一、代驾司机用折叠电动自行车好？还是电动车好？
代驾司机用fiido的折叠电动自行车是较为实用。虽然价格上和电动车差不多，但是它方便，接到客户后把车折叠起来放后备箱，到目的地再拿出来，省时省力。150公里的超远续航也不怕半路没有电。
代驾司机师傅现在都用折叠电动自行车。电动车根本放不进后备箱，没法用。现在家用出行的也都喜欢买fiido电动自行车，可以折叠后放进车后备箱，适合郊游踏青。电动车太累赘了。
二、代驾折叠电动车真的能跑100公里嘛？还有到底哪个品牌性能比较全面！求教大神
代驾折叠电动车不能行驶100公里。
折叠电动车
介绍：
折叠电动自行车，英文名字miniBike，是可以折叠的，一般分为3种方式，横向，纵向，和M型。目前折叠速度最快、最省力、最简单的还是M型折叠电动车。
性能：
（一）材质
折叠电动车，其实是一种超轻便的电动车，但它又不同于一般的电动车，它的独特之处就在于产品体积小、可折叠，精巧的设计、优良的材质和精良的制造工艺。制作材料采用镁合金等特殊轻材质制成，分量极轻。
（二）主要配置
1.采用24V10AH三元锂电池，240W高速有齿电机，并配备了高亮夜灯、USB\笔记本充电功能，采用液晶仪表，外加16X1.75正新轮胎，镁合金可伸缩车架，指南针铃铛。
2.采用液晶5档力矩变速、36V10.4A三星锂电池（续航高达45公里）、350W 无刷电机后驱电机（时速可达30公里每小时）、前后碟刹、GPS定位系统、微信查车、整车一体成型、使用 镁铝合金材料、铝合金脚踏等。
主要特点：
节能环保，可伸缩折叠、快速拆装，挑战“堵城”、环保锂电、液晶仪表、指南针配备。
大家买车的时候，第一点，不要看这些夸张的宣传数据，稍微有良心的还会标注一下：“助力续航”，无良品牌就直接写续航X百公里了。
二、那么到底怎么知道这辆车真实续航？2个办法。
1、找找页面上标出的“纯电续航”公里数，但这个也只能做个参考，它给你标50公里，你自己还要打点折扣，比如打个8折。
2、最真实的方法，直接看电池参数，比如“48V12AH”，“48V15AH”……虽然续航还受到体重大小、路面情况、行驶习惯、轮胎类型、车身重量、电机功率、电控控制方式等因素影响，但这些因素在大部分情况下，对续航的影响比较小，我们主要还是看“电池功率量”大小。
什么能量回收，这种都是噱头，汽车上可能还有点用，电动自行车上这点回收的能量几乎没用。
三、除了电池容量，锂电池类型也会影响续航，你要多考虑一个因素
大家都知道锂电池功率密度大，体现在轻便的体积重量下，能提供比老的铅酸电池更高的能量，所以跑代价的折叠车，一定都是锂电池了，但做为折叠车里成本最高的电池，为什么同样瓦时功率参数电池的车，有的价格1000多，有的价格2000多？
除了车架材料不一样，轻质合金，碳素钢什么的会贵一些，普通材料便宜，电机好坏也有差异，但还有一点是锂电池也有2种类型，磷酸铁锂和三元锂。
具体的原理不展开去分析了，我们买车只要知道优缺点就可以：
磷酸铁锂相比较于三元锂的最大缺陷是，低温下性能大打折扣，充放电就变得很弱，以至于到了冬天你的续航就大不如前了，所以很多买车的消费者在那里抱怨，这个车续航虚标，太烂了！实际上到了天热的时候又会恢复。
所以，如果你所在的地方冬天很冷，尤其是长江以北，尽量选三元锂的车型，比如写了配置松下电池的，大概率就是三元锂，也可以直接问问客服，是什么类型的电池，靠谱的品牌应该直接会回答你的，如果连客服都说不清楚 ，建议就放弃吧
这种车子基本上都是面向最后一公里的，是作为主交通工具的补充来存在的，100公里开车都得开好一会呢，用这种东西根本不现实，即使是被禁止的摩托车在寒冷天气跑100公里都很难受，别想了，即使有理论上可以跑100公里的代步电动车，你也很少能真这样用。
代驾折叠电动车容量要足够大就可以跑100公里，不过要是实标。除了电池，车架，电机，控制器等也要好才行，个人认为 松裕代驾折叠电动车 性能比较全面。
能，电池用的大，不过低于20安的，你就别考虑了
三、最近想买电动车，不知道代驾司机用哪种电动
锂电池可折叠电动自行车。