一、高速休息站充电桩是直流还是交流？
是直流
高速服务区是有充电桩的。高速服务区充电桩是快充，高速服务区充电桩是直流电。电动汽车高速公路充电站配置有国家标准接口的直流充电桩。 高速充电桩是220V单相电和380V三相电两种。高速服务区充电桩是直流电。电动汽车高速公路充电站配置有国家标准接口的直流充电桩，运用动态负载均衡直流快充技术，输出功率在25-120千瓦之间自适应调节，能够匹配各类电动汽车对充电功率的需求，基本可实现充电半小时，行驶两百公里。 高速充电桩介绍：接口标准接口标准：支持所有符合中国充电标准的电动汽车进行直流充电。 充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
二、北汽新能源充电桩是直流输出吗？
北汽新能源充电桩有直流输出的，也有交流输出的，要看具体的型号。
汽车充电桩按照接入电流的输出方式不同，分为直流和交流电。具体表现为：直流充电桩和交流充电桩的充电头不同，直流是9孔，交流是7孔。这是最明显的外观特征，另外直流充电桩接的是380V高压电缆，交流充电桩接的是220V家用电缆。交流充电桩一般应用于家用车，功率多表现为3.5kw或者7kw，直流充电桩多为“快充”，充电功率从20kw、30kw/40kw、60kw/120kw等。
三、通用户外充电桩是交流还是直流？
交流直流都有。
380V使用的是直流式充电桩，220V使用的是交流式充电桩。
白天充电业务多的时候，使用220V直流方式进行快速充电，当夜间充电站用户少时可用380交流充电进行慢充操作。
四、电动汽车充电用交流电还是直流电？
直流电
1.
概念差异 电动汽车的充电只能是直流电,而国家通用供电均为交流电,为了解决交流转直流的充电问题,需要有转换方式。 直流电动汽车充电,俗称“快充”,直流充电桩是固定在电动汽车外,与交流电网连接。
2.
充电桩差异 直流充电桩(或称非车载充电机)是直接输出直流电给车载电池进行充电,功率较大(如60kW、200kW或更高).
3.
充电线路差异 直流充电桩体型较大,内部有一定数量的AC-DC电源模块,功率较高，模块数量越多体型越大。交流充电桩体型较小，两者更明显的是直流充电桩枪头是9线插头，交流充电桩枪头是7线插头。
五、为什么充电站不多装交流电？
个人认为最重要的，就是直流充电桩输出的直流电很大，上百安培，这对电池的寿命影响很大，可能导致电池寿命减少很多，而目前电池本身就是电动汽车发展的瓶颈。
也就是说，现在的电池技术本身不是很完善，如果经常损耗电池寿命的话，就不够经济了。
六、所有充电桩都是快充吗？
不是
充电桩不都是快充。
充电桩分直流桩和交流桩。直流桩是三相电通过功率转化模块（AC-DC）变成可给电池充电的直流电。交流桩是两相电/三相电通过车内充电机（车载充电机AC-DC）给电池进行充电。目前直流充电电功率7KW（便携）、20KW、60KW、120KW、150KW等，除7KW外都可称快充。