一、9月滇藏线带什么？
9月走滇藏线的朋友所选择的时间稍微有点晚，能提前一个月出发最好。
9月走滇藏线的线路主要是走昆明-楚雄-大理-怒江-丙察察公路。这条线路相对来说是最好走的，特别是六库到丙中洛美丽公路开通后就更好走了。
走滇藏线主要要带的物品有生活必需品（水、个人喜欢的零食、防止高反和感冒的药物、厚衣服），滇藏线容易发生塌方和泥石流，所以水和食物要准备充足。发生塌方和泥石流堵车的时间有可能会达到三天左右才能通路，做好准备心里不慌，同时需要有很好的驾驶技术和同行的伙伴，不建议一个人单独出发。
手机及充电宝，衣服保暖，鞋子，背包
二、三进西藏第4天:顺利走完丙察察线，风景美到出乎意料
清晨七点过醒来，昨晚的堵车大军也不知道是多久通行的，一起露营的三辆车也已不见踪影，估计是已经早早出发了。天气似乎还不错。
简单地吃了点早餐，我们也赶往察瓦龙镇。其实集镇就离昨天堵车的地方只有一两公里。我们在镇上加满油后就穿过集镇，继续走上丙察察的后一段“察察”段。只是这里92号汽油的油价已经高出我们西昌好几角了。想来也正常，汽油不管从哪里拉过来都远。
出察瓦龙集镇向左转就是察隅方向，没有多远就看见了察隅县和左贡县分路的指示牌。
藏族民居也非常低调，没有太花哨的东西。
继续走上219国道沿怒江大峡谷前进，路况依然是一样的配方和熟悉的味道，烂和颠！只要一辆车过你，灰尘就会遮天蔽日。
偶尔有块平坦的土地，就一定会有人家。感觉在这里生存还是挺不容易的。
没有走多久，就到了怒江大桥，这里是怒江和玉曲河的交汇处。有新鲜血液注入的怒江，立刻变得更加汹涌澎湃了。
过了怒江大桥，219国道开始爬山。偶见激流从山间冲出，汇入怒江。
离开怒江，开始进入了石头山的世界。一座座高耸入云的石头迎面矗立，我们仿佛进入了巨人阵中，显得如此渺小。
间或一条飞瀑似银练挂在半山，为这群石山增添了些许妩媚。弯弯曲曲的盘山路，如龙行山间。
走出巨人石阵后，来到了一条叫让舍曲的河边，河水清澈，树木丛生。我们在这里小憩片刻，打扫一下个人卫生，取河水烧水洗头，感觉一身清爽后再继续出发。
感觉慢慢就行驶在原始森林中，公路两边古树参天，松萝挂满了树干，远山云雾缭绕，山间溪流淙淙，恍若仙境一般。
行进在这样的美景中，内心由衷的感觉再苦再累都完全值了！其实，这还只是今天美景的开始而已，漂亮的景色总是扑面而来，有十步一景之感，不得不经常停车拍照，我们大呼:走不动了！不是车走不动，也不是脚走不动了，而是眼睛和心走不动了。
在阴沉的天气中，我们翻越第一座海拔4千多米的雄珠拉垭口。
从雄珠拉垭口下山时，山顶的云雾开始下压，顿时一切都变得漂缈起来。
下山途中我们从山间涌出的清澈小溪里取水装满了我们50斤的生活用水储水桶。清澈的山泉取进桶里，用肉眼居然看不到一点杂质。
下到山底就是目若村，它虽是一个村子，却是察察线上一个重要的驿站，餐馆和宾馆林立。我们没有做停留便继续前进。
出目若村不久，我们遇到了一个孤独的骑行者，也是我们这两天在丙察察线看到的唯一一个骑行者。
在和他的攀谈中得知，他是一个人从大理骑行过来的，准备到察隅县后再分别从318和214国道骑行回大理。对于进藏的骑行者，我素来是非常佩服的。对这个骑行丙察察线的，更是大写的服字。
与骑行者互道珍重后，我们向昌拉垭口和益秀拉垭口前进，途中美景也是美不胜收！
途中遇到了一辆小车抛锚，而且有一位乘客高反严重向我们求助，于是我们拉上高反人员直奔察隅县，路上就没有再照照片。好在高反者下山后平安无事，这比看到什么美丽的风景都更有意义。就这样，我们完整走完了丙察察线。今晚露营察隅县古玉村明天进318了。
三、各位驴友们好！小弟有5个问题，分别是关于川藏线，丙察察，滇藏线，新藏线和独库公路的。
提供一张图片给您参考
我不知道你有什么打算，我打算找人骑单车走川藏线，有人走滇藏线的也可一起走滇藏，苦于找不到同伴，一个人不敢行动。我在拉萨呆了三年了。
四、穿行横断山，5条美到爆的进藏路线
中国的西南部，便有这样一处土地，它是山的世界、山的王国，一个“偏跟山过不去”的地方――横断山。
横断山面积约36万平方千米，其中98%为山地。5000米以上的极高山、3500~5000米的高山，更是占到总面积的73%.贡嘎山、梅里雪山、四姑娘山、玉龙雪山、雀儿山、格聂神山、央迈勇、雪宝顶・・・・・・一众名山。
群山之间，还有无数闻名遐迩的人间胜地。九寨沟、黄龙、若尔盖、香格里拉、稻城亚丁、大理、丽江，一个赛一个，声名远播。
三条纵穿其中的公路－318国道、317国道、214国道也因此一跃成为中国最知名的景观大道。它们在横断山的任意一处途经点，都可以吊打东部一个5A景区。
还记得原来上学的中国山脉示意图么？
横断山脉地区地处西藏、云南、四川三省。因为板块运动的原因，形成了今日七脉六江的格局。
先说七脉，横断七脉，所以课本中的图画有7条纵线。
具体是哪7个山脉呢?
分别为伯舒拉岭一高黎贡山、他念他翁山一怒山、宁静山（芒康山）－云岭、沙鲁里山脉、大雪山脉、邛崃山脉、岷山山脉，统称为“横断七脉”。
这些山脉的主脊线的平均间距只有约100干米，山连山，山接山，摩肩接踵，紧凑至极。
以居于七脉中央的沙鲁里山脉为例，它是横断山脉中最宽大的一脉。从空中放眼望去，几乎全是山，有如一支密不透风的雪山大军。著名的雀儿山、格聂山、海子山、玉龙雪山、哈巴雪山，皆位列其中。
沙鲁里山脉以东的大雪山脉，许多山峰的海拔都超过6000米，是横断七脉中海拔最高的一脉。最高峰贡嘎山的海拔为7556米，同时它也是整个横断山区的王者。
（贡嘎雪山）
随着海拔的上升，高山上形成了巨大的冰川。在冰川不断退化的今天，横断山脉地区的冰川数量仍多达1961条，总面积超过1300平方千米，相当于200多个西湖。包括著名的海螺沟冰川、燕子沟冰川、明永冰川、雀儿山冰川、玉龙雪山冰川。
如此众多的冰川持续地剥蚀山体，再加上重力、风化等的作用，群峰被塑造得愈发尖削峥嵘，引人瞩目。许多令大 声名赫赫的山峰就此成形，包括贡嘎山、四姑娘山、梅里雪山、玉龙雪山、雅拉雪山、央迈勇、夏诺多吉。
与此同时，更大量级的流水沿着横断七脉之间的谷地流淌，逐渐形成了六条大江――怒江、澜沧江、金沙江、雅砻江、大渡河、岷江，统称为“横断六江”。
七脉六江使造就了丰富多彩的山地风光。
美丽壮阔的风光不断吸引着人来此自驾穿行。几条主流进藏路线都途径横断山脉地区，随便选择一条，就可以大饱眼福，跑了一次就想来第二次，跑了两次还想来第三次，会上瘾的。
那么，路线内容正是开始：
01
川藏线（川藏南线）
长度：约2150km
难度：2.0（5分制）
路线及主要途经点：成都――雅安（147km）――泸定（168km）――康定（49km）――新都桥（75km）――雅江（74km）――理塘（143km）――巴塘（193km）――芒康（108km）――左贡（158km）――邦达（115km）――八宿（94km）――然乌（90km）――波密（129km）――林芝（216km）――工布江达（146km）――墨竹工卡（206km）――拉萨（68km）
途径景点：武侯祠、宽窄巷子、锦里、泸定桥、牛背山、贡嘎雪山、新都桥、怒江72拐、然乌湖、米堆冰川、墨脱、雅鲁藏布大峡谷、南迦巴瓦峰、尼洋河、米拉山口、布达拉宫、大昭寺等。
说明：排在第一的必须是名气最大的川藏线，也就是川藏南线，走的318国道，有些路段现在越修越好，比如剪子弯山隧道修通就不用爬山，通麦特大桥修通就不用走原来的通麦天险的烂路。有利有弊，利是更安全了，弊是少了些烂路，少了些老318的乐趣。就是从巴塘过金沙江进入西藏界之后，到芒康一段路是比较烂，年年塌方滑坡，年年抢修，小心驾驶。整体沿途商业也不错，吃喝玩乐方便，川藏线的好处是可以慢慢是适应，身体好的无所谓，就往前干即可。怕高反的前面慢点，在泸定、康定、雅江多缓一两天就适应了，沿途就住海拔低的地方，比如雅江、巴塘、八宿、波密、林芝，一路就舒舒服服到拉萨。
02
滇藏线
长度：约2400km
难度：2.0（5分制）
路线及主要途经点：昆明――楚雄（200km）――大理（225km）――丽江（180km）――香格里拉（145km）――德钦（152km）――盐井（103km）――芒康（111km）――左贡（158km）――邦达（115km）――八宿（94km）――然乌（90km）――波密（129km）――林芝（216km）――工布江达（146km）――墨竹工卡（206km）――拉萨（68km）
途径景点：苍山洱海、丽江古城、虎跳峡、飞来寺、梅里雪山、盐井古盐田、怒江72拐、然乌湖、米堆冰川、墨脱、雅鲁藏布大峡谷、南迦巴瓦峰、尼洋河、米拉山口、布达拉宫、大昭寺等。
说明：滇藏线前半段在云南跑，到达芒康后就和318川藏南线就接上了，说是跑滇藏线其实是把川藏线和滇藏线都感受了。滇藏线刚开始段海拔比较低，会比较舒适，可从丽江开始慢慢适应，然后香格里拉、德钦、白马雪山海拔开始爬升，适应了基本就没啥问题了，后续住宿基本都在海拔3500左右，波密、林芝海拔低会比较安逸。沿途商业成熟，吃住都不是问题。长下坡路段一定控制好车速，比如从邦达到八宿，过了业拉山的垭口，就有著名的怒江72拐，弯不但急还多，下坡路段20余公里，减速慢行。安全骑行，稳稳到拉萨。
03
川藏北线
长度：约2380km
难度：3.0（5分制）
路线及主要途经点：成都――都江堰（54km）――汶川（95km）――理县（57km）――马尔康（188km）――炉霍（267km）――甘孜（104km）――德格（204km）――江达（106km）――昌都（232km）――丁青（248km）――巴青（236km）――那曲（261km）――拉萨（325km）
途径景点：武侯祠、宽窄巷子、锦里、巴郎山、四姑娘山、丹巴藏寨、塔公草原、雅拉雪山、灵雀寺、色达喇荣五明佛学院、新路海、雀儿山、德格印经院、强巴林寺、类乌齐、羊八井、布达拉宫、大昭寺等。
说明：川藏北线，317国道，和南线平行。和318比起来，北线人少些，更安静，有个说法叫318看风景，317看人文。骑行难度比318高，后半段平均海拔比318的要高，尤其是那曲一段相对高一些，如果住在那曲，出现高反概率高一些，容易头疼。317一路上极具宗教韵味，是了解藏文化很好的进藏线路。
04
丙察察线
路线长度：约2025km
路线难度：3.5（5分制）
路线及主要途经点：昆明――楚雄（200km）――大理（225km）――丙中洛（385km）――察隅（270km） ――然乌（169km）――波密（129km）――林芝（216km）――工布江达（146km）――墨竹工卡（206km）――拉萨（68km）
途径景点：独龙江、怒江第一湾、雾里村、秋那桶、高黎贡山、碧罗雪山、石门关、丙中洛、重丁教堂、茶马古道、然乌湖、米堆冰川、墨脱、古乡湖、雅鲁藏布大峡谷、南迦巴瓦峰、尼洋河、米拉山口、直贡梯寺、布达拉宫等。
说明：其实丙察察线只是一小段，大约270公里。连接云南省贡山县丙中洛乡-（西藏察隅县）察瓦龙乡-察隅县城，全长270公里，属219国道。
为了说明完整进藏路线，所以还是从昆明写到了拉萨。丙察察路段一路沿着怒江和高黎贡山平行北上，风景非常好，就是路况较差，碎石路和泥土路比较多，再碰上6-8月月季，泥土路更是多，同时也要谨防塌方和滑坡。除了丙察察路段之后，路况就好很多，所以这条线整体不难，一小段路段难。
PS，我在写丙察察的时候正好被marina看到，给我来了一句，嗯，丙察察咱们下次去。
05
丙察左线
路线长度：约2185km
路线难度：3.5（5分制）
路线及主要途经点：昆明――楚雄（200km）――大理（225km）――丙中洛（385km）――察瓦龙（81km）――碧土乡（80km）――扎玉镇（76km）―― 左贡县（74km）――邦达（115km）――八宿（94km）――然乌（90km）――波密（129km）――林芝（216km）――工布江达（146km）――墨竹工卡（206km）――拉萨（68km）
途径景点：独龙江、怒江第一湾、雾里村、秋那桶、高黎贡山、碧罗雪山、石门关、丙中洛、重丁教堂、茶马古道、然乌湖、米堆冰川、墨脱、古乡湖、雅鲁藏布大峡谷、南迦巴瓦峰、尼洋河、米拉山口、直贡梯寺、布达拉宫等。
说明：
图中红线是丙察左线，绿线是丙察察线。和丙察察一样，路烂，丙察左导航都不给你往这导。丙察左和丙察察一开始走的一样，到察瓦龙乡分开。都是原始风貌，人少。同样雨季比较危险，塌方和滑坡时有发生。
丙察左就继续北上路过茶马古道去往左贡县，进入318进藏。
途经横断山脉的主流进藏路线说的差不多了，到此为止，说的再多也不如自己去亲身体验。
祝大家骑行安全，长长久久。
Ride smart,Die old.