我们现在一般骑的单车就是单速车吗？

一、我们现在一般骑的单车就是单速车吗？

是的 我们现在一般骑的单车就是单速车 还有一些变速车 在上坡和直平路变速效果很明显

二、青桔单车有变速吗？

没有，所有共享单车都不能变速

三、共享单车是单档还是六档？

没见过能调档的共享单车，毕竟调档的太容易弄坏！

所以，都使用的单档。

四、单车速别是什么意思？

速别是指自行车前牙盘与后飞轮搭配出不同速比的数量。譬如：山地车前牙盘是3片，后飞轮是7、8、9、10片的，那么速比就是3×7=21速，3×8=24速，3×9=27速和3×10=30速。

不同速别主要区别在于右指拨(控制后变速器的指拨)、飞轮、链条、后拨、后花鼓(塔基)。

速别越高，右指拨档位越多，因为他要让后变速器和飞轮协调工作。

速别越高，飞轮片数越多，每片飞轮的厚度会变薄，间隙会变小。主要原因是受车架、后拨、链条等多重影响。

速别越高，链条会越细，一种速别链条对应一种速别，不能混用。主要原因是受飞轮间隙限制。

速别越高，后拨退越长(两导论距离越长)，原因是在变速过程中拉紧链条配合飞轮工作。

马路上骑的一般是单速车。

对于变速车，当链条放到前齿轮最小片，后飞轮最大片时，最省力，但是得踩N个圈车才会走一圈，上坡时就用这种方式；反之平地就把链条放到前齿轮最大片，后飞轮最小片，骑得最快，但是费力。