豪华紧凑车是很多年轻人喜欢的车型，因为它价格不贵、产品力不差。据媒体公布的2020年10月中国车市终端销量数据显示，临近退市的 一汽奥迪A3再次成为月度销量冠军，北京奔驰A级和华晨宝马1系分列二、三位，被寄予厚望的凯迪拉克CT4依然未能冲进月度销量排行榜前三。1~10月总销量方面，国产奥迪A3、奔驰A级和宝马1系位居销量排行榜前三。
5982辆，一汽奥迪A3又一次成为月度销量冠军；1~10月累计销量74318辆。虽然临近退市，但A3依靠极具竞争力的价格获得了消费者青睐。从价格、产品力的角度考虑，小猫认为现款A3值得出手。
北京奔驰A级的10月销量为5769辆，1~10月累计销量58350辆，部分销售主力车型可以选装多连杆独立后悬架和终端售价走低，助推了国产A级销量走高。国产A级AMG的10月销量为219辆，1~10月累计销量1771辆。刚刚上市的紧凑轿跑车CLA表现不俗，10月销量1291辆，1~10月累计销量3516辆；从最近两个月的业绩表现来看，全新CLA获得了年轻消费者认可。进口B级10月销量946辆，1~10月累计销量8315辆，；进口A级10月销量236辆，1~10月累计销量3526辆；如果不是非常偏爱三厢或喜欢轴距加长，小猫认为进口A级或B级比国产A级更值得入手。
华晨宝马1系10月销量3177辆，1~10月累计销量30450辆，相比国产奔驰A级和奥迪A3差距不小；低端车型仅搭载三缸发动机是1系让消费者不满的；且采用前置前驱的它也与宝马钟情后驱的传统不相符。进口宝马2系的10月销量为292辆，1~10月累计销量3800辆，是一款很有性价比的个性化运动车。宝马M2的10月销量为69辆，1~10月累计销量642辆。MINI CLUBMAN的10月销量为335辆，1~10月累计销量4142辆，市场表现不温不火。
凯迪拉克CT4的10月销量为2350辆，依然未能冲破3000辆；相比国产宝马1系尚有一定差距。2.0T+8AT+后驱让CT4在性能上不乏卖点，但因为价格门槛更高且接近豪华中级车，让其在销量上未能有更好表现。如果CT4的让利幅度再大一些，其销量会得到进一步提升。
雷克萨斯CT200h的10月销量为571辆，1~10月累计销量4388辆；虽然已经服役多年，但CT200h的业绩表现并不算差，UX系列的上市分走了它部份额。如果雷克萨斯能推出一款三厢紧凑车且价格与CT200h相当，小猫认为它会获得更多消费者青睐。
凯迪拉克CT4能否冲进月度销量排行榜前三，这是豪华紧凑车市场最大的看点；全新一代奥迪A3即将登场，轴距加长的三厢版值得期待，若其终端售价能够与宝马1系相当，小猫认为它有望在销量上继续力压1系，因为全新A3的低端车型也搭载4缸发动机。
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