世界上最繁忙的航道？

一、世界上最繁忙的航道？

1.远东--东南亚航线     该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度大西洋沿岸各港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。   

2.西北欧--北美东海岸航线    该航线是西欧，北美两个世界工业最发达地区之间的原燃料和产品交换的运输线，两岸拥有世界杯赛/5的重要港口，运输极为繁忙，船舶大多走偏北大圆航线。该航区冬季风浪大，并有浓雾，冰山，对航行安全有威胁。  西北欧北美东海岸--地中海苏伊士运河--亚太航线   

3.西北欧，北美东害--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段 ，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔，马德拉群岛上的航站。  

4.波斯湾--苏伊士运河--地中海--西欧，北美运输线  该航线目前可通行载重大成30万吨级的超级油轮。  除了以上三条油运线之外印度洋其他航线还有：远东--东南亚--东非航线；远东--东南亚，地中海--西北欧航线；远东--东南亚--好望角--西非，南美航线；澳新--地中海--西北欧航线；印度洋北部地区--欧洲航线。 

二、世界上最繁忙的石油运输航道？

霍尔木兹海峡仍是全球最繁忙的石油运输航道之一，平均每5分钟就有一艘油轮驶过，但战争的阴云仍笼罩其上。从2017年美国海军“马汉”号驱逐舰在霍尔木兹海峡向4艘伊朗军方舰船开火示警，到2018年伊朗在美国宣布对其石油禁令后称要封锁霍尔木兹海峡，再到今年伊朗海军在霍尔木兹海峡附近进行代号为“守卫-97”的大规模演习，霍尔木兹海峡成为美伊博弈的“见证者”。现阶段，一旦伊朗对海峡进行封锁，海湾国家的石油出口以及西方国家的石油进口都将会受到严重影响。

三、黑龙江省水运最繁忙的内河航道是？

“黑龙江省的河流汛期较长、水位较稳定，含沙量小，为航运的发展提供了便利条件。

四、马六甲海峡航道多宽？

马六甲海峡位于马来半岛和苏门答腊岛之间。因马来半岛南岸古代名城马六甲而得名。海峡西连安达曼海，东通南海 ，呈西北-东南走向，长约1080千米，连同出口处的新加坡海峡为1185千米。西北宽370千米，东南宽37千米。面积6.4万平方千米。海底比较平坦，多泥沙质。水深由北向南、由东向西递减，一般为 25～115米。东南峡口有许多小岛，一些小岛边缘有岩礁和沙脊，妨碍航行。

主要深水航道偏于海峡东侧，宽度2.7～3.6千米，可通航吃水20米的巨轮。海峡西岸地势低平，多大片沼泽、泥质岛屿和红树林海滩，大船不易靠岸。

五、最繁忙的海峡？

英吉利海峡是连接英国和法国之间的海峡，被誉为世界上最繁忙的海峡之一。本文将介绍英吉利海峡的地理特征、历史背景、航运重要性以及对两国经济和文化的影响。

英吉利海峡地理位置

一、地理特征：

英吉利海峡位于欧洲大陆的西北部，是连接大西洋和北海的重要海峡。它的宽度约为34公里（21英里），最窄处仅有20.7公里（13英里）。海峡的长度约为560公里（350英里），南北延伸。英吉利海峡被英国东南部的多佛尔海峡和法国北部的帕塔盖海峡所包围，形成了一个狭长的水道。海峡两岸都是崎岖的海岸线和多个港口城市，如英国的多佛尔、朴茨茅斯和法国的加来等。

英吉利海峡自然景色

二、历史背景：

英吉利海峡地理位置重要，历史上一直是英国和法国之间的关键地带。自古以来，这片海域就是军事和商业交流的重要通道。在历史上的战争和冲突中，英吉利海峡经常成为军事行动的焦点。同时，海峡也是大量移民、旅行和贸易的必经之地，扮演着重要的交通枢纽的角色。

英吉利海峡自然景色

三、航运重要性：

英吉利海峡是世界上最繁忙的航运通道之一。每年有数千艘船只穿越这片海域，包括商业货船、客运轮渡、游轮和私人船只。这里的航运活动涵盖了货物运输、旅游、渔业和能源行业等各个领域。英吉利海峡的航运路线直接连接英国和法国以及其他欧洲国家，为国际贸易和旅游提供了便利。

英吉利海峡海底隧道

四、经济和文化影响：

英吉利海峡的重要性不仅体现在航运上，还对英国和法国的经济和文化产生了深远的影响。首先，海峡两岸的港口城市成为了重要的商业和贸易中心。英国的多佛尔和法国的加来等港口城市是货物进出口、海上物流和船舶维修等重要节点，为两国的经济发展提供了支撑。其次，英吉利海峡也成为了旅游和文化交流的重要纽带。游客可以通过轮渡或隧道等方式穿越海峡，探索两岸的自然风光、历史遗迹和文化景观。这种跨越海峡的旅行体验丰富多样，丰富了人们的旅游选择，也促进了两国之间的文化交流和相互理解。

英吉利海峡

此外，英吉利海峡还对两国的能源供应具有重要意义。海峡水域中存在着丰富的石油和天然气资源，两国通过海上钻探和开采，满足了一部分能源需求。海峡还成为了海上风力发电的理想地点，许多风力发电场分布在海峡周边海域，为可再生能源的发展做出了贡献。

最后，英吉利海峡的地理特征和航运活动也对环境产生了影响。船只的航行和港口的运营会对海洋生态系统造成一定的影响，如底泥搅动、噪音污染和船舶排放物的释放等。因此，保护海峡的生态环境和海洋资源是十分重要的，两国在环境保护和可持续发展方面需要加强合作。

六、北极航道比马六甲近吗？

是的。大约近了7000公里。

通过与俄罗斯合作我国成功实现了北冰洋运输开辟了北极航道。"冰上丝绸之路"将使得美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道大大缩短。

七、冰上航道比马六甲近吗？

近的多。

通过与俄罗斯合作我国成功实现了北冰洋运输开辟了北极航道。"冰上丝绸之路"将使得美、东亚和西欧三大经济中心的海运航道大大缩短。

八、西南最繁忙的铁路？

宜万铁路，因为这条铁路是川渝地区连接华中和华东最便捷的一条线路。宜万铁路自2010年底建成开通以来，运能已经处于饱和状态，是全国最繁忙的铁路干线之一。

这主要是川渝地区虽然这几年在南北方向上开通了兰渝铁路，西成高铁，郑万高铁，黔张常铁路，渝贵快速铁路，但是与经济发达的华中和华东地区的运输仍然是宜万铁路和长江最便捷。其他线路仍需绕行其他地区。何况随着经济发展，人流与物流也在快速增长。

九、亚洲最繁忙的城市？

应该是中金吉隆坡 孟买 新加坡等

十、中国最繁忙的江河？

长江一跃成为世界上运输最繁忙、运量最大的通航河流。

　　长江是连接中国东、中、西部的水路运输大动脉。上世纪八十年代起，长江沿线作为中国经济对外开放的窗口和前沿，一大批港口实施对外开放。到九十年代后，长江对外开放港口达到15个，中国对外经济贸易和交往日益频繁，进江外轮日益增多，沿江经济社会飞速发展，成为引领中国经济快速发展的重要引擎。

　　据长江引航中心统计，长江对外开放以来，该中心已累计承担引航船舶任务36万多艘次，2009年突破了5万艘次，其中进江外轮达37466艘次，超过七成。

　　“现在平均每天引航外轮的数量已相当于改革开放之初一年的总和，引航要求和水平大大提高，”长江引航中心主任汪吉发说。长江水情变化大，通航环境复杂，航行要求高，外轮进入长江后，必须靠中国引航员强制引航才能继续航行、靠泊。自1983年5月7日引航第一艘外轮以来，长江引航中心引航进江外轮已由当年的百艘次左右，快速攀升至目前的日均百艘次，是长江航运发展的历史见证。

　　记者近日在长江南通段，随长江引航中心引航员登上了一艘4．5万吨马来西亚籍“莫特拉”外轮。一上船，热情的印度船长便将“指挥权”交给了中国引航员。记者站在船舱环顾，只见宽阔的江面船舶如织，穿梭不息，一派“千帆竞发，百舸争流”的繁忙景象。在中国引航员的沉着指挥下，这艘180多米长的巨轮从锚地出发，经过两个多小时的“短兵相接”，终于“突出重围”，有惊无险地成功停靠上了长江码头，赢得了船长的连声称赞。

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　　1 长江江苏段是目前世界上通航密度最大、通航环境最复杂的航段，长江南京以下航道断面船舶日流量高峰时可达3000艘次以上，最多时达5000艘次，货运量相当于8条沪宁铁路、6条沪宁高速公路，占长江全线的六至七成，是长江沿线港口经济最发达、最活跃的地区。

　　长江引航中心南通引航站高级引航员姚泽炎告诉记者，近年来，随着长江航运的发展，长江进江外轮船舶大型化、专业化、高速化趋势明显，不仅为港航企业和沿江经济发展带来了巨大效益，而且极大地增强了长江港口的市场竞争力，提升了长江港口对外开放形象。

　　进江外轮的大进大出和快速攀升，带动了长江货运量、周转量和港口吞吐量以年均两位数的速度高速增长，2009年，长江干线货运量达13．3亿吨，超过全国货运量的60％，是美国密西西比河的2倍、欧洲莱茵河的3倍，连续5年居世界内河货运量首位。

　　“这不仅是长江对外开放的巨大成功，更是中国对外开放的历史缩影和见证，为中国经济腾飞注入了不竭的动力和活力。”长江引航中心党委书记沈祥法说。