1. 贵广高铁线路是名副其实的艰难之路
贵南高铁狮山站在独山县。
贵南高铁有13个站，从贵阳出发依次是：贵阳北站、贵阳站、黔南州龙里北站、贵定县站、都匀东站、独山站、狮山站、荔波站、捞村站、广西金城江站、都安站、马山站和南宁东站，总长有533公里。 随着既有的贵广高铁和沪昆高铁已经开通运营，即将动工的贵南高铁项目建成后，标志着黔南就有龙里、贵定、都匀、三都、独山、荔波6个县(市)通高铁，占全州一半县(市)通高铁，成为名副其实的高铁新时代。2. 贵广高铁是的艰难之路,857公里的全长
22个
贵广高铁沿线设有贵阳北站、贵阳站、龙里北站、昌明站、都匀东站、三都站、榕江站、从江站、三江站、五通站、桂林西站、桂林北站(非正线上)、阳朔站、恭城站、钟山西站、贺州站、怀集站、广宁站、肇庆东站(与南广高速铁路并线)、三水南站、佛山西站、广州南站22个车站。 从贵广高铁沿线所设的22个车站,不难看出全长857公里的贵广高铁沿线经过贵阳市、都匀市、三都县、榕江县、从江县、黎平县、三江侗族自治县、龙胜各族自治县、临桂县、灵川县、阳朔县、恭城瑶族自治县、钟山县、肇庆市怀集县、广宁县、四会市、佛山市三水区、广州市等地区。
3. 贵广高铁全部站点图
因为贵阳暂未开通至广州的高铁路线。
当前主要是动车组列次，由于车次较多，各车次所经并停靠的站点都不太一致，到底经过哪些站点取决于所乘坐的具体列次。
从短期看，贵广铁路的动车运行速度是慢下来了，大家花在路上的时间比以前增多了一些，可从长远来瞧，这段时间的慢是为了以后更长久的快打下良好的基础，是值得的。
4. 贵广高铁提速改造最新消息
沿线开设站有贵阳北站、贵阳站、龙里北站、昌明站、贵定站、三都站、榕江站、从江站、三江南站、五通站、桂林西站（非正线上）、桂林北站、阳朔站、恭城站、钟山西站、贺州站、怀集站、广宁站、三水南站、佛山西站、广州南站，共22个车站，全线为双线电气化铁路。贵广高铁自贵阳北站起，终点广州南站，全长857公里，由和谐号CRH2A型新动车组运行，最高运行速度每小时250公里，从贵阳到广州全程时间约为4小时贵广高铁是连接西南腹地与珠三角桥头堡，与南广高铁同时开通运营，届时贵阳至广州的铁路旅行时间将从现在的20小时缩短至4小时左右。作为中国西北、西南地区南下出海的快捷通道，贵广高铁不仅打通了“泛珠三角”区域的重要交通动脉，还将助推西部地区加速进入“高铁时代”。贵广高铁于2014年12月20日全线完成验收，12月24日开始售票，全线2014年12月26日通车运行。
5. 贵广高铁线路图
贵广高铁线路图起于贵阳北站，途经贵州省贵阳市，黔南布依族苗族自治州的都匀市、三都县，黔东南苗族侗族自治州的榕江县、从江县、黎平县；广西自治区柳州市的三江县、桂林市的龙胜县、临桂县、灵川县、阳朔县、恭城县、贺州市的钟山县、八步区；广东省肇庆的怀集、广宁、四会，佛山的三水，广州市，止于广州南站，正线长度857.300km. 贵广高铁站点共有30个，全长857公里，其中开设的30个站为：新贵阳、贵阳、龙里北、昌明、都匀东、三都、怎冷、榕江、帮土、从江、同乐、三江、 上跃、五通、桂林西、灵田、阳朔、恭城、两安、钟山西、贺州、贺街、马宁、怀集、广宁、四会、新肇庆、新三水、新佛山、新广州。 贵广高速铁路为双线电气化国家I级铁路，设计时速250公里，并预留进一步提速的条件，年运输能力为货运量3500万吨，日开行客车100对，设计工期6年，投资估算总额858亿元。项目建成后，乘火车从贵阳到广州的时间将从原来的22个小时左右缩短至不足4个小时。
6. 贵广高铁线路是名副其实的艰难之路对吗
贵广高铁也被称为“穿越喀斯特的超级铁路”，与国内其他高铁相比，这条铁路有着独特的个性。贵广铁路公司总经理张建波说，贵广高铁地处西南复杂艰险山区，峡高谷深，施工难度极高。这条全长856公里的铁路，有510座桥梁、238条隧道，桥隧比高达83%。整条铁路有二分之一穿行于地下，穿越270多座溶洞。其中的贵州段桥隧比92.1%，在全国铁路线中名列前茅。
7. 贵广高铁线路是名副其实的艰难之路吗
官网介绍的：公司是国家建设部核定的施工总承包一级资质企业，拥有公路工程施工总承包一级、市政公用工程施工总承包一级、铁路工程施工总承包二级、水利水电工程施工总承包二级，桥梁工程专业承包一级资质，隧道工程专业承包一级资质，公路路基工程专业承包一级资质，路面工程专业承包一级资质，铁路铺轨架梁工程专业承包一级资质。
公司前身是中国人民解放军铁道兵部队，1984年1月并入铁道部，1989年11月组建为铁道部第十四工程局第五工程处，1999年12月与铁道部脱钩，企业更名为中铁第十四工程局第五工程处，2001年11月实施公司制改造，更为现名。公司注册资本金2.6亿元，拥有各类国产、进口的铁路、公路、桥隧等大型工程机械设备300多台（套），年施工能力达40亿元以上。
公司参加了京沪高铁、武广、石武、贵广、成绵乐、云桂、宁安客专和太中银铁路、向莆铁路、贵州六盘高速公路、湖南汝郴高速公路、广西六钦高速公路等上百项国家和地方重点工程建设项目的施工，工程项目始终保持验交合格率100%，优良率95%以上。创造了一批名优工程，其中参建的京九铁路吉定段和芜湖长江大桥铁路引桥工程获中国建筑工程鲁班奖，青藏铁路获国家科技进步特等奖，天津轻轨、杭州德胜快速路工程获国家优质工程银质奖，杭州上德立交桥获国家优质工程银奖和全国用户满意工程奖，浙赣电气化铁路改造工程获中国土木詹天佑奖，武汉轻轨获国家市政金杯示范工程奖，济青高速公路、京九铁路吉赣龙段和衡商段、天津轻轨、胶新铁路、京广铁路信陈段、津汕高速公路、杭州德胜快速路等工程获铁道部火车头一等奖，沿江高速公路获山东省优质工程“泰山杯”，杭州绕城公路获浙江省优质工程，杭州上塘高架路获杭州西湖杯优质工程。济青高速公路、京九线北京至商丘段、盐中高速公路、京九铁路复线铺架、杭州上塘高架路、东莞西部干道等几十项工程获中国铁道建筑总公司优质工程奖。
公司被评为“全国守合同重信用企业” 、“全国工程建设企业管理现代化成果二等奖”、“ 全国学习型先进组织”、“全国安康杯竞赛活动优胜班组”、山东省“用户满意企业”、“重合同守信用企业”、“优秀政工企业”、“支援抗震救灾先进基层党组织”、“民主管理先进单位”、职业道德建设“双十佳”先进单位。1998年通过了ISO9002标准质量体系认证，2003年公司取得质量、职业安全健康和环境管理体系认证。
中铁十四局集团第五工程有限公司秉承“诚信、创新永恒，精品、人品同在”的企业价值观、“不畏艰险、勇攀高峰，领先行业、创誉中外”的企业精神、“诚信、创新、合作、卓越”的企业经营理念，竭诚为用户提供优质的建筑产品和最佳的服务。
8. 贵广高铁简介
贺州“十四五”期间，要完成贵广高铁提质工程，这意味着，贺州通往大湾区的商旅运力大增。
“十四五”，贺州要开工建设益湛铁路扩能改造工程、贺州至梧州城际铁路、柳州经贺州至韶关铁路。
9. 贵广高铁起点终点
我认为到目前为止广东最大的火车站，是位于广东省广州市番禺区石壁街道石壁村，一个大型现代化铁路客运站，是华南地区最大的广州南站
还有一座目前在建设的“新广州火车站”又称广州新站，大约会在2030年建成。车站具体的位置在广东省广州市番禺区石壁，规划当中占地面积达到了114亩，也就是相当于大约76万平方米，已经相当于1.7个天安门广场了，这个数字也超过了三个纽约中央火车站，未来这里会成为新的“全球第一大火车站”。
10. 贵广高铁开通现场报道
据了解，贵广高铁建设目前已进入站前收尾阶段，今年8月1日，贵广高铁贵阳至广西桂林段将进入联调联试阶段，年底全线通车基本敲定。届时，从贵阳坐高铁去广州只需短短的4小时，贵州也将正式迈入高铁时代。那贵广高铁什么时候开通呢? 贵广高铁什么时候开通：2008年10月13日开工建设，工程投资900多亿元，预计6年内完工。贵广高铁预计12月20日，贵广高铁全线进入验收，并于年底实现通车运行。
11. 贵广高铁即将通车
350公/小时。
贵南高铁全长482公里，设计时速350公里/小时，预计在2023年底开通运营。
上述预估票价是按照我国高铁票价计算规则，时速350公里基础票价为二等座0.42元/公里，一等座0.71元/公里，商务座1.32元/公里计算而来。
