一、京杭大运河是世界遗产名录吗？
是
京杭大运河始建于春秋时期，是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，主要水源为微山湖，大运河全长约1794公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。
春秋吴国为伐齐国而开凿邗沟，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。开凿到现在已有2500多年的历史。2002年，大运河被纳入了“南水北调”东线工程。2014年6月22日，第38届世界遗产大会宣布，中国大运河项目成功入选《世界文化遗产名录》，成为中国第46个世界遗产项目。
2014年9月，京杭大运河通州—香河—武清段计划于2017年实现初步通航，2020年正式通航。2015年6月13日，立“京杭大运河北起点”标志碑，正式确立通州为京杭大运河北起点。
2019年2月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《大运河文化保护传承利用规划纲要》；2019年10月，京杭大运河通州城市段11.4公里河道已正式实现旅游通航。2021年6月26日，京杭大运河北京段通航，将创造多项新的历史。截至2022年4月28日，京杭大运河全线水流贯通。
二、大运河申请非物质文化遗产的理由
大运河以其深厚的历史文化内涵，被誉为“古代文化长廊”“古代科技库”“名胜博物馆”“民俗陈列室”，是中国悠久历史文明的最好见证，不仅在中国是独一无二的，对人类历史发展的作用也为世界所公认。因此，从价值标准的角度评价，京杭大运河完全符合申请世界遗产的条件。
三、陈述一下隋朝大运河能够申请成为文化遗产的原因。
大运河是我国人民智慧和勤劳的结晶，也是中华民族文明史的重要记录。这条古老的运河为我国经济发展、国家统一、社会进步和南北文化交流做出了不可磨灭的重要贡献。京杭大运河是标志着民族文化价值的重要遗产，也是全人类的共同财富。大运河申遗工作任重而道远，应从国家战略的高度，以创新的思路，挖掘大运河深厚的历史文化内涵，切实把积极申报世界文化遗产的过程变成加强大运河保护与管理的过程，推动大运河遗产的整体保护和可持续发展。
四、隋朝大运河为何申遗成功
三大因素决定大运河申遗成功
一、 突出普遍价值打动国际专.家
中国大运河是世界上开凿较早、规模最大、线路最长、延续时间最久且目前仍在使用的人工运河，由京杭大运河、隋唐大运河和浙东运河三部分组成，全长达3200多千米，流经北.京、天津、河北、河南、山东、安徽、江苏、浙江八个省（直辖市）35个城市。它将海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系连成统.一的水运网，是中.国历.史上南粮北运、商旅交通、军资调配、水利灌溉的生命线。内河航道国际组.织主.席大卫·白灵杰说,中.国京杭大运河是世界各国运河之母。
2013年9月16日至26日，联合国教科文组.织世界遗产委.员会咨询机.构——国际古迹遗址理事会两名国际专.家莉玛·胡贾、姜东辰来华现场评估。两专.家表示，中.国大运河代.表人类创造精神，是一种建筑、建筑群、技术整体或景观的杰出范例，展现了历.史重要发展阶段。
二、省部联动建立全线协商机制
大运河于2006年12月被列入国.家文物局公布的《中.国世界文化遗产预备名单》，宣告大运河申报世界文化遗产正式启动。
2007年9月26日，国.家文物局正式宣布扬州为中.国大运河申报世界文化遗产牵头城市。
20О8年3月，大运河保护与申遗工作会.议在扬州召开，35座城市结成大运河申遗联.盟。此后每年春季，运河沿线35座城市都相聚扬州。2009年4月，国.家13个部委、大运河沿线8省（市）共同组成大运河保护和申遗省部际会商小组，从更高层面上协调运河申遗相关工作。
这两个步骤，有效地将大运河申遗从各部门各地区的分散行动，转变为目标明确、步调一致的统.一协调行动，逐步形成了各部门、各地区间更为紧密的沟通协作机制。
三、 扬州牵头示范全线合力申遗
成为申遗牵头城市后，扬州在大运河资源调.查、保护规划编制、文物本体保护、环境整治等方面迅速行动，各项方案均率先通.过国.家文物局审批。
2009年9月，扬州在申遗联.盟各城市中率先公布实施《大运河（扬州段）遗产保护规划》。
2012年9月26日，扬州代.表大运河城市联.盟向全线发出倡议，共同制定、签署、遵守《大运河遗产保护联合协定》。
2013年7月，扬州率先开发大运河扬州段监测预警平台建成。中.国文化遗产研究院在此基础上，开发出大运河遗产监测通用平台，实现大运河全线监测联网。
扬州在大运河申遗中的一个个创新、示范、表率之举促进了全线城市形成申遗合力。对此，国.家文物局局.长励小捷给予高度评价:“作为牵头城市，扬州为大运河联合申遗做了许多很有.意义的工作。”
隋朝大运河以洛阳为中心，北达涿郡，南至余杭，全长两千多公里，是古代世界最长的运河。它的开通，大大促进了我国南北经济的交流。
隋朝大运河始建于公元605年，隋炀帝利用已有的经济实力，征发几百万人，开通了一条纵贯南北的大运河。为了加强南北交通，巩固隋王朝对全国的统治，动用百余万民工挖通济渠，连接黄河淮河，同年又用十万民工疏通古邗沟，连接淮河长江，构成下半段。三年后，用河北民工百万余，挖永济渠，通涿郡（今北京南），构成上半段。又过两年，疏通江南河，直抵余杭（杭州）。至此，共用五百余万民工，费时六年，大运河全线贯通，全长两千七百余公里，成为世界上最伟大的工程之一。
隋朝大运河是在已有天然河道和古运河基础上开通的。它分为永济渠、通济渠、邗沟和江南河四段，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、江苏、浙江8个省、直辖市，连接海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大河流，成为我国南北交通的大动脉。大运河的开通，对我国以后经济发展有重大意义。