一、同城货运的特点是什么？
相较于城际货运，同城货运一般都是由货主与司机直接联系，中间的中转端几乎没有，特点是分散化，小批量、多批次。时效性。
传统的物流方式中，比如一个非省会的城市A城市有的货物明明是就是本市寄本市，简单的说就是同城配送的问题，需要先将货物送达省会一级的城市进行分类，之后再由省会城市再次送到A城市，在进行配送，这中间不仅造成了人力、物力资源的浪费，还大大的加大了配送的时间，不能满足现代人对方便快捷的要求。
同城货运物流主要是指同城物流配送(下文简称：同城货运)， 一般着重于提供大中物件的配送上门服务，例如：冰箱、家具、酒水饮料、蔬菜……具有数量多、质量重、体积大等特点;快递业务，一般着重于提供微、小包裹的。
如果采用快递送货上门服务，其大小一般为50KG以下，如若提供，那么在价格方面也是比较昂贵的。对于企业或销售者来说，在大中货品方面不具配送能力或任何优势可言。
若您需要找车拉货搬家，可直接在快运滴平台进行下单叫车即可，在下单界面选择所需要的货车车型，输入起点和终点，系统就会计算出相对应的运费费用，确认好费用，确定用车时间点击用车就可以下单了。
同城货运包括同城B2B业务（即城配）、同城B2C业务、同城C2C业务和长途落地配。
同城货运最大的一个市场是B2B业务。品牌的分仓配送、新兴的业态和新触发的业务、新零售等都为B2B城配带来巨大的增量。现在很多品牌都把仓建在城市的周围，使用同城发货，这种分仓和前置仓的出现，意味着以往的干线物流被切成了很多的「配送」。
同城B2C业务大多和分销渠道结合在一起，品牌商和渠道商或选择自建，或选择交由第三方城配企业配送。在这一点上，快运企业并不具备优势。不过某些B2C业务服务的B端客户也同样有网络化的需求，这也为同城货运企业和快运企业的合作提供了可能。
二、同城拉货你们都用那个软件！谢谢告知
现在同城货运的App主要以区域划分主要市场
像华南区就有1号货的为主的App，目前市场占有量较大
而长江以北就主要以像58、货车帮这样的App为主。市场竞争相对激烈
包括香港在内的海外市场就主要以快狗、货拉拉这种出生在海外的App为主。
本人坐标广州，日常一天三次货，都是在用1号货的。价格虽然不算最便宜，不过性价比确实还是有的。
三、谁推荐一个郑州同城送货的，最好是用面包车
您好，目前快运滴平台主要是以面包车、小货车以及中货车货车车型为主，部分城市也有提供依维柯、小型平板、大货车这些车型。
若您需要找车拉货搬家，可直接在平台进行下单叫车即可，在下单界面选择所需要的货车车型，输入起点和终点，系统就会计算出相对应的运费费用，确认好费用，确定用车时间点击用车就可以下单了。
可以直接去货拉拉上找拉货的面包车，上面都是提供同城拉货送货类的，小面包车、大面包车都有，操作和滴滴类似，很方便。
58速运