货车码表指针乱跳？

一、货车码表指针乱跳？

原因如下

怠速速度表跳动一般都是由于节气门、怠速电机内部有积炭造成的，清洗节气门和怠速电机就可以解决了；

汽油质量不好，导致喷嘴雾化效果不好，混合气在缸内燃烧不充分，所以也会导致速度表跳动，建议使用完这箱汽油之后使用高标号的汽油，做个燃料系统清洗；

火花塞出现不点火现象，导致一缸或多缸不工作，也会导致速度表跳动，检查火花塞陶瓷部分是否有裂纹，还需要检查点火模块是否正常。

1、检查一下里程表软芯，也就是从变速箱到里程表之间的连接装置，可能是中间的芯断了；

2、如果拆下来检查没有断，就要检查变速箱上的路码表齿轮，是否出现故障了，这都是易损部分；

3、如果还不行，就要更换路码表了，也有可能路码表卡住了，不能进行下个循环，其他也没有什么影响路码表正常工作的原因了

二、如何排除自行车码表的故障

码表故障排除：

1.检查磁体和感应开关的距离是否符合要求？调整到合适距离。

2.码表与座上的电路接触点脏了，造成接触不良。用细砂纸打磨干净。

3.检查感应开关到码表座的连接线是否有内部断线，造成时通时断现象。检查方法：把”万用表拨到“RX1”档，红、黑表针分别接码表座上的两个电极，此时转动前轮，应该看到万用表的指针左右摆动。（感应开关工作正常，连线正常）如果不摆动或轻轻拨动线时，时断时通，则连线有有断点，需更换

4.以上都正常，请检查码表的电池是否要更新？（万能表”直流电压V10伏以下档）因为各种表用的电池电压可能不一样，只要测出的电压低于原电池电压的60%以下，就要更换电池。比如：LR44扭扣电池应该是1.5V，如果实测为<1.0V，就需要掉换同型号电池）。

5.码表可能进过水，造成内部线路故障。打开后盖，把码表放在距白炽灯10――20厘米处30分钟左右（千万不要距离太近，因温度过高损坏电路）。

6.如果码表的液晶显示屏已经发黑，说明它已损坏，那就要换新表了。)

7.由于磁体安装在幅条上，经常处于飞速旋转状态，而且也经常容易因碰、撞、擦引起位置变化甚至脱落遗失。如果遗失了，完全可以自制。方法如下：找一块小磁铁（如磁吸式门碰、耳机内都有小磁铁，以体积小、磁力强、重量轻为佳）、一片小铝皮、一瓶502强力胶。a首先用剪刀把小铝皮剪成15X20mm大小；b然后把它在需要安装的幅条位置上对折（形成U型）； c把小磁铁夹在铝片的中间，用钳子夹紧；4.在铝皮与磁铁中间注入适量“502”胶，使磁铁与铝皮牢牢粘住（约需几分钟时间）；5.调整此磁铁上下前后到合适位置，在铝皮包住幅条的部位，注入“502“。待干后再调一下感应开关与它的位置，即告成功。

具体是什么情况是直接不会工作还是不准确的问题如果直接没工作的话你检查线圈和接收器的距离是不是太远可以垫一点什么东西尽量靠近一点只要不影响骑行就可以了、还有检查一下电池是否还有电如果这些都排除的话那可能就是哪里接触不良或者码表质量太差了你这种情况估计就是质量太差引起误差太大建议你买个西格玛的码表在一个就是安装的时候请车店的人自己安装的话可能会有错误！！自己码字忘采纳

三、自行车码表怎么不灵敏了

原因：

1、设置问题：将码表参数按车圈大小设置；

2、感应问题：感应头和磁铁感应不良。

解决方案：

1、量车圈，设参数；

2、将磁铁拆下，在感应头晃动，查看码表显示是否变化？――是，进入“下一步”

3、将磁铁固定在辐条处（能感应的地方进行固定）――搞定！

调整一下前叉上的感应器和辐条上感应磁铁的位置，看看会不会好点

传感器没安好吧

四、顺东SD8-A 自行车码表怎么调

用扎带固定紧，以便不妨碍车把的活动。瞬时行车速度在任何模式下，时速都会在屏幕上显示，时速解析度为 0.1公里/小时，速度显示范围： 0~99.9公里/小时（英里/小时）。省电模式 300秒内没有运动讯号输入，屏显将进入OFF（关闭）状态，CLK 时钟保留。当有行车讯号输入或者按任一键可恢复到关机前模式，并记忆关机前的各项数值。

功能说明 - - 表体的安装表体的安装表体沿表座滑槽完全推入，有扣位可使表头不易拔出，拆出表体时按下表座的扣位沿滑槽反方向推出。检查安装情况：转动自行车前轮，看表头屏幕是否有讯号输入，公如无反应或反应不太灵敏可适当的调整磁铁和传感器的相对位 SPD CURRENT SPEED / 行车速度. ODO ODOMETER/行车总里程（0~99999 对比提示功能采样模式在任意模式下按左键, 都将进入采样模式。屏幕会显示骑行时间里/英里） - DST TRIP DISTANCE / 单次行车里程 - MXS MAXIMUM SPEED / 最大行车速度 - AVS AVERAGE SPEED /平均速度 - TM ELAPSED TIME / 行车时间 - CLK CLOCK （12H/24H）/ 时钟 - SCAN 自动循环功能 - “ ” “－” COMPARATOR / 对比提示 - SETTING SPEED SCALE（km/h,m/h）/ 公里或英里设定 - SETTING TYRE CIRCUMFERENCE / 胎圆周设定（0mm～9999mm） - SETTIN THE LAST VALUE OF ODOMETER / ODO 总里程初始值设定（公里/英里） - FREEZE FRAME MEMORY / 行车数据采样功能 -AUTO ON/OFF 开/关电池的安装打开电池门，将一粒 AG13电池放入电池盒内，注意：电池的正极（）向上，电池装好后，盖上电池门。

磁性传感器和磁体的安装将“磁性传感器”安装在自行车前叉上，和磁体安装在同一侧，传感器可垫附件中的垫片并用附件中的扎带将其固定在前叉上。磁体安装如图, 调整磁铁和传感器的相对位置 ,使之间的距离为 1mm。表座的安装使用附件中的扎带将表座固定在车把上，表座和车把间可用使用附件中的垫片。电缆的固定沿前叉布置电缆，并用附件中的扎带固定，在车把上的电缆，必须绕在车把上，置。车轮胎周设定车轮胎周设定与周长对照表周设定与周长对照表装入电池后, 屏幕显示2060，并有一位数跳动，对照下表选择所需周长，按右键改变跳动数值, 按左键确认, 进入下一位数设定。输入周长范围 0mm~9999mm。继续按左键进入公里／英里模式设置。车轮规格周长车轮规格周长 700c x 38mm 2180 26” x 2.25” 2115 700c x 35mm 2168 26” x 2.1” 2095 700c x 32mm 2155 26” x 2.0” 2074 700c x 30mm 2145 26” x 1.9”/1.95” 2055 700c x 28mm 2136 26” x 1.75” 2035 700c x 25mm 2124 26” x 1.5” 1985 700c x 23mm 2105 26” x 1.25” 1953 公里（km/h）/ 英里（英里（m/h）选择按动右键可选择公里/小时（km/h）或英里/小时（m/h）。按左键结束进入时钟模式。时钟设置 (12H/24H) 在时钟模式下按“左键”3秒可进入12/24小时设置，继续按左键设置12/24小时转换。按右键进入小时设置，小时数字跳动，按左键进行调整。继续按右键进入分钟设定，分钟数字跳动，按左键进得调整，按右键结束，再按右键进入里程模式。总里程初始值设置总里程初始值设置在里程(ODO)模式下, 按下左键两秒可进入ODO数值设定，初始值为 0000.0, 并有一位数字跳动, 按右键改变跳动数值，按左键确认, 进入下一位数设定（当电池更换后，可根据更换前的里程记录重新输入）。行车参数重新设定在里程（ODO）模式下，同时按左右键3秒钟可清除胎圆周及（公里/英里）设定，须重新设定胎圆周、（公里英里），ODO原数值和 CLK时钟仍保留。当行车时“ ” 或“－”出现在屏幕的右上角， “ ” 表示的目前行车速度高于平均速度， “－”表示的目前行车速度低于平均速度。行车总里程 (ODO) 里程功能模式（ODO）：指单车表最后一次复位到目前已行驶的总里程，总里程显示 0~99999公里（英里），超过后自动复位到0。按右键进入单次里程模式（DST）。单次行车里程(DST) 单次行车计时（TM）开始到目前已经行驶的距离。单次里程显示范围：0.001~9999公里（英里），数值超过最大计数范围，自动归0重计。单次行车计时（TM）达到最大值清零时，单次里程模式（DST）也同时清零。在DST模式下, 按左键5秒钟， DST数值清零，同时MXS、AVS、TM 数值清零。按右键进入最大行车速度模式（MXS）。最大行车速度(MXS) 屏幕显示单次计时时间内的最大行车速度。在MXS模式下, 按左键5秒钟， MXS 数值清零，同时DST、AVS、TM 数值清零。按右键进入平均速度模式（AVS）。平均行车速度(AVS) 屏幕显示单次计时时间内的速度平均值。在AVS模式下, 按左键5秒钟，AVS数值清零，同时DST、 MXS、TM数值清零。按右键

进入行车计时功能（TM）。

计时范围：0 :00 :00~99 :59 :59，超过即复位到零重计。在TM模式下, 按左键5秒钟，TM 数值清零，同时DST、MXS、AVS数值清零。按右键进入“SCAN”（自动扫描）模式。自动循环功能（动循环功能（SCAN） “SCAN”（自动扫描）模式：屏幕每四秒钟依次显示DST、MXS、 AVS、TM。在循环模式按右键结束循环并进入时钟模式。（ＴＭ）数值并跳动，按右键可浏览已采样的骑行距离（DST）、最高速度（MXS）、平均速度（AVS）、时间（TM）的数据。按左键可结束采样模式。按键使用说明按右键可按顺序任意选择功能模式：ODO、DST、 MXS、AVS、 TM、SCAN（DST、MXS、 AVS、TM）、时钟。选择所有模式（除采样模式外）均无需按左键。进入采样模式后按右键只能显示采样的几组数据，返回其它模式需重新按左键。故障及其原因故障及其原因故障故障原因行驶时时速始终为0 磁体与感应器角度安装不正确。使用时数值显示不正确设置的数值不准（如自行车的车轮周长）显示反应迟缓单车表在低于0度以下工作，温度回复即恢复正常。在阳光下曝晒时间过长，放置黑屏在阴暗处一段时间后恢复正常。显示屏微弱电池接触不好或电池没电，检查电池的安装或更换电池。显示数字缺画取出电池等待10秒钟后重新装入。配件说明

1. SPD CURRENT SPEED /行车速度.

2. ODO ODOMETER/行车总里程（0-99999公里/英里）.

3. DST TRIP DISTANCE / 单次行车里程.

4. MXS MAXIMUM SPEED / 最大行车速度.

5. AVS AVERAGE SPEED / 平均速度.

6. OTM TOTAL TRIP TIME /累计行车时间.

7. TM TRIP TIME / 单次行车时间.

8. RTM RIDING ALL TIME /单次行程时间.

9. CLK CLOCK（12H/24H）/ 时钟.

10. SW STOPWATCH /秒表.

11. TEMPERTERATURE /测量外部环境温度功能(-20℃~90℃)

12. TM UP TRIP TIME UP /行车时间正计.

13. TM DN TRIP TIME DOWN /行车时间倒计.

14. TRIP UP TRIP DISTANCE UP/行车里程正计.

15. TRIP DN TRIP DISTANCE DOWN/行车里程倒计.

16.“+” “－” COMPAPATOR / 对比提示

17. SETTING SPEED SCALE（km/h,m/h）/ 公里或英里设定.

18. MAINTENANCE ALERT /保养提醒功能

19. LOW-SPEED REMINDER/加油提醒

20. CARE/超速提醒

21. SETTING TYRE CIRCUMFERENCE / 胎圆周设定

（0mm～9999mm）

22. SETTIN THE LAST VALUE OF ODOMETER / ODO总里程初

始值设定（公里/英里）

23. SETTING OTM /累计时间初始设定

24. FREEZE FRAME MEMORY /行车数据采样功能

25. LCD BACKLIGHT /夜光

26. LOW BATTERY INDICATOR低电量显示

27. AUTO ON/OFF 开/关

【具体功能明细】