这五款二手紧凑级家轿，年年销量排名前十，3~15万任你选
要说各大车企的销量担当，那非紧凑级车型莫属了。翻开中国轿车销量的排行榜， 日产轩逸和大众朗逸几乎月月霸榜，另外还有大家熟悉的丰田卡罗拉、大众速腾、本田思域、别克英朗等几乎月月排名前十。
临近年末，如果买车是你的刚需，而且预算又不是很宽裕，其实二手车也是一个不错的桐春选择。今天，我们就来盘点下这些畅销的紧凑级家轿，如果你预算5~10万，能买到哪款车型？
1、日产轩逸
作为东风日产旗下的销量担当，轩逸给人的第一印象是居家、舒适，作为一款家用车这就是最成功的地方了，并且轩逸的厂商指导价9.98-14.30万元，应该说满足了不同价位消费者的一个需求，并且提供了多种选择，让消费者更加容易选择出适合自己的车型。所以常年保持销量领先还是有原因的。
如果你预算6~8万左右，我比较推荐你买2016款或者2018款的经典轩逸，这个年限的车子外观和内饰都不会显得老旧，车的行驶品质不会有什么问题，而且性价比非常的高。轩逸的三年保值率60.77%，同级中保值率算是高的，即使开两年再卖出去，也不会有太大的折损。
2、大众朗逸
朗逸是上汽大众自主研发的首款重量级紧凑型车，可以说是深得国人喜爱，品牌大，皮实，有面子。尤其是在外观设计上充分考虑了中国人的审美，内饰风格也给人感觉非常整洁、干净，整体设计思路符合家用轿车的设定。
朗逸目前在二手车市场上前五年的保值率分别为70%、62%、53%、49%、43%，和同级日系车相比并不突出，属于中等水平吧。目前二手车市场上常见的朗逸是中期改款后的2013款-2017款车型，价位在6~10万之间，消费者可以根据自己的预算进行具体的筛选。
3、别克英朗
作为别克旗下的畅销型家轿，英朗一直以来深受不少国人的喜爱，外观好看、油耗低、动力强、空间够是大多数车主给的评价。指导售价：11.99-12.59万元，不过新车的优惠幅度还是很大的，是一款公认的性价比很高的一款紧凑级家轿。
别克英朗三年保值率47.5%，显然是比较低的了，这可能和新车降价快有一定的关系。别克英朗算是一款元老级的车型了，2010年1月上市至今有十多举神年的历史了，所以，二手的别克英朗选择范围还是非常多的，但是最好不要选择太老的车型，建议从从2015款――2018款之间进行选择，价位5~8万之间。
4、奥迪A3
现在豪华轿车准入门槛是越来越低，从紧凑型轿车开始大家就能选到豪华品牌了。要说豪华紧凑级轿车目前在中国市场销量最高的车型，毫无疑问就是奥迪A3。
而奥迪A3能够成功主要有两方面的因素，一方面是国内的消费者比较重视面子，奥迪的车标知名度高局答耐品牌价值高，能用较低的价钱买到奥迪大家自然是趋之若鹜。另一方面就是奥迪A3不算太差，以最低配的奥迪A3为例，大灯依然能够给你配上氙气灯，膝部气囊是全系标配的，电动座椅也是全系标配，和同级车型相比，还是比较厚道的。动力方面奥迪A3提供了1.4T和2.0T两种动力，并且都是四缸发动机。两台机器的动力都不错，其中35TFSI的1.4T有150马力，40TFSI的2.0T有190马力，起步超车都很轻松。所以品牌好、价格低、又不会过于简陋的奥迪A3还是很有诱惑力的。
奥迪A3最初是从2014年3月开始国产上市的，三年保值率60.71%，算是中上水平了，目前市场上不同年份上牌与年款的二手奥迪A3价格多在11万元―23万之间。如果你的预算在11~15万之间，奥迪A3还是有很多选择的，当然，在买之前也要想好后期的养车费用。
5、吉利帝豪
作为轿车销量排名前十的常客，帝豪是一直保持有很高的关注度，作为一款可以和合资品牌轿车相竞争的国产自主品牌车型。吉利帝豪确实有不少的亮点。首先在外观上，即便是发展到了最新的2020款，吉利帝豪整体设计也偏向比较耐看的简洁风。在内饰和配置上比同级别合资车型要上档次不少。内饰采用大面积的软材质包裹，除了入门级的车型没有搭载esp车身动态稳定系统之外，其他全系列车型都有搭载，但全系列车型都有铝合金轮圈，无钥匙进入，无钥匙启动，日间行车灯，后视镜加热，等等！中配以上版本带有GPS、蓝牙电话、甚至是车联网功能。
吉利帝豪定位是紧凑型轿车，厂商指导价在6.98-9.88万元，也让它获得了比同级别那些合资车型更低的购买门槛。不得不说对于那些购车理性，又预算不足的消费者或家庭而言，这样的产品力和价格的确很有吸引力。
吉利帝豪的三年保值率为50.98%，2015年的车型只要4万左右就可以买到。对于预算3~6万的朋友来说，也是不错的选择。
以上就是我们为大家推荐的几款紧凑级家轿了，希望对你有所帮助，当然还有思域、宝来、雷凌、卡罗拉、高尔夫、福克斯、科鲁兹、起亚K3、朗动等，国产别除了帝豪还有长安也是很不错的选择。如果你有更好的车型推荐，欢迎留言哦。
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世界上最大的汽车公司
全球最大的两家汽车公司(丰田和通用)于1月24日同时宣布2010年全年总销量，其中丰田汽车宣布的一组数据让人心悦诚服：丰田汽车2010年销售大约841.8万辆汽车。下边我为你解读。
丰田汽车销量
全球最大的两家汽车公司(丰田和通用)于1月24日同时宣布2010年全年总销量，其中丰田汽车宣布的一组数据让人心悦诚服：丰田汽车2010年销售大约841.8万辆汽车。“召回门”事件后，丰田汽车并没有失去全球汽车销售榜首位的宝座，特别是在美国市场仍然销量第一。丰田表示，亚洲市场销售增加是提升丰田海外业绩的主要因素之一。
而美国通用汽车公司同一天发布的数据则颇具“惜败”意味：2010年全球销售将近839万辆汽车，继续排名第二;德国大众以全球销量714万辆位居第三。
丰田3年来销量首次实现增长
粗侍誉 据悉，包括旗下大发汽车公司和日野汽车公司在内，丰田作为汽车制造集团，去年整体销售量实现3年来首次增长，比2009年增加8%;其中丰田系列车辆销售量为752.8万辆，增长8%。
丰田2010年在日本市场销售220.4万辆，涨幅10%，是6年来首次增长;丰田在海外市场销售量为596.2万辆。亚洲市场销售增加是提升丰田海外业绩的主要因素之一，丰田在中国市场销售量增加19%，为84.6万辆。
得益于政府鼓励使用清洁能源车，丰田混合动力车“普锐斯”成为2010年日本最畅销车型，销售近31.6万辆，比2009年增长超过五成，创日本市场单一车型销售量纪录。丰田在海外市场销售量为596.2万辆。加上大发和日野的业绩，丰田海外市场总销售量为621.4万辆，增幅为7%。
通用在中国市场销量第一
通用汽车在金融风暴中申请破产保护，在美国政府救援下重组。近日，美国通用汽车公司在底特律发布数据显示，2010年其在全球市场的销量达838.97万辆，较2009年的747.71万辆同比上升12.2%，直逼丰田。
数据显示，通用汽车2010年在美国销售221.5万辆汽车，增长6.3%;丰田在北美市场的销售减少2%，为194万辆;其中在美国销售176万辆。美联社报道，全球主要汽车厂商中，丰田是唯一一家2010年在北美市岩段场销售下滑的企业。
在通用汽车10个主要市场中，有5个市场的销售增长达到两位数，其中，中国市场销售量大约235万辆，超过美国市场，排名第一，增幅28.8%。而丰田在中国市场销售量则增加19%。
大众与丰田差距缩小到128万辆
另一家参与竞争的企业――德国大众，已经在半个月前公布了销量业绩。2010年，德国大众在全球销量达714万辆，同比增幅13.5%。在金融危机开始之前，大众与丰田之间的差距达到了300万辆，与通用之间的差距也大致相仿，而在2010年，大众与丰田的差距缩小至128万辆。
日本媒体认为，丰田车型较少，是其在北美和中国市场销售不如通用汽车的原因之一。日本冈山证券汽车业分析师岩本泰明(音译)告诉美联社记者：“通用汽车正在变强。这无疑是它重新崛起的信号。”
2015年全球汽车销售排行榜及福布斯颁布丰田的销售额达到2522亿美元，仍然位居首位。
世界上最大的汽车公司
通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达1000多亿美圆。其标志GM取自其英文名称(General Motro Corporation)的前两个单词的第一个字母。它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础谈基上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律。现总部仍设在底特律。
通用汽车公司在美国最大五百家企业中居首位，在世界最大工业企业中位居第二。它在美国及世界各地雇员达80万人，分布在世界上40个国家和地区，通用家族每年的汽车总产量达900万辆。
通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一。通用汽车公司生产的汽车，典型地表现了美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点。而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术的采用。因而通用汽车公司的产品始终在用户心中享有盛誉。
通用汽车公司与菲亚特、铃木、五十铃、富士重工汽车公司结成合作伙伴关系。