个人觉得还有有吧、就如同生鲜配送一样，都还处于市场发展阶段，可以进行尝试。
至于难点的话觉得包含了以下几个方面：
线上以及线下的结合形成o2o系统，随着经济市场的改变，单做一方面已经不足以支撑消费经济了。同城水果配送看上去十分赚钱，但是你想过它做起来真的很简单吗？
配送行业并不是表面看起来那样简单的，从前期的搭建到后期的运营，以及过程都是十分困难的，“中途夭折”的商家十有八九，如果你还认为简单，那就大错特错了，下面就为大家总结了一些“痛点”
①利润时间点。首先你要知道，蔬果的保质期是很短，无法进行批量储存，那么配送以及人工的成本就会抬高商品的价格，本身蔬果的利润就低，当你配送的成本抬高5%的时候就会有很多商家不会选择你，有那个时间自己进货也回来了。
②配送有时间差，尤其是个人配送，无法做到实时物流。先不说你所在的城市交通情况，就假设你接橘祥了10单，在配送10单的过程中，第一单和第10单的时间差会高达2-5个小时以上，试问又有哪个店主能等那么久？这还不算上你去现进货耗去的时间呢。
③利润被分润，价格一旦出现波动就会亏损。以荔枝为例，果农利润、人工+运费+大渠道商+区域渠道商+分销商+批发店+你+利润之后才是你的批发价，现在市场这么激烈，只要销售终端绕过你，拿到的价格就会比你低，要知道货源、渠道、价格无法压低的话，门店是不具备什么竞争力的，那门店选择你的意义何在？怕麻烦又有谁会开店？
④资金不足、无力宣传，形成规模效应圆孝搏较慢。点子是好点子，也会赚钱，也有成功的案例，但如果个人操作的话真的不建议弄。资金不充足，宣传起来会很费时。如果靠自然增长客户，等你做起来黄花菜都凉了。
如果真的想弄这个的话，那就要有个合作方，就是渠慎竖道供应商，不一定非得是大渠道商，但起码是要有独立批发门店的，提前谈好，包括蔬果种类、价格以及售后等，以防出现突发事件，导致自己经济损失。而且这一行一旦干了，那前期维护市场需要投入人力、物力、时间成本的，很可能需要好几年才能将市场做好。