都说金九银十，不少车企都会赶这趟热潮，争相在这期间亮出自家的“杀手锏”。题主所问的五菱宏光PLUS就是上汽通用五菱在这个月新推出的全新车型，不仅是五菱品牌在售车型中最长、最宽、最大的宏光车型，在性能、配置以及驾驶体验方面的表现也都有着不错的表现。
1.5T发动机，动力充沛还省油
五菱宏光PLUS搭载了1.5T涡轮增压发动机，和之前五菱宏光的1.5L自然吸气发动机比起来，在参数上提升了不少。在实际驾驶体验中，动力更加强劲，同时大幅提升了它的爬坡和载重能力，即使是载满货物也能轻松应对爬坡、泥泞路况等复杂场景。
另一方面，新的发动机在省油方面的表现也是可圈可点。官方给出的工信部综合油耗为7.3L/100km，这意味着五菱宏光PLUS能够以更低的油耗，拖载更重的货物。如果题主是想入手一台五菱宏光PLUS用来载货，应该能为你省下少油钱。
全新平台，还带来了乘坐舒适性和安全性
五菱宏光PLUS是基于CN150前置后驱平台研发的全新车型，整个底盘由上汽通用五菱与全球领先的底盘研发机构摩缇马帝（Multimatic）国际顶级专家团队联合开发调校，这个团队是服务过阿斯顿马丁、奔驰AMG等顶级跑车的。经过悉心调校之后的五菱宏光PLUS，在驾乘舒适性和操控稳定性方面均有所提升，除了载货之外，开着这车带着全家出远门走亲戚都不会差。
另外，新的平台还赋予了五菱宏光PLUS更好的车身刚性，让车辆可以抵御更大的撞击强度。加上靠谱的安全气囊和齐全的安全设备，都大幅提升了新车的的安全性。
配置升级，紧跟时代潮流
值得一提的是，五菱宏光PLUS中控配有一块8英寸显示屏，多媒体、蓝牙电话、语音交互等功能一应俱全，还能通过手机APP实现互联。可以说紧跟时代潮流，比之前的五菱宏光肯定要洋气得多。
总的来说，大空间的确是五菱宏光PLUS的一张王牌。但除此之外，新车在动力性能、驾驶体验、配置等方面也都有着突破性的表现，加上官方给出的6.58-7.98万元的售价和优惠政策，如果题主对这台车感兴趣的话，还是可以去4s店看看实车了解一下的。
不知不觉，自己开店已经有2年了，我和我妻子经营的小店铺是文具店、精品店，店铺的位置比较好，就在学校边上，人流里大，所以每个月也算是有稳定的收入，再加上我没事的时候还会去大伯的工厂里帮忙做电工，两个人加起来也能挣个万把块钱。这收入在我们生活的小县城里，这个月收入已经不算低了，加上我们结婚时爸妈帮忙买了房，也没有贷款压力，所以今年年初，我花费7万多提了一辆顶配五菱宏光PLUS，让它成为了我们家庭中的新成员。
对于五菱，相信大家都知道关于它很多的段子和故事，能漂移、豪车挂五菱尾标等等，我就不一一给大家讲述了。而我之所以会选择五菱宏光PLUS，不仅仅是因为五菱品牌小有名气，更是因为这款车挺适合我的，价格合适，而且外观大气，空间也很大。而且五菱本身又是MPV里的专家，它打造的MPV市场反响都不错，五菱宏光PLUS也一样不例外，在市场中卖得很好。综合考虑之后，我才选择的五菱宏光PLUS。
当时买车时，同价位其实还有另外两款车可以选，一个是风行菱智，另一个则是华晨金杯，这两款车我都看过实车也都试驾过，可是感觉都太像是面包车了，开出去感觉有点做货拉拉司机的感觉。但五菱宏光PLUS就不会，它就是一款纯正的商务MPV，造型很方正，每一个棱角都充满锋锐的感觉，前脸的格栅在熏黑之余，还有精致的银色镀铬和大气的红色五菱车标，这让五菱宏光PLUS更显高级，开出门遇到不懂车的人，他们都会觉得这车不便宜。
而且五菱宏光PLUS的空间蛮大的，它有同级中最宽的车身，车宽都快2米了，车长超过4米7，轴距也有2米8，所以坐在车内时，不会觉得后排空间不足，无论是第二排还是第三排，它都能让我这个1米8身高的男性获得比较舒适的坐姿。而且五菱宏光PLUS的后排座椅全部都能放倒，平常帮店里进货，我只要把座椅一放倒，然后开到批发商那里，需要买回来的一箱箱练习册、笔记本等各类文具，都能轻松一车拉走。
至于动力，我选择的是1.5T版本，匹配的是一台6MT变速箱，整套动力给我的驾驶感受还挺不错的，动力挺足的，即使上到了100km/h再提速，动力也是随传随到。而这台1.5T的发动机，也是我下定决心买五菱宏光PLUS的关键所在，毕竟同价位的其他车，大多数都是自吸，试驾中感觉动力都比五菱宏光PLUS要差。
不过，你们可能觉得，1.5T的动力是强了，但油耗可能也就跟着涨了。但其实，油耗我觉得也不高，我这段时间开下来，大概是百公里7.3L左右。我原以为五菱宏光PLUS这么大一款车，油耗怎么也得8L、9L，事实证明大尺寸的车型油耗不一定会高。平常开五菱宏光PLUS一个月，我花费400多加油就足够。而且我还了解到，五菱宏光PLUS的保养也不贵，车友群里的朋友告诉我，常规小保养300元左右就行，而大保养800元差不多，按照一年保养2次算，也就花费两三顿火锅的钱。
这段时间体验下来，我对五菱宏光PLUS还是比较满意的，因为这款车兼顾我对面子、空间、实用性各方面的要求，还将用车成本控制得比较好，而且在五菱宏光PLUS上还有后排出风口、倒车影像、定速巡航等配置。综合来看，这车反倒大幅提升我们出行的便利性和舒适性，所以我觉得7万买这车很值。
说真的这价格感觉稍贵，噪音也大，不伦不类（MPV噪音大，传动轴声音大，共振，说是面包吧，价格稍高），配置简陋，低配气囊没有，手摇窗，全系不带esp，高配加了后碟刹，弹簧悬挂，气囊也就俩
如果你要问近几年中国市场卖的最好的车是哪个？不是豪华的BBA，也不是深入国人内心的德系，更不是口碑无敌的日系车，它就是――五菱宏光。
“秋名山车神”虽然是个段子，但是五菱在中国市场的风靡可不是段子，它在青藏高原给牧民拉奶，它在海南岛给人们运椰子，凭着极其强大的实用性和良好的口碑，五菱年年高居中国 汽车 销售榜的第一宝座，无人能撼动。
2019年年末，五菱宏光家族的巅峰之作――五菱宏光PLUS上市，这次的五菱宏光设计师明显换人了，不在是以前普普通通的样子，而是整个车身显得较为方正，用官方的话来说就是“平行矩形，简约硬朗”
五菱宏光PLUS整车尺寸为4722*1840*1810，轴距为2800（以上单位均为MM），这款车毫无疑问是五菱宏光家族中尺寸最大的了，那么，除了尺寸最大之外，这款车到底还有什么优点吗？
首先，这次五菱宏光PLUS为了满足用户的更多需求，在这款车型共推出了青石蓝、星耀黑、极地白、极光银四种颜色，其中官方尤其宣传的青石蓝色，据说是取自青石的灰蓝，而青石有朴质无华，默默坚守的品质，与五菱用户建议奋斗的形象不谋而合。
当然官方的宣传明显有牵强附会的嫌疑，但是五菱宏光不再是以前单调的灰白颜色，也确实说明了五菱官方除了在实用性方面，也在提升五菱的逼格和辨识度。
还有外观方面，虽然这次五菱宏光PLUS还是一副方方正正的样子，但是和以前的车型还是有非常大的不同的，比如前脸的设计更加有层次感，黑色的格栅和一条简单的镀铬装饰条也营造了一些精致的感觉，再加上悬浮车顶的设计，乍一看确实有点像路虎。
如果说之前的五菱只是大的话，那这次的五菱不光是更大了，也更好看了。
到了车内，五菱宏光PLUS的内饰就较为普通了，虽然比起以前来进步还是挺大，但是和同级别的宝骏730比，内饰就不占优势了，虽然也有中控大屏，顶配也有多功能方向盘，也有定速巡航，但是一些实体按键操作起来手感很一般，总之五菱宏光PLUS的内饰就很一般。
再说它的动力，这次五菱宏光PLUS配备了一个1.5T涡轮增压发动机，最大功率108KW，峰值扭矩是250NM，工信部的综合油耗是7.3，这台发动机可是比五菱宏光S上的那台强出去太多啦，再加上全系标配6速手动变速箱，这款变速箱虽然行程较长，也没有什么吸入感，但好在挂档还算比较柔顺，所以五菱宏光PLUS的开起来比五菱宏光S要好开多了，动力也要强多了。
五菱宏光PLUS用的是前麦弗逊独立悬挂后多连杆的悬挂组合，悬挂调教也偏软，支撑有些不足，但是开起来更舒服，小沟小坎基本没啥感觉。
所以洋洋洒洒说了一堆，就是想回答一个问题，这款车除了更大了还有什么其他优点？
有，那就是不光更大了，也更快了，更方便了，更舒服了。总之就是各个方面都比之前的车型提升了一个档次，但是本质上，它还是那个任劳任怨帮着我们打天下的五菱。