网约车能跑长途拉客吗？

网约车能跑长途拉客吗？

网约车不可以跑客运线路。理由如下：

网约车是城市公交运力的补充，是利用网络预约完成运输目的的营运性运输，许可经营范畴与传统的城市出租车相同，即城市区域运输。

客运班线运输，一般是指县际、市际、省际之间班线运营。在管理上有定线、定点、定班次的经营要求，许可一条运输班线，对申请人的车辆、停车场、安全管理制度、班次调配规定等日常经营管理有严格要求，同时还要对双方对开的现有的运力进行客观调查，是否有增加的需要。符合要求获得许可后方可进行运输。这与网约车经营是完全不同的性质。

在经营形式上，网约车通过互联网平台约定客人，运送乘客到约定的地点，这是一种类似城市区域内个性化定制服务。而班线客运事先向社会发布班线运输的车次、时间、上车地点、沿途进靠站点，属于长途集中运输旅客服务。

根据法规规定的经营范畴，两者不能共同实施相同的营运。并且网约车平台也不能违规发布经常化的定点（线路）运输信息以招揽乘客。否则将违反相关规定，被交通执法部门实施行政处罚。

最适合跑网约车的车型有哪些？,

1、帝豪EV

燃油版的帝豪在市场上的知名度很高，足以说明这车是非常出色的，因此吉利也打造了纯电动版的帝豪。帝豪EV的原价在16.38万起，补贴后仅为12.58万，价格上很亲民，而且续航也不错，最高达到了350公里左右，快充的话仅需要半个小时，同时车内打造的磨埋也很大气，而且空间也很宽敞，后排坐三个人是族渣没有问题的。

2、北汽EU5

这款车的推出让很多人对北汽有了重新认识，没想到北汽也可以打造出这么漂亮的新能源，它的整体设计年轻大气，颜值在同级车中瞎穗蚂绝对是佼佼者，车内打造的也非常上档次，有种奔驰的感觉，重要的是它的续航很有诱惑力，达到了400公里以上，快充的话只要一小时左右，用来跑网约车也是很适合的，这段时间正好可以吃个饭什么的。

网约车指导意见

1、一是压实平台企业主体责任，指导和督促网约车平台企业依法合规用工，更多采取劳动合同制用工方式，落实驾驶员权益保障责任，合理确定平台和驾驶员之间的权利和义务。

2、二是规范平台企业的经营行为，要求网约车平台企业规范自主定价行为、降低过高的抽成比例，加强与驾驶员之间的沟通协商，设定抽成比例上限，并向社会公布。

3、三是保障驾驶员的合理劳动报酬，督促网约车平台企业综合考虑工作性质、劳动强度、工作任务以及当地的平均工资、市场经营状况等因素，合理地确定驾驶员的劳动报酬标准，并向社会公布。

4、四是保障驾驶员的合理休息权益，要求网约车平台企业持续优化派单机制，尽可能提高车辆在线期间的运营效率，科学确定驾驶员的工作时长和劳动强度，避免其超时劳动和疲劳驾驶，切实维护好广大网约车司机的休息权益。

最适合跑网约车的车型有：东风本田享域。

这是享域的自动挡车型的最低配。虽然指导价超过了10万元的预算，但结合目前的终端优惠，裸车价在10万以内。那么为什么选低配？当然是尽可能的控制成本，毕竟是买来当赚钱的工具，所以一些私家车上的舒适性配置也就不要刻意追求了。

虽然是最低配，但该有的配置也都有，像ABS防抱死系统、制动力分配、刹车辅助、车身稳定系统等基础安全配置都是全系标配。另外，前排还有侧安全气囊保护乘客安全。

Autohold也是全系标配，能有效减少堵车时档带脚踩刹车的疲劳感；发动机启停工作的时候虽然遭人烦，但的确是能减少原地怠速产生的积碳，也能更省油。有总比没有强，毕竟严控成本才能有更大的利润嘛。

这辆车最大的亮点是大空间。一直以来本田在行咐芦空间的运用上就很有一套，再加上享域2730mm的轴距，其实际空间表现直逼B级车，甚至直接超越了某些B级车。空间大的好处就是坐着舒服，驾驶员舒服，乘客也舒服，乘客舒服了才可简差能给五星好评嘛。

再说动力。这款车搭载的是1.0T涡轮增压发动机，最大输出功率122马力，峰值扭矩173N・m；传动系统匹配CVT变速箱。动力不算强劲，但油耗表现很实在，实际城区百公里油耗表现为6.5L左右。据车主描述，享域4S店单次小保养的价格在300元左右，是不是还挺便宜的？