1. 青藏线旅游路线
青藏公路起于青海省西宁市，止于西藏拉萨的青藏公路，是世界上海拔最高，线路最长的柏油公路，也是目前通往西藏里程最短、路况最好且最安全的公路。沿途景观比较大气磅礴，且丰富。可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。
青藏公路，一年四季通车，是4条进藏线路中最繁忙的公路，司机长时间开车易疲劳，因此交通事故也多。沿途不时会看到翻在路基下的货车，所以走青藏线要特别小心。
青海西宁——青海湖——格尔木——唐古拉山口——那曲——当雄——纳木错 --西藏拉萨
2. 青藏线旅游最佳路线
进藏一共有8条线路，分别是：川藏南线、川藏北线、唐蕃古道、青藏线、阿里北线、新藏线、丙察察、滇藏线。
318川藏南线：最适合首次入藏的线路；318川藏南线海拔低、风景旖旎，仿佛是为首次前往西藏旅游的游客量身定制，最好走
3. 青藏线出自驾游攻略
这要看你的具体需要。
如果你走318国道进藏，可以原路返回，出来时还走318国道，如果你是自驾游，时间又比较充裕，可以选择其他路线出西藏，走滇藏线可以去云南游玩，也可以走青藏线去青海甘肃去旅游，还可以走新藏线去新疆游玩，这就看你自己想去哪，自己决定就是了。
4. 青藏线旅游路线攻略
1、住宿：青藏线上景点普遍不太发达，所以在路途中建议安排一定比例的住宿预定，最好前往前几天做好相关准备。
2、住宿费用：可以根据景点订立不同价位住宿。一般青藏线景点住宿预订价格不会高于六十元，可以根据实际情况来定价。
3、住宿设施：一般来说，住宿的设计和舒适度都不太好，一般只有提供基本的设施和服务，如拥有清洁、暖气、TV等，当然也建议可以自备必要的洗漱用品。
5. 青藏线旅游攻略
那地方环境恶劣 ，住宿贵得离谱 ，建议住品牌连锁店或青旅。
6. 青藏线旅游景点
左手边。坐火车去拉萨还是很享受的，在做火车的过程中你可以欣赏到很多美景，特别推荐你坐Z6811和Z165的火车，坐上这两趟列车可以一览青藏线美景。这两趟列车都是世界上离天空最近的列车。这两趟列车在青藏高原行驶的时间基本上都在白天，所以看风景没问题。
7. 青藏线自驾游攻略(最新版)
如果是第一次进藏，建议慎重冬季走青藏线，夏秋两季较为适宜。
如果不是不得已，建议冬季尽量不走109青藏线，除了海拔问题，冬季青藏线沿线气候较恶劣，有冰雪路面，经常大雪封路。冬季格尔木到唐古拉山北段，期间昆仑山，可可西里，风火山等路段出现暴雪与强风天气概率很大。除了风雪气候，青藏线路况本身就非常不好走，沿线补给不多。建议冬季行车，选择4驱，带上防滑链，备足物资。
8. 青藏线旅游路线推荐
早上西安—成都—雅安，晚上建议在成都休息。跑到雅安太晚也太累了，想吃雅安三宝的鱼，太晚了不好找。
雅安—-西昌，西昌的火盆烧烤太诱人，跑点回头路吃个烧烤觉得很值
西昌—波密，一路川菜味道还好
波密—林芝，不大。但是一路的风景很好，到了林芝一盘松茸是必须吃的，有空去市场看看。那里的干松茸和一些干货有买的价值，可是切记灵芝不要买又大又漂亮的，又小又丑穿成一串那是好东西，提醒一下，到了林芝就是时候在网上定布达拉宫的门票了。
林芝—-拉萨，除了布达拉宫，基本上就是地级市的模样了，建议不要吃什么藏餐，个人感觉没有好印象。还是川菜吧。
拉萨—西宁，印象能看到野驴和藏羚羊，中间半路住了一晚海拔高的地方，建议加班直接开到西宁。那一晚上头疼 气短。太难受了
直接连夜开过去住在西宁吃手抓肉比较过瘾，虽然累点。但是睡的舒服吃得好还是值得的
西宁—兰州 跑了几天路，西宁睡到自然醒，直接出发去兰州。牛肉面，肉蛋双飞外加一斤牛腱子，个人喜欢把切好的牛腱子直接加进牛肉面里，那样吃比较香，吃完再加，注意。牛肉面吃到一半加酸菜或者醋。可以解腻，最后喝汤的时候也会很清爽，每个人一碗面两个蛋外加半斤牛腱子，就可以去看看兰州的百合采购一些了，记得买带土的直接抽真空，拿回家放冷藏半年还能吃，下午的时候坐在黄河的船上。吹吹风 喝杯八宝茶，打打牌。聊聊天。主要把牛肉面消化了，晚上接着手抓羊肉
兰州—西安，六个小时。随随便便到家了
9. 青藏线出藏自驾游线路
一、费用构成
1、车辆维护费：自驾经过川西、西藏、青海、甘肃等地，需长途跋涉跨越5000余公里地广人稀的区域。车辆出发前，应为爱车准备一次大保养，以便爱车能够力挽狂澜征服青藏高原的山川河谷，保养费约1000元。
2、油费：普遍而言，由于汽车排量、驾驶地形、车速等差异化条件，使得轿车/越野车等机动车辆的油耗在0.4-1.2元/公里之间波动。由于川藏线需频繁爬坡、车速较缓的地域特点，1.6L的小轿车自驾川藏线油耗约0.6元/公里，3.0T的越野车自驾川藏线油耗约1.2元/公里。此处平均以1元/公里预算， 5000公里油费约5000元。
3、过路费：川藏线、青藏线属于318国道与109国道，全程几乎没有过路费。仅成雅高速、雅康高速，以及青藏线的部分路段会产生一定的过路费，全程总计有约500元。
4、住宿费：川藏线、青藏线沿途的住宿花费比一线经济城市要高得多，通常成都150元/晚的连锁酒店，同样的住宿环境换到川藏线沿途，则需要300-400元/晚。15天住宿费总计5000元。
5、餐费：由于拉萨地处高原，土壤贫瘠，不产大多数蔬菜瓜果等食材。游客在拉萨的吃喝基本都由成都运送而来，其中产生了一定的保鲜、运输成本，导致拉萨食材的成本费用会比成都高很多。普遍而言，在重庆吃一顿火锅人均80元，而到了拉萨则需要人均130元。均算下来，自驾川藏线，平均每天100元餐费，15日总计1500元。
6、景区门票：川进青出大环线，沿途有诸多著名的景点可以游览观光。比如海螺沟、稻城亚丁、米堆冰川、布达拉宫、羊卓雍措、纳木错、茶卡盐湖、青海湖等，总计门票费用人均约1000元。
二、自驾西藏人均总费用估算
综上所述：车辆维护费+油费+过路费+住宿费+餐费+景区门票，单人自驾西藏的总计费用约1.4万元。
该费用为单人自驾15日的基础费用，如果还有其他同伴拼车，则费用可以平摊。比如，2人一车自驾西藏，人均约9000元；4人一车自驾西藏，人均约6500元。
10. 青藏线沿途景点
●第一站通常是康定或者新都桥。康定海拔只有2000多，一般不会高反，可歇息一晚第2天再翻折多山。也可直接到海拔3000多的新都桥。
折多山海拔4298，是川藏线翻越的第1个海拔超过4000的高山垭口。不过折多山只是路过，停留时间短，问题不大。
新都桥海拔3630米，住在这里就应该注意了。刚上高原多少都会有点不适的感觉的，不要剧烈运动，行动尽量缓和，以慢慢适应。
新都桥虽然是个镇，但地处交通要道，宾馆饭店非常多。如果出现高反但不很严重的话，可在这里多住一天适应一下。
●离开康定后的第一个县城是雅江，距离新都桥不足百公里。如果在新都桥周边游玩一天，或者途中身体不适，可以选择在这里停留一晚。雅江海拔只有2500，但是县城较小。
●下一个县城是理塘，海拔太高，超过4000了，是海拔最高的县城。此时上高原时间不长，还没完全适应高海拔，不适合这里住宿。
●再前面的巴塘县城，海拔只有2500多，距离新都桥约360多公里，路况总体不错，可作为住宿地。
巴塘接近西藏界了。在川藏交界的竹巴龙段，是滑坡等灾害的多发区，路况就比较复杂了。
●进入西藏后的第一个县城是芒康。走滇藏线进藏，也是在芒康并入318国道。
芒康到下一个县城左贡，要翻过好几座高山，包括海拔5000米的东达山，可能要大半天时间。
途中路过竹卡（如美镇），海拔低，也有住宿，但不多。
●左贡海拔高，接近4000米了，住宿不是太合适。但是距离下一个县城八宿还有4个多小时车程，一般也只能住左贡了。如时间充足，可住八宿。
●八宿海拔相对更低一些，休息会更好些。（行车时间过长）。
●再往前就是然乌，可以看看然乌湖（没门票）。还有来古冰川和米堆冰川，有时间也可以选择一个去看看。这里开始就不用跑的太快了。
●到波密，海拔就没那么高了，而且经过几天的时间，也已经基本适应高海拔了。
波密有很多田园风光，沿途大小景区很多，可以轻松的边走边玩。虽然有些路段仍有落石风险，但路况通常没有大问题。
波密之后要经过通麦大桥，通麦天险已经不险了。
林芝是个西藏的小江南，春天桃花盛开的时候，会吸引大量游客来此。
109青藏线
青藏公路，109国道。从青海西宁到西藏拉萨，全长近2000公里。
青藏公路是目前进藏路况最好且最安全的公路，一年四季通车,车流量也大。
最新109青藏线海拔图
但是，自驾青藏公路却并不是一件容易的事情。
1.青藏公路格尔木到拉萨段公路，是在高海 拔的青藏高原上。
这里不像川藏线上上下下，山路十八弯。但却是持续的4000米以上海拔。
2.穿越可可西里保护区，近乎无人区，单日行车800公里，至少要十几个小时。
3.保护区这段路是建在高原冻土层上，路基塌陷严重。
4.路上大车多，各种原因堵车是经常会发生的事情， 少则几小时，多则几十小时也有可能。
●青藏公路可可西里保护区段的南端，是格尔木市。北端最近的一个城市西藏那曲，距离是800多公里，距最近的县城安多也有近700公里。
●安多海拔高达4800，因此一般不建议住安多，海拔太高。那曲海拔为4500，城市条件相对好点（可选择有氧房间），一般住这里。
●在安多到格尔木之间，还有个沱沱河（唐古拉山镇），也是可住宿的地方，位置也可以，但镇子极小，住宿条件太差，也不考虑。除非是实在走不了。
因此从青藏线出藏，只好一鼓作气开出保护区到格尔木。
从那曲到格尔木，一般要14个小时以上，即使从安多出发也要12个小时以上。这还没考虑随时可能发生的大堵车。
另外因路面塌陷处较多，且远看是笔直一条公路，起伏甚至暗坑处不易发现，自驾车尤其是轿车的要特别小心。
我们那次还算顺利，从那曲到格尔木，两个司机换着开（还有个副驾备用），中途基本上不敢耽搁，也整整用了14个小时。
