盘点2020年上市的精品硬派越野车，总有你心仪的车
2020年对中国汽车市场而言是极不平凡的一年，从最初的停工停产，再到复工复产，随后到车企销量的逐渐回暖，虽然说每一步都很艰辛，但是每一步车企都走了过来。
阳光总在风雨后，2020年同样是车企的产品大年，新车是层出不穷，消费者对新车也是喜爱有加。所以今天我们就来盘点3款在2020年上市的硬派越野车，恰逢农历新年到来，过年开它们回家可不赖。
第一款：路虎新卫士
指导价：77.8―95.8万元
正所谓识时务者为俊杰，在这个汽车城市化、电气化、智能化的时代，新卫士就非常识时务。因为它不仅采用了承载式车身，还搭载了混合动力系统，是不是有种“硬汉”变“伪娘”的感觉？
那么新卫士到底硬不硬呢？目前看来，它还是很硬的。
首先，路虎对新卫士的承载式车身有十足的信心，一言不合讲“证据”：新卫士的承载式车身采用的全铝材质，身强度要比最先进的非承载式车身强3倍，比普通的承载式车身要强10倍。你就说厉害不厉害吧？
句实话，路虎显摆的这些数据，有点“王婆卖瓜，自卖自夸”的味道，反而更容易让质疑它的人抓住把柄，毕竟大家都不知道路虎的参考标准。还不如不做解释，因为懂的人自然懂，要真正相信科技的力量，而不是被情怀所困。好歹有实力买新卫士的人也不糊涂。
其次，新卫士的动力系统也在向时代妥协，虽然搭载的3.0T，直列6缸发动机足够傲娇，但还是配备了48V轻混系统，使整个动力系统的最大马力达到了400马力，扭矩为550N・m。
其实48V轻混系统与车辆省油并没有太大关系，更重要的是为了适应政策。现在的大排量越野车的下场大家也看到了，普拉多都已停产，新卫士想在中国市场销售肯定要想办法规避。不过一码归一码，搭载的48V轻混系统也能让低速驾驶时更舒服。
新卫士的外观、内饰、配置不必多说，看得见，摸得着，关键是路虎不会让你失望。值得一提的是，新卫士除了有110车型外，短轴版的90车型也即将上市，想入手的朋友根据自身的需求和实际能力量力而行。可话又说回来，无论是哪种类型的新卫士，开上它那肯定是既有面子，又有气势。
第二款：奔驰G350
指导价：142.98万元
路虎新卫士在中国汽车市场有对手吗？还真有，那边是奔驰G级。
可奔驰G级，尤其是奔驰G500，又或是奔驰G63它们的价格都太贵，一般人肯定是消费不起。于是，奔驰G350来了，虽然还是有很多人消费不起，但是很多男生、女生的奔驰G级梦又近了一步。
外观方面，如果不观察细节，一般人真的很难发现2.0T的G350和V8的G500有什么不同。插句题外话：假如去淘宝上花个几十块钱买一个“V8”和“500”的徽标贴着，G350就是“V8的G500”。如果再舍得下本钱，把它改成G63也不是不可以。言归正传，我觉得G级的车主应该不会干这种事情吧，毕竟四缸机的声音和8个缸的声音差距还是蛮大的。
内饰方面，奔驰G350的内饰质感与G500也没有差异，如果再仔细研究一下配置，G350也没有减配，关键是标志性的三把锁也还在。所以还犹豫什么呢？奔驰G350真香，这回它真的不坑富人，更不坑穷人。
第三款：坦克300
指导价：17.58―21.38万元
路虎新卫士、奔驰G350都是进口的硬派SUV，它们对于大部分人而言都是只可远观，而不可拥有。不过我们的自主品牌也有新款硬派越野车上市，它就是坦克300。
据悉，坦克300现在的销量异常火爆，订单都要排到2020年5月份，那么它靠的是什么呢？其实这与坦克300“独特的定位”密不可分。
首先，如果你真的要开车去野外“霍霍”，享受一下越野给你带来的快感，那么坦克300的非承载式车身，适时四驱系统和分时四驱系统，还有最大扭矩387N.m的2.0T发动机都能让你的车在越野时更加从容淡定。
值得一提的是，坦克300的电子系统也很强大，哪怕你没有越野经验，也能很快上手。如此一来，坦克300的受众群体会更加广泛，这也就是坦克300销量好的原因之一。
其次，坦克300的颜值也是有目共睹，不仅硬朗、复古，更关键的是新潮，可以说光靠颜值就能吸引很多人，尤其是喜欢硬派越野车的女性。除此之外，坦克300的所展现出的气势不仅能让女生获得更多的安全感，还能让男生更有气势和排面。
另外，坦克300的内饰和科技配置也与大多数有着工具属性的越野车不同，用料高档豪华，科技配置也有ACC自适应巡航、全景影像，以及丰富的车机系统等。正是因为坦克300是一款既能越野，又能在城市家用的越野车，它不火都难。
总结：路虎新卫士、奔驰G350、坦克300就是2020年上市的新款硬派越野车，虽然它们都在为了顺应时代做出改变，但也是为了消费者考虑。那么它们有你的心仪车型吗？（优视汽车向前编辑报道）
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这些应该都算。至于算不算前十就不知道了。
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