一、为什么不把轮船叫轮船有时候却叫它舰呢?为什么？
波涛应该是较平稳在水面（海水面）滚动的，在大点叫涛，浪就是可达几米甚至一二十米。船一般是邮轮（游轮）货船是属民用。军舰是属军事用途。（个人认为 参考）
二、邮轮和游轮有什么区别和联系
以前有区别，现在指的是同一个意思“旅游客轮”。
早期的邮轮是指的在海洋上定线、定期航行的用于人员跨洋的大型客运轮船，当时的跨洋邮件也是由这种大型客运轮船运载，所以才得名邮轮。而游轮是从事旅行、参观、游览活动的客运机动船只，船上的娱乐设施及服务都非常丰富，这类船只大多来往于各国沿海旅游港口城市，多以娱乐为主，所以得名游轮。
但是自二战结束后，航空业飞速发展，原来的跨洋客运船只都被飞机取代了，原有的邮轮也就不存在了，所以现在通常将两者混为一谈。
三、游轮和邮轮什么区别
邮轮和游轮的区别
（1）行驶距离:
邮轮一般是不需要计算航程的轮船，一般由于跨国游，具备跨各大洋的能力
游轮是比较适合在湖泊河流上进行多距离的游玩的
（2）体积
邮轮一般吨位在5吨到22.5吨之间，体积巨大，承载能力较强
游轮一般吨位在1吨之间
（3）船内的配置
邮轮更像是一个大型的度假村，可以在甲板上享受日光浴、打高尔夫、在泳池游泳、在健身房做运动、在美容室做SPA、在咖啡馆聊天等
游轮更像是观光旅游的一种交通工具
邮轮和游轮的区别：旅游路线的远近不同、旅程时间长短不同，联系：都包含了船上的住宿餐饮和岸上游。
邮轮和游轮的区别
1、旅游路线的远近不同
邮轮：不受航距限制，它能够横跨各大洋，可以在各个海域通行，所以邮轮基本是跨国游，比如中国到日韩航线，更有环游世界的邮轮，横跨多个国家和海洋。
游轮：出行距离比较近，旅途主要为河流、湖波、近海区域，通常不会横渡海洋，而是以绕圈的方式，起点和终点一致。
2、旅程时间长短不同
游轮：旅程时间通常比较短，一般一两天，长则一两个星期。
邮轮：旅程时间更久，环游世界86天就是最典型的邮轮旅游，当然也有一个月、半个月甚至4-5天航程的，比如西雅图纳奈莫-维多利亚的邮轮航线，或者迈阿密-key west-巴哈马，一般为5天4晚。
邮轮和游轮的联系
邮轮和游轮的共同点是，一般都包含了船上的住宿餐饮和岸上游，以及大部分的娱乐活动，各类表演等，但三峡游轮上的KTV、棋牌室，会另外收费，少数的岸上景点也需自费。
四、能问下游轮和邮轮的区别么？
Cruise Ship 翻译成中文可以是“游船”,也可以是“邮轮”,但实际上在今天的生活中所指的并不是同一类船只。 邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身具有交通的含义,而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载,故此得名。众所周知的“泰坦尼克”号就是这种邮轮。随着航空业的出现和发展,原来的跨洋型邮轮基本上退出了历史舞台。现在所说的邮轮,实际上是指在海洋中航行的旅游客轮。现代邮轮和原意邮轮的区别,不在于船体大小,而在于两者的定位根本不同。原意邮轮是海上客运工具,它的定位是把旅客运送到大洋彼岸,它的生活娱乐设施也是为了给旅客提供舒适行程和解闷；而现代邮轮本身就是旅游目的地,其生活娱乐设施是海上旅游中一个重要组成部分,靠岸是为了观光或完成海上旅游行程。 国际上根据航行的区域,把邮轮分为国际邮轮地区邮轮和海岸线邮轮。在国内,一般把在海上航行的客轮称为“邮轮”,而把江河中航行的客轮称为“游轮”,小型的客轮则称为“游船”。 邮轮的等级,通常以排水量与载客量两个指标来衡量,其中以载客量为主。载客量小于500人为小型邮轮,500-1000人为中型邮轮,1000-2000人为大型邮轮,2000人以上为巨型邮轮。同时,根据邮轮的豪华程度,把邮轮分为3星以下的经济级邮轮；3星或3+星的标准邮轮；4星的豪华级邮轮；4+或5星的赛豪华级邮轮；5+的超豪华邮轮。 油轮一般指的是货船，运送油品的船只。邮轮跟游轮其实是可以通用的，是不过是现在的人习惯把小型的旅游船，比如说长江上的江轮，上海黄浦江，天津海河的一些小的景观船叫做游轮，而吨位比较大的那些，比如天海邮轮这种比较大的穿梭于各个国家港口之间的船舶叫做豪华邮轮！
您好！
只有吨位在2万吨以上的船才能成为邮轮，否则只能称为游轮。邮轮是走的国际航线，需要出海关的，游轮是国内的航线，只在大陆。
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五、为什么最大的船就叫邮轮？
首先说轮”字，过去把用机器推进的船称为轮船，因为那时的船舶带有轮子”。当蒸汽机发明并用在船上后，蒸汽机经过装在船的两侧或船尾部的轮状推进装置推进船舶。我国明代曾涌现过有轮的船，叫做轮船，当然那时是靠人力转动轮”来推进船的。所以当国人知道明白明了有用机器带动轮子推进的船后，就将机动船统称为轮船。运货的就叫货轮，远客的就叫客轮，兼运客货的就叫客货轮，专运油的货轮就叫油轮。随着船舶科技的发展，人们发觉轮”的推进效率远不同后来发明的螺旋桨的推进效率，就不用轮”而改用螺旋桨来推进船舶。现代建造的船舶已绝少用轮”推进了，只有在某些极浅水域或水上娱乐场所还有装轮”的船。有机器动力的船也就渐渐不叫某轮或轮船而改称某船或机动船了。当今，凡机器推进的船统称为机动船，也可简称船。于是机动客船就简称客船，机动货船就简称货船。 至于邮轮，也叫邮船，这里用了邮”字，很分明这种船和邮政有关。过去洲际间或水上长距离间传送邮件，通常是托付航行在这些航线上航速高的那些大型客船来承运的，这类大型客船通常是航行在固定航线上并定期启航和按时到达的，于是这类大型客船便常被称为邮船。邮船通常设施奢侈而完善，乘坐邮船是很舒服的。邮船主要服务对象是长途旅客。随着航空技术的发展，洲际航线和远距离水上航行很快就被飞机取代了，旅客们只要花几个小时、十几个小时就可以越洋作洲际旅行，不愿几天、几十天坐船旅行，于是邮船逐渐完成历史使命，退出了历史舞台，取而代之的是大型奢侈游船。大型奢侈游船主要服务对象是游客，而不是旅客，是那些喜欢享受海风、日光，喜欢广袤的大洋，喜欢到世界各地大城市观光，喜欢感觉船上的5星级宾馆的服务和海上生活情趣的游客。这类大型奢侈游船可以带点货，但承运邮件已不是它的重要使命了。所以把现代的大型的奢侈游船叫做邮轮已不太适当适了。 总之，邮轮”、邮船”已是过去的名词，现代词汇里相应的船叫做游船”为宜。至于轮船”和轮”，推举的词汇当以船舶”、船”为宜。