骑行的正确姿势和步骤？
骑自行车的正确姿势：调整坐垫高度、注意力放到脚上、双手轻扣车把、手肘微弯手肘朝上、背部前倾而笔直。
步骤
第一是调整坐垫高度
坐垫的角度大致上要保持水平，用目视可能不太准确，所以可以先拿一把长尺放在坐垫上，再用眼睛目测，这样就容易多了。

第二是放松上半身，把注意力放在脚上
骑自行车是对耐力的考验。首先要学会如何保持体力。其中一个重点就是“放松上半身”，把踩的重量放在脚上。骑行时，腿部的力量很重要，因为腿部是自行车的发动机，只有发动机使用得当，才能发挥自行车的全部性能。蹬车时，尽量用脚掌的前脚掌发力，这样会使小腿的蹬力最大化，增加脚掌力的使用效率。车友可以尝试一下前掌受力效果和中掌受力效果的区别，可以明显感受到不同。

第三是双手轻轻扣住车把
最放松省力的姿势。只要上半身紧张，手就会握紧，手越紧，下巴、肩膀、背部的肌肉就会僵硬紧绷，这是人体自然连贯的反应。放松握杆姿势的关键是你的手轻“扣”在车把上，而不是紧紧握住。这就像练太极，类似于自行车握把。

第四是手肘微弯手肘朝上
以最小的能量换取最大的效率。除了上半身放松，手肘微弯，手肘朝上，也是四两斤的例子。正确的姿势可以节省能量。如果长时间骑行，要休息一定时间，适当放松手臂。
第五十背部前倾而笔直
骑行中需要背部是直的，但不是竖直，是前倾而笔直的，要从臀部前倾，而不是腰部或后胸，否则变成罗锅或虾米，不仅仅是为了好看，更是需要让脊柱尽量笔直，否则长期骑行后, 会背痛难忍。
初学骑自行车的技巧
自行车也可以称之为单车，对于初学者来说学习骑自行车技巧掌握是比较重要的，那么初学骑自行车应该掌握哪些技巧呢?一些是我整理的内容，跟着我一起看看吧。
一、自行车基本骑行技巧
(一)姿势
正确的骑车姿势是：
上体较低，头部稍倾斜前伸;双臂自然弯屈，便于腰部弓屈，降低身体重心，同时防止由于车子颠簸而产生的冲击力传到全身;双手轻而有力地握把，臀部坐稳车座。
(二)踏蹬
1、自由式踏蹬方法：
目前，一些优秀运动员大都采用自由式踏蹬方法。这种踏蹬方法，就是脚在旋转一周的过程中，根据部位不同，踝关节角度也随着发生变化。自由式踏蹬，符合力学原理，用力的方向与脚蹬旋转时所形成的圆周切线相一致，减少了膝关节和大腿动作幅度，有利于提高踏蹬频率，自然地通过临界区，减少死点。大腿肌肉也能得到相对的放松。但这种踏蹬方法较难掌握。
2、脚尖朝下踏蹬法：
其踏蹬特点是，在整个踏蹬旋转过程中脚尖始终是向下，这种方法踝关节活动范围较小，有利于提高频率，容易掌握，但腿部肌肉始终处于紧张状态，不利于自然通过临界区。
3、脚跟朝下式踏蹬法：
脚跟朝下式踏蹬方法是脚尖稍向上，脚跟向下8~15度，这种方法在正常骑行中很少使用，只是少数人在骑行过程中作过度性调剂用力时才使用脚跟朝下式踏蹬方法。它的特点是肌肉在短时间内改变用力状态，得到暂短休息，达到恢复肌肉疲劳的目的。
二、转弯技巧
(一)倾斜法：
车体为一线，往弯内倾斜。
1、身体重心基于车上往弯内倾斜，人车保持同样的.倾斜角度。
2、伸直外侧的膝盖并且下意识的加点力度，就好象你要把脚踏踩下来似的(不过如果你真地把它踩下来的话可别找我们)。
3、用内侧的膝盖顶着横梁，这是一个调节你的轨迹的好方法，减少压力就可以缩小弯度。
4、外侧的手稍稍拉起车把。 运用倾斜的两个好时机：
可以利用不太急的转弯处(少于45度)加速;可以清楚看到前方但不熟悉的弯处 湿沥青路上，倾斜的两个缺陷： 在雨天，尽管这种转弯技巧能给你一个很好的牵引力，但是它的角度和重量的分配、安排不太利于湿滑路面;倾斜技巧没有相应的扭转来得灵敏。
(二)把向法：
车子保持直立些，身体往弯内倾斜。
1、向前挪动，直至鼻子和刹车把成一行。
2、保持车子直立，身体往弯内倾斜(足以让外侧的手臂伸直)。
3、把车把往弯内一侧歪。
4、弯曲内侧手臂的手肘把车把拉回，同时外侧手臂把车把推出以转动车把方向。
5、保持两边膝盖内扣，继续蹬踏。
三、自行车上下坡骑行技术
(一)上坡骑行技术
上坡骑行要保持正常的踏蹬动作，不可突然用力，一般情况下，不宜采用站立式骑行或提拉式骑行方法，否则会过多地消耗体力。遇到短距离坡路，应充分利用物体运动的惯性原理，轻松地踏蹬，快到坡顶时可采用站立式骑行，把速度尽可能提高，给下坡加速创
造有利条件。遇到漫长的上坡，要根据自己的体力状况及时调整传动比，不要等到骑不动和速度完全降下来时才改变传动比，要坚决避免重新起动的现象出现。坡路较长或有陡坡时，可交替使用站立式骑行方法，调剂用力部位，让部分肌肉得到休息。
上坡时跟车不要太近。由于上坡用力的原因，行车常常左右摆动，跟车过近，可能发生碰撞。再者，上坡时速度显着下降，跟车反而会使自己的骑行方法受到限制。
(二)下坡骑行技术
下坡骑行要达到理想效果，就要勇敢机智，胆大心细，精力集中，两眼密切注视前方路面，随时准备果断处理路面上出现的任何情况;不仅要充分利用车子运动惯性滑行，而且要敢于主动踏蹬，加大速度。
转弯时，身体和车子要保持一致，向里倾斜，上体和车子保持一条直线，以克服离心力。倾斜角度根据速度和弯道大小而定，但一般不得超过28度，否则就有滑倒的危险。转弯前要控制车速。用点闸的方法逐渐减速，刹车时，尽可能前后闸同时使用，前闸可稍稍提前，使用前闸，要求前轮的方向和车子前进的方向相一致，否则，会因骑行者的体重和车子惯性受到限制而导致摔跤。进入弯道后将闸放开，以免造成不必要的减速。弯道上使用后闸不要过猛。否则车子可能掉头或滑倒。