1. 黄河旅游一号公路
黄河一号旅游公路石楼段，起点位于柳林县与石楼县县界温家山，路线沿黄河东岸向南，终点止于石楼县与永和县交界处前北头村，路线全长75.230千米（新建59.733千米，利用旧路15.497千米），总投资14.4亿元，项目采用双向双车道三级公路标准建设，设计行车速度为30公里每小时，路基宽度为7.5米。
2. 黄河旅游一号公路全图
驾车路线：全程约70.1公里
起点：柳林县
1.从起点向正东方向出发，沿清河西路行驶2.7公里，直行进入S248
2.沿S248行驶15.1公里，直行进入下嵋芝隧道
3.沿下嵋芝隧道行驶260米，直行进入S248
4.沿S248行驶5.9公里，直行进入红崖山隧道
5.沿红崖山隧道行驶440米，直行进入S248
6.沿S248行驶7.9公里，直行进入蒿地沟隧道
7.沿蒿地沟隧道行驶290米，直行进入S248
8.沿S248行驶37.6公里，到达终点(在道路右侧)
终点：天下黄河第一湾旅游...
3. 黄河旅游一号公路哪里指哪里
已经通车了因为山西黄河一号公路是作为国家公路规划中的重要物流通道，其建设历时近年，对于山西省和周边地区的交通运输发展有着重要的促进作用，而且随着国家经济的发展，公路交通建设也进入了快速建设时期，所以该公路在最近已经全部完工并通车该公路的通车，将加快山西省内交通流通速度，缩短物流配送时间，促进当地企业的跨越式发展，同时也带来了更多的商机和市场机会
4. 黄河旅游一号公路,通车
东营市黄河大桥预计2021年底开通: 主桥全长880米孔跨布置为（50+180+420+180+50）米，采用双塔双索面钢-混凝土组合梁斜拉桥结构。
主跨420米跨越黄河主河槽，主梁采用双边箱钢主梁与混凝土桥面板形成的组合截面，桥面中心处主梁截面全高3.4米。主桥为半漂浮体系，主塔处设置竖向支座、纵向阻尼器及横向限位支座，下部结构采用单箱单室截面混凝土桥塔，辅助墩及连接墩采用矩形实体墩，钻孔灌注桩基础。德州路属于“一环两快四横四纵”的区域干线公路网布局规划中“四横”之一的重要支撑。本项目建成后将进一步加强利津县与东营市区的交通转换效率，大大提高了出行效率。
5. 黄河旅游一号公路起止点
拟建项目G327连固线东明黄河公路大桥工程起点位于东明县沙窝镇北侧油坊口南侧、既有G327与G106共线段，与G106交叉处（桩号K0+000），终点位于河南省长垣县方里镇福鑫社区南侧与长垣市G327相接（桩号K18+921.695），路线全长20.022公里。其中山东境内长10.48公里（含收费站），路基段5.744公里，大桥长4.736公里；河南境内长9.542公里，路基段长2.897公里，大桥长6.645公里。
本项目建成通车后，可以有效提高现有公路的通行能力，方便区域内居民日常生活与出行，合理组织、疏导过境交通和城市内部交通，增强交通安全设施，加强车辆安全、便捷行驶，有效发挥干线公路快捷集疏运的作用，对于区域干线公路网的进一步完善，以及公路运输业的发展具有促进作用。因此，拟建项目建设迫在眉睫。
（2）主要控制点：靖国寺、前王寨、齐王集、黄河东岸大堤、黄河、天然文岩渠、黄河西岸大堤、西旧城村、闫庄村、郭寨村。
（3）工期安排：拟建项目计划总施工期为3年，按一次建成的实施方案。
6. 黄河旅游一号公路兴县保德段
山西省吕梁市兴县。 简介; 兴县，隶属于山西省吕梁市，位于山西省西北部，吕梁市北端，东邻岚县、岢岚，南连临县、方山，北倚保德，西隔黄河与陕西省神木县相望，是山西省版图最大的县。兴县面积 3168 平方公里，下7个镇10个乡。 兴县属温带气候，四季分明，气温偏低，年均气温8度。已探明的矿种有煤炭、铝土矿、铁矿、硅、煤层气、石墨等23种。兴县早在5000多年前就有人群生息、繁衍，但直到北齐始置蔚汾县，县城在滨临黄河的碧村，后数易县名，至明洪武二年（公元1369年）始称兴县。兴县名人有刘昂、刘海、孙嘉淦、康基田、张旺等。 兴县是革命老区，也是贫困山区，在21世纪初被列为山西省35个国家重点扶持的贫困县之首。2012年，全县地区生产总值完成 70.4 亿元，财政总收入完成25.3亿元，分别比上年增长15.8%和47.1%。
7. 山西黄河旅游一号公路
通了。沿黄路从永济到临汾一线已全部贯通，沿黄路是沿着黄河边修建的一天风景路也方便了周边的交通，与陕西相对应。真是一道美丽的风景线。
8. 黄河旅游一号公路运城段
沿黄干线公路2006年奠基，起于偏关县万家寨，终于平陆县城，经忻州、吕梁、临汾、运城4市17县，设计长度957.14公里。
黄河自偏关龙口进入山西后一路南下，所经忻州、吕梁等地的不少县区都交通不便、贫困落后，沿黄干线公路的修建有望改变这种状况。
9. 黄河旅游一号公路陕西段
没有改道。黄河在内蒙古的托克托县附近碰到坚硬的黄土高原，于是掉头向南流去，并成为山西省与陕西省的界河。又经流几百公里后，黄河在陕西省、山西省、河南省三省交界的风陵渡附近，继续向南就是秦岭，向西又是黄土高原，黄河只能顺着中条山和崤崤山的谷地，由西向东流淌，在山东省汇入渤海。几经转折，就形成了一个巨大的“几”字。
10. 黄河旅游一号公路能否执行农村道路不用上报用地手续
答案是：（一）1. 奋力夺取全年粮食丰收。守住国家粮食安全底线，落实藏粮于地、藏粮于技战略，加大粮食生产政策扶持力度，确保面积稳定，确保产量保持在1.3万亿斤以上。
2. 实行粮食安全党政同责，完善省长责任制，下达各省粮食面积、产量目标任务。稳定和加强种粮补贴，落实稻谷小麦最低收购价，完善玉米大豆生产者补贴政策。
3. 对粮食大省、大县予以奖励，对完成任务较好、增幅增量较大的省份加大倾斜支持和奖励力度。
4. 实施稻谷、小麦、玉米、大豆等重要农产品区域布局和生产供给方案，分作物分区域抓好落实。
5. 东北和黄淮海等地区增加玉米面积1000万亩以上。继续实施大豆振兴计划，稳定大豆生产。
6. 巩固南方双季稻面积，大力发展优质稻、强筋弱筋优质小麦。大规模开展粮食生产高质高效创建示范，集成推广标准化技术模式。
7. 选择产粮大县集中、基础条件良好的区域，建设稳产高产、产业集聚、成龙配套、优质高效的国家粮食安全产业带。
8. 制止耕地“非农化”，防止耕地“非粮化”，开展全国耕地种粮情况监测评价，建立耕地“非粮化”情况通报机制，制定统筹利用撂荒地指导意见。
（二）1. 促进生猪等畜禽生产平稳发展。落实省负总责要求和“菜篮子”市长负责制，确保生猪产能恢复到常年水平。
2. 稳定生猪产业发展扶持政策，推动将养殖用地、环评承诺制、抵押贷款等政策制度化。
3. 加强生猪生产监测预警和形势研判，建立生猪产能储备机制，稳定猪场、能繁母猪、大省大县和大企业生产。
4. 坚持抓大不放小，加强对小养殖场户的指导服务。深入推进养殖、屠宰标准化示范创建，引导生猪屠宰产能向养殖集中区域布局，加快由“运猪”向“运肉”转变。
4. 实施牛羊发展五年行动计划，增加基础母畜存栏，因地制宜发展青贮玉米、苜蓿等优质饲草。
5. 持续推进奶业振兴，加快奶牛养殖装备改造升级，支持有条件的奶农发展乳制品加工。保持家禽业稳定发展。
（三）1. 推进渔业提质增效。创建水产健康养殖和生态养殖示范区，大力发展循环水、深远海和大水面等生态渔业，推进盐碱水养殖，规范发展稻渔综合种养。
2. 推进渔港建设和管理改革，建设渔港经济区。确定新一轮海洋渔业资源总量管理目标，稳步推进限额捕捞和减船转产。
3. 建设海洋牧场，开展增殖放流。鼓励发展水产品加工和休闲渔业，规范有序发展远洋渔业。
（四）1. 统筹抓好棉油糖等生产。鼓励长江流域开发利用冬闲田扩种冬油菜，在黄淮海及东北适宜地区适当扩大花生种植面积。
2. 建设优质棉生产基地，稳定新疆棉花种植面积，优化黄河和长江流域棉花种植布局。
3. 建设糖料标准化生产基地，在广西、云南优势区推广糖料蔗脱毒种苗，提高机收水平。建设一批果菜茶、中药材绿色标准化生产基地，推进园艺作物提质增效。加强天然橡胶生产基地建设。
（五）科学做好农业防灾减灾。
1. 制定发布应对极端天气确保农业丰收预案，加强干旱洪涝台风和农作物病虫害等灾害监测预警，及早做好技术和物资准备。
2. 完善草地贪夜蛾阻截带布防，强化统防统治、联防联控。全面推开非洲猪瘟等重大动物疫病分区防控，建设无疫区和无疫小区，加快非洲猪瘟疫苗研发。
4. 统筹抓好禽流感、口蹄疫、布病等防控，实施乡镇动物防疫员特聘计划。制定外来入侵物种名录和管理方案，开展普查检测，制定海南自贸港外来生物安全防控方案。建立健全灾害应急机制，保障农业生产安全。
11. 黄河旅游一号公路攻略
黄河大堤花园口到马渡段美丽的不像话
首先导航黄河放生台这个定位，经花园口黄河大堤到达黄河放生台，这里可以停放几十辆车位免费，附近还有很多可停车的地方。
可以带上孩子挖沙戏水，这附近黄河水虽然不深但一定注意家人安全，建议给孩子带上拖鞋、挖沙铲子、换洗衣服及零食。
这里可以骑马，但看骑马的不少，这里可以飞纵骑行，不是其它地方牵马绕行的（说明一下我不是骑马的托）骆驼和骑马费用一样。
黄河大堤的路段栽培一路花丛，现在正是开放的季节，这里特别适合喜欢花朵的人士游玩。
