一、在田家镇大堡子村盖厢房还交押金吗
没有这样的规定。如果村里收取，属于违法行为。
二、青城后山又一村住宿贵吗
李女士 房价120左右
三、指宿市住宿推荐
感觉这几家还不错，价格建议去旅游网站查查对比一下。
指宿海滨饭店
1912 Juccho
指宿珊瑚海滩酒店
2-12-7 Yunohama
乡村民宿
4050 Yamagawa Fukumoto...
四、勉强会带来什么后果
有两种说法：
第一：很久以前，在海上运输刚刚有规模的兴起的时候，一些有眼光的人抓住了这样的商机，在这个行业当中赚到了自己的第一桶金，积累了财富。
在荷兰，有一个小渔村，这个小渔村里只有几十户人家，世代以打鱼为生，维持着最低生活。但是打鱼要受到季节的限制，有的季节里是打不到鱼的，在这样的季节里，村民们只能赋闲在家，靠着贮存的事物艰难地生活着。而他们的鱼船和工具都在闲置，还要进行维护，损失很大。这一切都被他们的村长看在眼里，几年来，他一直都在思考着怎样去解决这样的事情。海上运输业的兴起，给了他启发。村长通过各种方法，承揽了一些零星的海上运输的活给赋闲在家的村民们做，一来可以给家庭带来一些收入，还可以使工具充分利用，减少损失。村长的决定受到了村民们的认可，青壮年的村民纷纷参与进来，他们的运输业务顺利地开展起来。
经过一段时间的运营，海上运输业务给村民们带来了收入，改善了他们的生活，但是问题也随之出现了：因为海上运输的风险很大，天气和地理情况随时都可能带来灾难性的后果。在进行海上运输业务的这一段时间里，每次出海都会有不同程度的损失，有的是村民遇难，有的是鱼船损坏了、损失了，无论是失去人员还是失去鱼船，给一个家庭带来都是灭顶之灾。失去鱼船的，就是失去了他们的劳动工具，对于以打鱼为生的他们，这无疑就是断了生活来源；而失去人员的，对于一个家庭来说，失去了家庭支柱，这个家庭也就破产了，只能靠着村民的救助，勉强过活。慢慢的 ，村民们都不愿再出海做运输了，他们不想因为这样的一些利益而使他们面临家庭破产的风险。
村长经过思考，想出了一办法；村民们每次出海，都交一些钱在村长那里，由村长代为保管，如果在这次出海的过程中，有人员或是鱼船损失了，村长就把这些钱交给遭受损失的家庭，让他们即使遭受损失了，依然可以用这些钱去购买新的鱼船或是维持生活，这样就使这个问题得到解决了，他的这一做法给了大家信心，运输业务继续红红火火地开展起来。
但是经过一段时间之后，新的问题又出现了；一些村民不愿意再交钱了，似乎他们的运气好象特别的好，损失从来都与他们无关，每次出海都能平安的回来，而这他们交的钱却拿不回来了。这样，海上运输的业务又不能继续下去了。
于是，这位聪明的村长又想出了一个办法：在他们出海的这一段时间里，村长用他们交的这些钱去做一些小规模而且风险很小的投资，等村民们出海归来的时候，村长把他们交的这些钱（本金）交给遭受损失的家庭，再把投资赚来的利润（分红）分给这些出海归来的村民，有的时候能全额拿回，甚至有的时候拿回来的是他们交的钱的几倍，村民们欢呼雀跃，他们都为有了这样聪明的村长而感到高兴。因此，海上运输的业务也一直在进行着，发展着。
这就是早期的保险的雏形。
而这个小鱼村就是今天的世界第一大港口——鹿特丹
第二种，也是类似海上的事，但发生在18世纪，英国的一个小鱼村，是一个小孩子想到的办法。