jeep车在中国算什么档次?
中档车,jeep最贵车型是大切诺基SRT,售价120.49万。进口车型也就牧马人和大切诺基稍贵,其余车型均价在30万左右。这个价位,jeep车也就属于二线豪华车级别。
Jeep诞生在战争时期,世界上第一辆Jeep越野车是在二战中为满足美军军需生产的,在第二次世界大战期间约有六十万部的Jeep车种加入作战行列。所以很明显,Jeep的档次是不可能与凯迪拉克、林肯等美系豪华车相比;Jeep更注重的是越野,而这个也是凯迪拉克、林肯等美系豪华车比不过Jeep的。
国产后的广汽菲克jeep单从外形上来说,已经是合资品牌一流水准,但是质量还真的不好说。如今目前在售的三款车型中,首款国产的自由光在车质网故障投诉最多,其次是上上才一年多的指南者,最后是自由侠。
那个车前面中网九个孔
吉普是很多男同胞非常喜欢的一辆越野车,在我们普通人的眼里都有这么一种认识,就往往以为SUV和越野车是同一种车,越野车就是吉普车的意思,其实在专业人的眼里这几种车它是有区别的,SUV是SUV,越野车是越野车,吉普车它是越野车,但不是SUV。吉普车他有着自己非常明显的特点,就是他的前脸中网是7个孔。那么他为什么是7个孔不是8个孔或者9个孔呢?其实这里面是有一定的历史原因的。
刚开始吉普车企生产的这辆车其实是作为军车使用的,大量生产的时候是在二战的时候,也就是说从他第1批车下线到现在已经快80年的时间了,可以说是一个非常有历史渊源的一款车了,不过在刚开始军车上面的前脸中网其实是9个孔,后来战争结束之后,军方对这款车的需求量就大大减少了,于是吉普车便打算把这辆车转为民用,但是由于当时受到政府的一些管控,不能完全的将军车转为民用,于是便把前脸中网的9个孔变成了7个孔,至于为什么变成7个坑,无非就是为了方便批量生产,还有有别于之前的军车。
后来7个孔变成了吉普越野车的一个显著和独特的标志,这个和其他的一些有历史渊源的车都是一样的,比如宝马的前脸中网是两个孔,人家一看前脸中网是两个孔的,就知道这辆车是宝马车,别人一看这辆越野车是7个孔,就知道他就是吉普车,7个孔就成了吉普车的一个显著的独特的特征。
想要有自己独特的车辆标志是需要一定的时间沉淀的,并不是随便什么车都会有这种标志的,比如我们大多数的国产车都没有这个,主要是因为我们国家的车产业起步比较晚,时间比较短,或许再过个几十年,我们国产的车也会有他们独特的标志。
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