返回首页

宝马5系N20发动机,故障码为:混合气过浓,拆下四个缸的火花塞发现都是烧黑的,求救,急急急?

来源:www.cc3x.com   时间:2023-07-01 06:04   点击:69  编辑:admin   手机版

宝马5系N20发动机,故障码为:混合气过浓,拆下四个缸的火花塞发现都是烧黑的,求救,急急急?

混合气过浓的确是会导致火花塞积碳发黑。据车主平台掌付通了解,混合气过浓时,由于燃烧不完全,会使汽缸中产生大量的一氧化碳和游离的炭粒,造成汽缸盖、活塞顶、气门和火花塞积炭,排气管冒蓝烟、排气污染严重。

况且,废气中的一氧化碳还可能在排气管中被高温废气引燃,发生排气管“放炮”现象。

此外,由于这种混合气的燃烧速度较低,有效功率也将减小,燃油消耗率将大大增加。

再有,可燃混合气过浓还会冲刷和破坏汽缸中的润滑油膜,使摩擦副零件的润滑性能得不到可靠保证。

混合气过浓会对发动机的怠速性能产生较大的影响,主要表现在怠速转速极不稳定,严重时无怠速,最终导致发动机熄火。

此时,若拆下火花塞会发现其电极颜色为黑色,即可确认为可燃混合气过浓。检查方法步骤可以这样:启动发动机,使其怠速运转。

拆下燃油压力调节器上的真空软管,用手堵住进气管一侧,检查油压表指示的压力,多点喷射系统应为0.25~0.35MPa,单点喷射系统为0.07~0.10MPa.若燃油压力过低,说明燃油压力调节器有故障,更换燃油压力调节器后,如果压力仍过低,应检查进油管路或燃油滤清器是否有堵塞或泄漏,若正常,则应更换燃油泵;若压力过高,应检查回油管路是否堵塞,若回油管路正常,说明燃油压力调节器有故障。

接上燃油压力调节器的真空软管,燃油压力表的指示应有所下降(约为0.05MPa),若无下降,则应该检查真空管是否堵塞和漏气,若正常说明燃油压力调节器有故障。

将发动机熄火,等待10min观察压力表的压力,多点喷射应不低于0.20MPa,单点喷射应不低于0.05MPa. 关键你要到维修店让师傅检查。

2014年宝马5系还能卖多少钱

宝马5系2014年的二手车价格目前在17万上下,不少人对二手车的偏见还是挺大的,我觉得倒还好,毕竟花更少的钱,买更高一档的车自然也要承担风险,比如2014款宝马5系这款车,但新车这个价格可买不到

二手价

车况较好约18.36万

车况一般约17.69万

车况较差约16.72万

综合以上情况,我们可以了解到宝马5系 2014款 528Li 风尚设计套装新车指导价是61.96万,而二手车保值率是29.32%,假设为2014年所上的牌,前任车主行驶了9.6万公里,那么该车的二手车价为:

2014款528Li 风尚设计套装车况较差约16.72万;

2014款528Li 风尚设计套装车况一般约17.69万;

2014款528Li 风尚设计套装车况较好约18.36万。

因为二手车车况都会有所不同,所以报价自然也存在差异,以上2014款 528Li 风尚设计套装 宝马5系的二手报价仅供参考,具体请以二手车商实际报价为准。

宝马5系2014年的二手车价格目前在15万上下

宝马5系2014年的二手车价格目前在15万上下

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%