高的丰田兰德酷路泽，有些方面途乐甚至优于兰德酷路泽。因此，人送外号“沙漠王子”，而这也体现了这台越野车在长途穿越上的优势，所以日产途乐也是联合国下各机构在中东、北非地区的指定用车。
而在外观上，新款的这一代途乐也是绝对的够霸气。外观第一眼，你就能够发现日产途乐绝对是一个可供你在荒郊野岭里摸爬滚打的大块头，而且它的非承载式车身与多片离合器差速锁在强调了这台全尺寸SUV狂野性格的同时，也为它的不走“寻常路”提供了坚实的保障。
车头部分，硕大的进气格栅采用大面积的镀铬饰条，与老款相比，新车在中网处增加了三根银色饰条。前保险杠两侧雾灯周围添加了黑色和银色装饰，辨识度很高。
车身尺寸上，途乐4.0L车型的长宽高尺寸依然为5140mm/1995mm/1955mm，轴距为3075mm，与老款车型相同。与同级别其他竞品车型，尤其是与兰德酷路泽相比，途乐的体型依然有较大的优势。
侧面看上去就像一堵线条挺立的墙，并且两侧都配备了脚踏板，这是大块头车型不可缺少的，尾灯LED带的底色变成了辨识度更高的红色。
轮毂配备的是18寸双五幅轮圈，邓禄普品牌的全地形轮胎，虽然不像QX80那样配备22寸轮毂，但是这18寸轮毂扁平比达到70，非常符合途乐的越野定位。
内饰上，如果说途乐的外观像个不折不扣的金刚，那么其内饰的氛围反倒温馨了不少。
内饰依旧采用真皮包裹与实木纹路对称式中控台，没有太大惊喜但也不至于失望，虽然不够时尚但是用料都是一等皮质包裹，豪华感十足；中控显示提供360度全景影像等，功能非常丰富，真皮包裹的四幅式方向盘具备加热功能，粗细均匀。
大气的设计风格以及考究的用料和做工也都是途乐内饰最大的特点，大面积的木质装饰板和镀铬饰条让整体氛围更加上档次，毕竟内饰怎么着也得配得上它七位数的身价。
前排座椅非常厚实柔软，并且采用打孔设计，带加热与通风功能，让驾驶者可以有舒适的驾驶心情。
座椅方面，依然采用2 3 2式7座布局，同时第二排、第三排座椅均支持4/6比例分割放倒。
动力上，此前途乐车型在国内仅有搭载5.6L V8的自然吸气发动机，而这次推出的全新车型将搭载一台4.0L V6自然吸气发动机，其最大功率为279马力，峰值扭矩为394牛·米。传动方面匹配7速自动变速箱。
由于定位硬派越野车型，途乐V6车型保留了非承载式车身结构，前、后悬架均为双叉臂独立悬架。同时，该车所装配的智能全模式四驱系统可提供AUTO挡、高速四驱挡和低速四驱挡，并且该四驱系统拥有四种行驶模式（沙地、公路、岩石、雪地）可供选择。
