世界顶级豪华游轮“钻石公主号”上发生的疫情，究竟该由谁负责？
作为位列全球十五大最豪华游轮之一的钻石公主号，一直是无数旅游爱好者最为向往的世界顶级豪华游轮。作为普通人的我们，如果能够登上这艘堪称移动的海上五星级酒店的豪华游轮，自然堪称梦幻之旅。然而，谁也没有想到，当“肺炎”抗击战在中国大陆打响的同时，除了中国大陆以外，“钻石公主号”居然成为了此次肺炎疫情大规模爆发的另一处疫情重灾区。
据媒体报道，截至2月18日晚上11点，这艘邮轮上确诊的新冠肺炎患者已经达到了542例，而整艘邮轮上的乘客、船员，仅有3700多名。也就是说，近15%的人成为肺炎的感染者。自2月4号至2月19日，在这一场为期14天的邮轮隔离中，“钻石公主号”已经彻底沦为了世人眼中的恐怖邮轮。那么，这场发生在钻石公主号的疫情到底该由哪个国家负责呢？
被隔离的邮轮
其实，在目前国际上，并没有出现关于任何需要国家政府在此次疫情中分担责任的说法，但是就世人眼中来看，总得有人为此次新冠肺炎在邮轮上的爆发而负责。钻石公主号于1月20号在日本横滨出发，1月25日，一位80多岁的乘客在香港下船，返回邮轮之后的第5天，他确诊感染了新型冠状病毒；2月3日邮轮返回日本横滨港，由于有确诊患者所以不能靠近码头；2月4日，日本官方要求轮上的所有乘客、船员被迫留在游轮接受隔离检疫。然而，这一场大规模的隔离观察及病情检验，并没有控制住疫情的蔓延，只是确保了没有将病毒再次带到日本本土。
被隔离在邮轮游客
日本的这种强制性做法，对于日本本土国民而言确实无可厚非，甚至都没有违反相关的国际条约。毕竟按照世界卫生组织颁布的《国际卫生条例》中，面对此次新冠肺炎这种传染性极强的突发公共卫生事件，日本确实有权根据船上疫情拒绝任何交通工具入境或者通行。可是从人道主义而言，日本的这种做法显然是十分残忍的，也已经导致了严重后果。
一方面，由于新冠肺炎的检测试剂缺乏，已经感染肺炎的患者集体隔离在船舱之内，导致了游船上感染者持续增加，扩大了潜在的传染源。另一方面，长期隔离在不见天日的邮轮中，已经导致游轮上的游客身心健康受到严重威胁，留下了严重的心理阴影。就从这两方面进行讨论，日本官方做法显然是不够人道的，甚至对于游轮上疫情的失控扩大有着不可推卸的责任。
进行检测工作的医务人员
可是，从赔偿角度而言，停靠在日本横滨的钻石公主号，与进退两难的日本政府却毫无关系，这又是无可否认的事实。因为这艘邮轮上的游客并非都是日本国籍，来自美国、俄罗斯、加拿大、中国等多个不同国家地区的游客不在少数，因此这才引起了国际广泛关注，给日本造成了巨大的舆论压力。
游客被隔离时的饭菜
除此之外，这艘邮轮的船籍是百慕大，游轮当属英国管辖；另一方面，这艘邮轮又属于美国嘉年华集团公司旗下。这样一来，在疫情暴发的当时，应当是美国或者英国出面买单，为这些游轮上的游客、船员提供突发疾病保险，保障他们的衣食住行。然而截至目前，仍然没有国家、公司、个人去承担这一场突如其来的灾难。所以到底何人该对这场灾难承担直接责任，或许只有当灾难过去以后，才能够得出答案。
“钻石公主号”上发生的疫情很难定论该由谁负责，传染源负有一定的责任，可是让他上船的船上工作人员也有责任，主要还是由于不关注疫情发展，轻视疫情严重性导致的。
我觉得钻石公主号上发生的疫情需要负责任的有游轮的运营方，因为他们没有做好病毒的检测，所以他们需要负一大部分责任。
由日本负责，因为钻石公主号游轮是日本的游轮，他们这个是旅游用的，如果没有疫情受益方是日本，则发生疫情，日本就要承担责任。
疫情当前大家都是受害者，没有人需要为此负责，但是由于日本政府对于这艘游轮上的疫情处理速度太慢，导致病毒在船上迅速传播，这是然人很遗憾的一件事。
丽星邮轮宝瓶星号邮轮的宝瓶星号邮轮资料
总排水量：51，039吨；长度：229.84米/754.07尺；宽度：28.50米/93.50尺；平均航行速度：18海哩；最高航行速度：20海哩；平衡装置：有；船首及船尾加速器：2个；全卫星导航系统：2个；客房数量：765间；载客人数(下铺床位)：1，529人。
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