一、公路车码表安装位置？
多是装在轮子上。 而得到的数据仅可做参考，因为所显示的结果是瞬时的时速，非平均值。
可以设置轮径，轮径知道了，“圈数”知道了，速度和里程不就知道了嘛...所以安装在靠近轴和轮胎外沿都是一样的...这玩意，就是参考，没必要非常非常准确...而且，也做不到非常非常准确，首先，轮胎的胎压就是一个影响...不要纠结了，我的是装在距轮胎外沿大约10厘米的地方
一般安装在把横上，或把立上，用专用码表支架固定好就可以了。
二、公路自行车700X23C轮胎码表参数？
根据码表来决定，有的码表可以直接设定700X23C。
不能直接设定的，可以输入2096
您好 乐意为您解答 正确的圈径应该是2088-2090 都在100公里误差1米以内的圈径
如果码表支持的话 我可以告诉您最正确的圈径是2089.17632 当圈径达到这个数字时 8¹⁴X10米的距离内误差在一米之内 所以正确的应该是2089
输入2089
望采纳
这两个尺寸一般可以通用
但现在更多从23换25，很少有人用过25之后再换23的・・・
700*28c的轮胎应该周长应该2140mm的
三、UCC锐德2.0的公路自行车，在码表上什么设置周长？
UCC锐得2.0使用的是 Kenda K193 700x28C轮胎
码表周长应设置为2149mm
顺便附上轮胎型号和相应的周长
700x18C 2102
700x20C 2114
700x23C 2133
700x25C 2146
700x26C 2124
700x28C 2149
700x32C 2174
700x35C 2205
700cx38 2170
700x40C 2224
你用的什么码表？码表原带的说明书上有代码，每个车轮尺寸有一个对应数字，进入车轮设置，设置到你的车轮锁对应的数字即可
四、想问公路自行车怎么保养，有哪些会减短它寿命
比较多了，根据我日常的维护经验说说吧：1、最好有车库，这样可以减少些风吹日晒和灰尘，前者对车子的漆面影响比较大，而细密的灰尘则很容易沾附到链子和变速器、轮塔上增加阻力和磨损；2、每次骑行前注意检查一下轮胎气压和辐条，太低的气压会增加轮胎的磨损和骑行的阻力，而高速行驶会经常造成辐条的松动，需要经常调节维持辐条拉力平衡和车轮的圆度。3、很重要的是要经常擦拭，防止螺丝锈死。4、装的码表，一个好处就是知道车累计跑了多少路，3000公里左右或发现链条轴承缺油时及时加油润滑，否则会降低使用寿命。5、最后要有好的骑行习惯，变速时每次只能变一档，并且不要有太大的踩踏力，前拨高档时后塔小飞，总之不要让链条有太大的角度，防止损坏飞轮和链条。6、使用合适的润滑油。
我给你回答吧。
公路自行车的包养有很多，比如外表，变速器，链条等。平时你用湿抹布擦就可以。变速平时要上点油。链条是关键，定期用煤油洗链子。这样能使传动系统更润滑，平稳。
胎压的问题是这样的。胎压必须的饱满，要不骑起来会很累的。但是现在是夏天了，不能打太饱，要不在太阳下晒真的会爆胎的。还有就是骑的时候注意坑洼的地方，轴怕颠。
给你个网站：www.chinabike.net 你没事可以上去多学习。
这个要具体问题具体分析~~
首先看您的是什么档次的公路车,公路车如果从价位上来判断大致分为1000一下的,一千到两千的 两千到三千的 再好的基本就要5000多 然后就是竞赛级别的上万的~那么一千元以下的所谓公路车也只不过是具备一些公路车的外形条件而已,但从重量上可能比一些高档的山地车要重呢~
高档的竞赛及公路一般只有7到8公斤重,车身绝大多数部分是由碳纤维材料制成,其强度要大于钢!所以看似单薄的公路车事实上是很结实的!
如果是一般价位的,由于铝合金钢管的直径小于山地车 而且车架角度和设计本来就不是对抗强烈颠簸路面的,所以肯定不如山地车结实.
至于轮胎,如果是普通胎就要当心路面小石子,更要担心锋利物了~~至于暴晒..热胀冷缩的道理应该明白吧....
不要用湿抹布擦链条和塔盘！！
胎压可以用带压力计的打气筒测，一般在35-40之间最好。不要给链条经常上油，到有声音的时候再上。不然容易粘灰尘，不易清洗。
刹车的时候，前后闸一起捏，先后在前！注意车花鼓的保养。
经常去专业的自行车维修点检修，都是免费的（捷安特、美利达、重点户外都可以）。闸线到一定时间要上线管油，闸皮也要经常检查，防止磨损过度。
注意及时清理车圈上刹车的金属条，防止油污溅到上面。
车胎磨损到一定程度时，要及时换。防止因磨损过度而爆胎！
具体的还可以问捷安特、美利达等相关工作人员。
五、公路自行车码表上大概速度多少不会溅到身上泥点儿？
一般要控制在10以下，10公里的时速以下，你说的溅上我理解应该是甩上的意思吧，是后轮和前轮向上甩出的泥水不要甩到身上。希望对你有帮助，不过车架上就不好说了
要看是哪种车子的，一般都会溅上泥。