1. 多瑙河航运价值高吗
莱茵河的航运价值高。因为西欧第一大河莱茵河，发源于瑞士境内的阿尔卑斯山北麓，西北流经列支敦士登、奥地利、法国、德国和荷兰，最后在鹿特丹附近注入北海。 莱茵河全长1320公里，全年水量充沛，自瑞士巴塞尔起，通航里程达886公里；两岸的许多支流，通过一系列运河与多瑙河、罗讷河等水系连接，构成了一个四通八达的水运网。莱茵河所流经的是欧洲的主要工业区，人烟稠密。德国的现代化工业区鲁尔就在它的支流鲁尔河和利珀河之间。在鲁尔河和利珀河之间，通过4条人工开凿的运河和74个河港与莱茵河联成一体，7000吨海轮可由此直达北海。莱茵河的航道就像公路一样，每隔一定距离就有一块里程碑，上面标注着公里数。
莱茵河不仅保证了鲁尔区的工业用水，还为鲁尔区提供了重要的运输条件。
正是依靠着这种便利的运输条件，大批铁矿砂和其他矿物原料才能源源不断地从国外运到这里。
鲁尔工业区与荷兰内河航运网之间运输十分繁忙，每天船只来来往往，就像大街上的车水马龙，货运量居世界前列。 莱茵河上游瑞士北部与德国交界的地方，有宽达110米的莱茵河瀑布。胆大的游人可以乘着小舟，随波起伏直抵瀑布下面。
莱茵河中游，从宾根到德国波恩这一段，峡谷幽深曲折，景色十分壮丽，关于莱茵河的许多古老的传说都发生在这里。
2. 多瑙河运输繁忙,是世界上航运较发达的河流之一
因为多瑙河和莱茵河主要流经平原地区，河流平稳，主要流经温带海洋性气候区，水量大，绝大部分河流段流经地区气候温暖，可全年通航，流经发达国家,货物运输量大。
欧洲水系与自然气候有直接关系 ，欧洲西部主要温带海洋性气候全年湿润型其水系水网密布全年流量充沛且稳定支流众多。多瑙河和莱茵河正是如此，这也奠定了其航运价值的基础 。全年皆可通航，流域广到达地域多 。
还有就是欧洲西部经济发达，航运需求大，也就是有广阔的经济腹地，所以航运价值高，有黄金水道之称。自然条件是两条河流，流经地区受温带海洋性气候影响，降水丰富，河流流量大；水位季节变化小，河网密布，无结冰期；河流流经地区海拔多为200米以下的平原,地势平缓,水流平稳,利于航行。流经地区人口稠密，城市化水平高，工业和经济发达，货运量大。
水系介绍：
多瑙河可分为三部分。上游自河源至奥地利阿尔卑斯山脉和西喀尔巴阡山脉之间、称为“匈牙利门”的峡谷。中游自匈牙利门至南罗马尼亚喀尔巴阡山脉的铁门峡。下游自铁门至黑海的三角形河口湾。
3. 多瑙河航运发达,沿岸约有多少个码头
世界上流经国家最多的河流是多瑙河。多瑙河流经9个国家，是世界上干流流经国家最多的河流。
它发源于德国西南部，自西向东流，流经奥地利、斯洛伐克、匈牙利、克罗地亚、塞尔维亚、保加利亚、罗马尼亚、摩尔多瓦、乌克兰，最后注入黑海。
多瑙河支流延伸至瑞士、波兰、意大利、波斯尼亚—黑塞哥维那、捷克以及斯洛文尼亚等6国，最后在罗马尼亚东部的苏利纳注入黑海，全长2850千米，流域面积81.7万平方千米，河口年平均流量6430立方米每秒，多年平均径流量2030亿立方米。
多瑙河是世界上流经国家最多的河，多瑙河干流从河源至维也纳为上游，从维也纳至铁门为中游，铁门以下为下游。
多瑙河航运发达，沿岸有100多个码头，是沿岸各国的运输大动脉。为了连接其他航道，先后开凿了多条运河，德国修建了莱茵-美因-多瑙运河，把多瑙河和莱茵河两大水系联为一体。
4. 多瑙河运输繁忙
欧洲的黄金水道--莱茵河 世界著名的西欧第一大河莱茵河，发源于瑞士境内的阿尔卑斯山北麓，西北流经列支敦士登、奥地利、法国、德国和荷兰，最后在鹿特丹附近注入北海。
莱茵河全长1320公里，全年水量充沛，自瑞士巴塞尔起，通航里程达886公里；两岸的许多支流，通过一系列运河与多瑙河、罗讷河等水系连接，构成了一个四通八达的水运网。
莱茵河所流经的是欧洲的主要工业区，人烟稠密。
德国的现代化工业区鲁尔就在它的支流鲁尔河和利珀河之间。
在鲁尔河和利珀河之间，通过4条人工开凿的运河和74个河港与莱茵河联成一体，7000吨海轮可由此直达北海。
莱茵河的航道就像公路一样，每隔一定距离就有一块里程碑，上面标注着公里数。
莱茵河不仅保证了鲁尔区的工业用水，还为鲁尔区提供了重要的运输条件。
正是依靠着这种便利的运输条件，大批铁矿砂和其他矿物原料才能源源不断地从国外运到这里。
鲁尔工业区与荷兰内河航运网之间运输十分繁忙，每天船只来来往往，就像大街上的车水马龙，货运量居世界前列。
莱茵河上游瑞士北部与德国交界的地方，有宽达110米的莱茵河瀑布。
胆大的游人可以乘着小舟，随波起伏直抵瀑布下面。
莱茵河中游，从宾根到德国波恩这一段，峡谷幽深曲折，景色十分壮丽，关于莱茵河的许多古老的传说都发生在这里。
莱茵河水文特征--水位常年较满；流速较缓慢（因为地形平坦）、平均；流量春夏为汛期（原因是啊尔卑斯山的积雪融化），季节变化明显，6-7月为高峰；水温随气温变化；大部分流域无冰期。
其他特点：是欧洲通航里程最长的河流。
5. 多瑙河航运价值高吗现在
1. 长江
首先，非常令人自豪的是，根据2019年1月份湖北日报报道的相关数据，2018年长江干线的年货物运输量达到26.9亿吨，稳居世界内河首位。
据介绍，2018年长江干线年集装箱吞吐量1750万标箱、三峡枢纽通过量1.44亿吨，均创下历史新高，其中，三峡枢纽通过量超过设计能力四成以上。长江干线运输结构进一步优化，货船平均吨位由前年的1630吨提升至1780吨。江海直达1140集装箱示范船“汉海1号”投入运营。长江干线万吨级泊位增加到587个。
2. 密西西比河
密西西比河是美国南北航运的大动脉。干流可从河口航行至明尼阿波利斯，航道长3400千米。除干流外，约有50多条支流可以通航。其中水深在 2.7 米以上的航道长9700千米。干支流通航总里程为2.59万千米，并有多条运河与五大湖及其他水系相连，构成一巨大的水运网。除干流上游及支流伊利诺伊、密苏里河1～2月结冰外，全年皆可通航，海轮可直通距河口 395 千米的巴吞鲁日，航运价值极高。
3. 莱茵河
莱茵河是西欧第一大河，全长达1232公里，是长江的五分之一。莱茵河发源于瑞士境内的阿尔卑斯山北麓，全年水量充沛。莱茵河的航道就像高速公路一样，每隔一定距离就有一块里程碑，上面标注着公里数，航运十分方便。它是世界上最重要的工业运输大动脉之一，也是世界上航运最繁忙的河流之一。
6. 多瑙河航运价值高吗知乎
这个结论不对，伏尔加河是俄罗斯的母亲河，航运价值也大，这些是正确的，但是欧洲流经国家最多的河流却不是伏尔加河，多瑙河位于欧洲西部，它流经了九个国家，注入了黑海，是欧洲流经门国家最多的河流，同时也是世界上流经国家最多的河流。
7. 多瑙河航道
经10个国家。
多瑙河是欧洲第二长河，在欧洲河流中长度仅次于伏尔加河。它发源于德国西南部，自西向东流，流经奥地利、斯洛伐克、匈牙利、克罗地亚、塞尔维亚、保加利亚、罗马尼亚、摩尔多瓦、乌克兰，最后注入黑海。多瑙河流经10个国家，是世界上干流流经国家最多的河流。支流延伸至瑞士、波兰、意大利、波斯尼亚—黑塞哥维那、捷克以及斯洛文尼亚等6国，最后在罗马尼亚东部的苏利纳注入黑海，全长2850千米，流域面积81.7万平方千米，河口年平均流量6430立方米每秒，多年平均径流量2030亿立方米。
多瑙河是世界上流经国家最多的河，多瑙河干流从河源至维也纳为上游，从维也纳至铁门为中游，铁门以下为下游。多瑙河航运发达，沿岸有100多个码头，是沿岸各国的运输大动脉。为了连接其他航道，先后开凿了多条运河，德国修建了莱茵-美因-多瑙运河，把多瑙河和莱茵河两大水系联为一体。
8. 多瑙河通航吨位
因为多瑙河和莱茵河主要流经平原地区，河流平稳，主要流经温带海洋性气候区，水量大，绝大部分河流段流经地区气候温暖，可全年通航，流经发达国家,货物运输量大。
欧洲水系与自然气候有直接关系 ，欧洲西部主要温带海洋性气候全年湿润型其水系水网密布全年流量充沛且稳定支流众多。多瑙河和莱茵河正是如此，这也奠定了其航运价值的基础 。全年皆可通航，流域广到达地域多 。
