1. 张家界旅游收益
旅游，自古以来都是一项人人喜爱的活动，是人类解决温饱问题后的一个更高层级的精神需求，因此，经济越繁荣，旅游需求越旺盛。
那么，当前我国哪个旅游景点收入最高呢？我认为这得从狭义和广义两方面回答。
首先从狭义方面理解景点旅游收入，是指可明确统计的收入数据，如门票收入，车、船票收入，各游玩项目收入等。据相关部门的统计数据来看，我国年收入排名在前面的景点分别为香港海洋公园，北京故宫，八达岭长城，黄山及秦兵马俑等，这些景点的年收入都在5亿元人民币以上。
另外，从广义方面来说，景点旅游收入是指受景点的影响力，带动景点所在地的所有旅游消费，这方面就难以有明确的官方统计数据了。
然而，大家都知道，杭州西湖的免门票模式，是杭州市高旅游收入的成功模式。目前，西湖景区的热度常常排在国内第一的位置，节假日单日接待游客高峰时达近百万人次。由此，给杭州市的住宿、餐饮、购物等方面带来了巨大的消费收入！
我认为这是其他城市应该借鉴和学习的地方，应该站在更高的战略角度，以更大气、包容的胸怀拥抱日益爆发旅游需求！
2. 张家界旅游业收入
长沙市8510.13亿元 岳阳市2886.28亿元 常德市2709.02亿元 衡阳市2601.57亿元 株洲市2335.11亿元 滨州市2012.07亿元 湘潭市1703.1亿元 永州市1418.18亿元 邵阳市1387亿元 益阳市 1354.41亿元 娄底市1291.38亿元 怀化市1273.25亿元 湘西自治州479.19亿元 0张家界447.7亿元 。
3. 张家界旅游收益如何
不靠谱，门槛低，注定了收益有限。
旅游规划师职业，进入门槛其实并不高，相反作为一个年轻的行业，在20多年的历史中，无论专业理论还是实践探索，依然还处于一个不断完善的过程中。在这个行业中，从来就没有什么所谓科班出身的概念，从业者更是来自五花八门的专业，这大概也符合对旅游规划师的职业要求吧。
4. 张家界旅游价值
喀斯特研究在理论和生产实践上都有重要意义。喀斯特地区有许多不利于生产的因素，需要克服和预防，也有大量有利于生产的因素可以开发利用。在水库大坝选址时应尽量避免断层、破碎带、喀斯特地貌等。喀斯特矿泉、温泉富含有益元素和气体，有医疗价值。喀斯特洞穴和古喀斯特面上各种沉积矿产较为丰富，古喀斯特潜山是良好的储油气构造。
喀斯特地区的奇峰异洞、明暗相间的河流、清澈的喀斯特泉等，是很好的旅游资源。如湖南张家界桑植县的九天洞已列入洞穴学会会员洞，堪称亚洲第一洞、黄龙洞被列为世界自然遗产、世界地质公园、首批国家5A级旅游区张家界武陵源的组成部分，是张家界地下喀斯特的地形代表，其中喀斯特地貌约占全市面积的百分之四十。广西的桂林山水、云南的路南石林等驰名中外。喀斯特地貌由于其独特的地貌特征，经常容易“产出”类型各异的风景区。例如，贵州龙宫、织金洞等。
5. 张家界旅游的费用
张家界680五天四夜旅游是真的。说实在话，680元想要在张家界旅游9五天四夜，要在平时那是痴人说梦，异想天开，是不可能做得到的，你想呀，光门票费用就接近400元，进去后，还要坐索道，乘北龙天梯，各150元，另外，你还要吃饭吧，一天50元，五天250元，睡觉吧，每晚只算80元，四晚就是320元，所以，这个价位，是每年特别推出的优惠价，次数不多，机会难得。
6. 张家界 旅游收入
贵州是一个旅游资源大省，奇异的喀斯特自然风光及浓郁古朴的少数民族风情构成了其独特的旅游资源，旅游开发独具魅力。贵州旅游主要有以下几大优势：
1、资源优势
贵州旅游资源具有数量多、类型齐且形态各异的特点，在世界目前已开发的15种主要自然旅游资源中，贵州占有山地、高原、洞穴、泉水、瀑布、野生动物等10种。贵州景点众多，世界自然遗产有4处（荔波，赤水，施秉喀斯特，梵净山），贵州凭借它与生俱来的喀斯特风光及多元化的生态环境，目前已成为我国世界自然遗产数量第一的省份。贵州5A级景区共有5个，国家级风景名胜区18个，国家级自然保护区11个，国家地质公园10个，少数民族节日有1000多个。
2、气候优势
贵州气候温暖湿润，冬无严寒、夏无酷暑，全省大部分地区年平均气温在15摄氏度左右，雨量充沛，紫外线强度低，有“天然氧吧”、“天然空调”的美誉。依托独特的气候优势，在夏季贵州已成为全国众多游客的避暑胜地，对旅游者产生了越来越大的吸引力。
3、产品优势
贵州旅游资源不仅丰富，而且十分独特，最大的特色是“原生态”。这里不仅有荔波这样的世界自然遗产，还有世界第三大瀑布一黄果树瀑布和世界地质公园—魅力织金洞，贵州高原魂，以及遍布全省的乡村旅游景点。通过大力发展生态旅游，为旅游者提供回归自然、返璞归真的体验，在旅游业发展中具有较强的市场优势。
4、区位优势
贵州处于大西南的东南部，周边省市区人口稠密，经济发展快，旅游消费能力强，客源充足。既便于接待东南沿海和港澳台地区游客观光旅游和休闲度假，又是内地游客赴沿海开发地区旅游的重要通道，有利于发展过境旅游。特别是随着贵州省高速公路”六横七纵八联”交通骨架的建设以及贵广高速铁路和公路、渝贵高铁、沪昆高铁的开通，使得贵州的区位优势大大提升。
