f1赛事指南？

一、f1赛事指南？

1.车队及车手：

参加比赛的车队和车手必须持有FIA认可的执照。每个车队要有两辆车参加比赛。当赛车手出意外时，可以另外指定车手参赛。

2.排位赛：

排位赛是决定正式大奖赛的出发时的排位顺序。在正式比赛的前一天，在指定的一个小时中，每个车队的车手要在赛道上竞速，以单圈的最快成绩来排顺序，决定次日的出发排位顺序。

3.起跑：

当比赛时间到时，首先开始暖胎圈。如果此时车手的赛车熄火，则将在出发时排在最后；如果车手的赛车还在Pit中，那车手将在Pit的入口处出发。暖胎后，各车回到发车位，5盏发令灯一盏一盏的亮，全亮后当5盏一起熄灭时，方可起跑。如此时赛车还是熄火不能发动，将退出比赛。

4.比赛中：

比赛中车手的赛车如果发生意外，轻度可以重新回到比赛，严重的退出。如赛车熄火，车手能在10秒内重新发动，还可以继续比赛。当赛会认为事故或环境引起危险时，会舞动黄旗，此时一般不许超车。

如果赛会认为事故或环境使不能正常比赛时，会出动Safety Car(SC)，由SC来领跑，直到赛会认为可以恢复比赛。

5.在Pit中：

赛车在比赛中途可以进Pit换胎，加油或维修。进Pit的时间算入比赛时间。当进Pit后，为了保证工作人员安全，车速必须低于60km/h，否则将被处罚。

6.终点：

车手的最后成绩以赛车最先触到Finish line的垂直平面的时间。此时赛会舞动方格旗，过终点后可以绕场庆贺一圈。

二、f1赛事门票

在购买F1赛事门票前，有一些需要注意的事项。首先，需要确定赛事的具体时间、地点和门票类型。其次，需要选择合适的门票供应商并了解其购票流程。最后，在购票时需要注意保护个人信息和避免被骗。
确定赛事时间、地点和门票类型
在购买F1赛事门票前，需要确认赛事的具体时间和地点。可以在F1官网或门票供应商网站上查找赛事日程。此外，还需要了解不同门票类型的区别，以便选择适合自己的门票。
通常，F1赛事的门票分为普通门票、VIP门票和套餐门票。普通门票是最基础的门票类型，可以观看比赛的大部分内容。VIP门票则提供更好的观赛体验，包括更好的视野、更舒适的座位和更好的服务。套餐门票则通常包括多天比赛门票、酒店住宿和其他旅游服务。
选择合适的门票供应商
在购买F1赛事门票时，需要选择合适的门票供应商。可以在F1官网或门票供应商网站上查找门票。在选择门票供应商时，需要注意以下几点：

信誉度：选择有良好信誉度的门票供应商，可以避免遭受骗局。
价格：价格是选择门票供应商时的关键因素之一。需要对不同门票供应商的价格进行比较，以选择最优惠的门票。
门票类型：不同门票供应商提供的门票类型可能不同。需要选择提供自己需要门票类型的供应商。
购票流程：不同门票供应商的购票流程可能不同。需要选择购票流程简单、方便的门票供应商。

购票时需要注意的事项
在购买F1赛事门票时，需要注意以下几点：

保护个人信息：在购票时需要提供一些个人信息，包括姓名、手机号码和电子邮件地址。需要选择安全的网站购票，避免个人信息泄露。
避免被骗：在购买门票时，需要警惕骗子。需要选择有良好信誉度的门票供应商，并注意避免购买过于便宜的门票。

总结
购买F1赛事门票需要注意一些事项，包括确定赛事时间、地点和门票类型、选择合适的门票供应商并了解其购票流程、保护个人信息和避免被骗。

三、f1 2016奥地利

大家好，欢迎阅读我的博客文章。今天我将带您一起回顾2016年奥地利F1大奖赛，这是一场扣人心弦的比赛，充满了激烈的竞争与惊险的瞬间。

前奏

2016年奥地利F1大奖赛于6月26日在奥地利的红牛环赛道举行，这是一条位于施皮尔贝格市的辛普森环形赛道。这个赛道有着丰富的历史，多次举办过世界各地的冠军赛事。

激烈的角逐

这场比赛被认为是2016赛季中最激烈的一站之一。身为红牛车队的主场，他们对于本场比赛极为重视。同时，梅赛德斯车队也具备强大的竞争力。这两支车队的冠军争夺成为了这场比赛的亮点。

比赛开始后，红牛车队的孤胆车手麦克斯·维斯塔潘表现出色，率先超越了领先的路易斯·汉密尔顿，登上了第一位。这让奥地利的车迷们欢呼雀跃。

然而，比赛才刚刚开始，梅赛德斯车手尼科·罗斯伯格也展现出他不可小觑的实力。他紧追在维斯塔潘的后方，时刻准备着给对手制造困扰。而汉密尔顿则努力追赶，在第一圈后不久超越了罗斯伯格，稳居第二位。

接下来的比赛中，汉密尔顿一度紧逼维斯塔潘，两人之间的差距缩小到了最小。而在后方，罗斯伯格也没有放松对汉密尔顿的追击。整场比赛的紧张气氛持续升温。

经过几个小时的激烈角逐，最后维斯塔潘成功保住了领先位置，成为了当年奥地利F1大奖赛的冠军。这是他职业生涯中的首个F1大奖赛胜利，令人难以置信。

赛后反思

对于红牛车队来说，这场比赛无疑是一个里程碑。维斯塔潘的胜利证明了他们在自家赛道上的实力，并为车队增添了无尽的自豪感。

与此同时，梅赛德斯车队也从这场比赛中得到了宝贵的经验。虽然罗斯伯格未能夺冠，但他们依然展示了可怕的竞争力。这也成为了接下来几站比赛中的一个重要经验教训。

总的来说，2016年奥地利F1大奖赛是一场精彩至极的比赛。车手们的卓越表现，车队之间的激烈竞争，以及赛道本身的挑战，使这场比赛成为了历史上不可忽视的一章。

结语

感谢您对我的博客文章的阅读。我会继续为您带来更多精彩的赛车报道和分析。如果您对F1赛事有任何问题或者意见，请随时在评论区留言。谢谢！

四、F1意大利奥地利

在追求速度与激情的赛车世界中，F1意大利和奥地利站是备受瞩目的两个比赛，也是无数车迷心中的经典之战。这两个站点分别举办在意大利的蒙扎赛道和奥地利的斯皮尔贝格赛道，不仅具有浓厚的历史底蕴，更因为其独特的赛道布局和激动人心的比赛而备受喜爱。

1. F1意大利站

F1意大利站是F1世界锦标赛的一部分，也是最古老的一站，自1950年以来每年都会在蒙扎赛道举行。蒙扎赛道位于意大利蒙扎市，它是一条高速赛道，以其高速弯道和极具挑战性的弯道而著名。这个赛道也有着丰富的历史，曾经见证了无数经典的比赛和激动人心的胜利。

在F1意大利站上，车手们需要迅速适应赛道的高速要求，并在弯道中保持稳定的速度。而赛道上的长直道则给了车手们展示最高速度的机会。由于蒙扎赛道的布局，赛车之间的超车行为也非常激烈，给观众们带来了更多的惊喜与紧张。

2. F1奥地利站

F1奥地利站是斯皮尔贝格赛道上的一场比赛，该赛道位于奥地利斯图尔市。斯皮尔贝格赛道以其美丽的山脉背景和曲折的道路蜿蜒而出名。这个赛道虽然不如蒙扎赛道那样高速，但却因其独特的设计和较宽的赛道而备受赛车手和观众的喜爱。

奥地利赛道的主要特点是其连续的上坡和下坡路段，给了车手们很好的变速和超车机会。同时，斯皮尔贝格赛道的曲线有不少是高速曲线，这要求车手具备出色的车技和反应能力。因此，奥地利站上的比赛也经常带来惊险刺激的瞬间和精彩绝伦的竞争。

3. 意大利与奥地利之争

F1意大利站和F1奥地利站虽然都是备受关注的比赛，但它们在赛道布局和赛车体验上存在一些明显的不同。在意大利站上，车手们面临着高速和挑战性的赛道，需要具备出色的稳定性和超车能力，在长直道上发挥出最大的速度优势。而在奥地利站上，车手们则需要更好地处理连续的上坡和下坡路段，以及高速曲线的挑战。

除了赛道布局的差异，F1意大利站和F1奥地利站的气氛和历史底蕴也存在一些不同。意大利站被认为是F1的圣地之一，曾经见证了无数经典的比赛和伟大的胜利，因此吸引了众多车迷的关注。奥地利站虽然相对年轻一些，但也因为其独特的位置和风景而备受喜爱。

总的来说，F1意大利站和F1奥地利站都是赛车世界中值得期待的赛事，无论是赛道的挑战还是激动人心的比赛，都能为观众带来难忘的体验。无论你是意大利站的粉丝还是奥地利站的追随者，这两个比赛都会让你享受到极致的赛车魅力。

五、f1直播奥地利

F1直播奥地利

欢迎来到本篇关于F1直播奥地利的博客文章。作为一项备受瞩目的国际汽车赛事，F1（一级方程式赛车）总是吸引着全球数百万的车迷。本次直播奥地利站将为我们呈现一场激动人心的比赛，为了帮助大家更好地了解和体验本次比赛，我们为您提供了以下内容。

赛道介绍

奥地利的F1赛道被誉为全球最美丽的赛道之一。建在山谷之间，它围绕着美丽的阿尔卑斯山脉，曲折崎岖的赛道给车手们带来了极大的挑战。这条赛道的总长度是4.3公里，有10个弯道和一些操纵性很高的直线。这使得比赛更具技术性和刺激性。

车队和车手

本次奥地利站将参加的车队和车手有很多。梅赛德斯车队是目前F1赛场上最强大的车队之一，由刘易斯·汉密尔顿和瓦尔特里·博塔斯组成。法拉利车队拥有查尔斯·勒克莱尔和卡洛斯·塞恩斯。本田车队排名第三，车手为马克斯·维斯塔潘和皮埃尔·加斯利。此外，还有许多其他车队和车手将会参加本次比赛。

预测和看点

每一场F1比赛都充满了悬念和看点。奥地利站也不例外。从赛道的特点来看，操纵性高和曲线众多，这可能会对车手们的表现产生一定的影响。而且，天气条件也会在比赛中扮演重要角色。

根据最新的预测，梅赛德斯车队被认为是本次比赛的热门夺冠候选。他们在过去几年中一直表现出色，拥有强大的技术和出色的车手。然而，法拉利车队以及其他一些车队也有能力争夺奖杯。

此外，随着新一代的年轻车手的崛起，我们可能会看到一些令人惊喜的表现。他们渴望在F1舞台上展现自己的实力，并为观众带来令人难忘的比赛。

赛前准备和直播信息

为了不错过任何一刻精彩的比赛，您需要提前做好一些准备。首先，您需要了解各个电视频道的直播信息。您可以在电视节目指南或相关体育网站上找到这些信息。

如果您是一名忠诚的F1迷，我们建议您订阅一些F1相关的网站和社交媒体账号。这些渠道将向您提供最新的比赛信息、车手采访、赛道分析和其他有关F1的内容。

此外，您还可以在比赛期间与其他车迷进行互动。您可以加入一些F1讨论组或论坛，与其他车迷交流看法和观点。这将使您的观赛体验更加丰富和有趣。

总结

F1直播奥地利站无疑将是一场扣人心弦的比赛。车手们将在如此具有挑战性的赛道上展示出自己的实力。预测和悬念将贯穿整个比赛，而您也可以通过直播和相关信息渠道，全程参与其中。

无论您是一名F1车迷还是对赛车运动感兴趣的观众，奥地利站都将为您带来一场令人难忘的体验。请记住比赛的直播时间，并多留意各类媒体渠道的报道。祝您享受这场精彩激动的赛事！

六、f1 2014 奥地利

在2014年的奥地利大奖赛中，F1赛车迎来了一场激烈的战斗。驾驶着各自的赛车，车手们全神贯注地追逐着胜利的荣耀。

f1 2014：最具挑战的赛季之一

2014年的F1赛季是一个备受期待的赛季。从季初开始，各支车队为了争夺冠军而展开激烈的角逐。其中，奥地利大奖赛更是成为了整个赛季的一个重要节点。

F1赛车是一项高度技术化的赛事，每支车队都在技术研发上下足了功夫。在2014年的赛季中，各支车队都进行了大量的技术改进，以提高赛车的性能。而奥地利大奖赛则成为了这些改进的试金石。

在奥地利的赛道上，车手们需要面对多个技术挑战。首先是高海拔的赛道，这意味着车手们需要在较低的氧气含量下进行比赛，对身体素质提出了严格要求。其次是赛道的曲线设计，车手们需要具备出色的车辆控制能力，以便在高速弯道中保持最佳的行驶线。

此外，奥地利的赛道还具有较为宽阔的赛道宽度，这增加了车手们超车的机会。这使得整场比赛更加激烈，激发了车手们展开激烈角逐的动力。

激动人心的奥地利大奖赛

在2014年的奥地利大奖赛中，不同车队的赛车展现出各自的优势。红牛车队的RB10赛车在弯道中表现突出，具备非常出色的抓地力。法拉利车队的F14 T赛车则在直线上具备较高的速度优势。

而奥地利大奖赛的焦点当属梅赛德斯车队。梅赛德斯车队以出色的赛车性能和稳定的技术表现成为了整个赛季的黑马。他们的W05 Hybrid赛车在奥地利大奖赛中再次展现出了其超群的表现。

经过一场激烈的角逐，梅赛德斯车队的两位车手，刘易斯·汉密尔顿和尼科·罗斯博格，分别在奥地利大奖赛中获得了第一和第二的好成绩，给他们的车队赢得了宝贵的积分。

汉密尔顿的荣耀时刻

2014年的奥地利大奖赛成为了刘易斯·汉密尔顿的荣耀时刻。他在这场比赛中展现了出色的驾驶技术和过人的勇气。

汉密尔顿在比赛开始后快速超越了法拉利车队的车手费尔南多·阿隆索，并稳定地保持了领先位置。在比赛中段，梅赛德斯车队的尼科·罗斯博格一度对汉密尔顿发起了猛烈的追击，但汉密尔顿巧妙地抵挡住了他的攻势。

最终，刘易斯·汉密尔顿以出色的表现完成了比赛，并将奥地利大奖赛的冠军奖杯收入囊中。这场胜利不仅为他个人赢得了荣耀，也为梅赛德斯车队在这个赛季的冠军争夺中奠定了领先地位。

赛后反思：技术与策略的平衡

2014年的奥地利大奖赛让人们深思技术与策略在F1赛车比赛中的平衡问题。在这场比赛中，梅赛德斯车队的赛车表现出了明显的技术优势，但他们的成功不仅仅源于优秀的车辆性能。

梅赛德斯车队在比赛中还展现了出色的战术策略。他们巧妙地控制了车手的车辆使用情况，使得他们的赛车在整个比赛过程中保持了稳定的性能。这种策略的运用为他们赢得了更多的优势。

与此同时，其他车队也在努力寻求技术和策略的平衡。红牛车队通过对赛车的调整，提高了在弯道中的性能。法拉利车队则通过调整赛车的空气动力学设计，进一步提高了赛车的速度。

总结

2014年的奥地利大奖赛是F1赛车历史上一个具有重要意义的赛季。各支车队在这个赛季中都进行了大量的技术改进和战术调整，以在这个赛季中取得好成绩。

而奥地利大奖赛则成为了这个赛季中的一个关键赛事。车手们在这个赛道上面对着各种技术挑战，展开了一场激动人心的角逐。

最终，刘易斯·汉密尔顿凭借出色的驾驶技术和勇气获得了冠军，为梅赛德斯车队赢得了宝贵的积分。而梅赛德斯车队在这个赛季中的优势也再次得到了证明。

七、2002 f1奥地利

大家好，欢迎阅读我的博客！今天我将为您带来关于2002年F1奥地利大奖赛的精彩回顾。

1. 赛事背景

2002年F1奥地利大奖赛是Formula One赛季中的第六站比赛，于2002年5月12日在奥地利的奥斯特霍雷赛道举行。这是一条历史悠久的赛道，以其迷人的曲线和高度变化而闻名。

2. 比赛亮点

这场比赛吸引了众多车队和车手的关注，尤其是迈凯轮和法拉利两大豪门车队之间的激烈竞争备受瞩目。

在正赛开始时，法拉利车手鲁本斯·巴里切罗取得了领先，但被迈凯轮车手大卫·库塔德隆超越。接下来的几圈中，两位车手展开了一场激烈的角逐，给观众带来了精彩的视觉盛宴。

然而，比赛的高潮出现在最后几圈。迈凯轮车手米哈埃尔·舒马赫在追赶巴里切罗时，两人发生了激烈的碰撞。舒马赫试图超越巴里切罗，但在弯道处与他发生碰撞，导致巴里切罗被逼停车。

3. 争议与后果

这次碰撞引发了巨大的争议。一些人认为舒马赫的行为是有意为之，而另一些人则认为这只是一次普通的比赛事故。

赛后，国际汽车联合会（FIA）对此事展开了调查，并决定将舒马赫处以罚款和停赛两场比赛的处罚。这一决定引发了广泛争议，许多人认为FIA对迈凯轮车队表现了偏袒。

此外，这场比赛也对巴里切罗的赛季造成了重大影响。他本来可能取得更好的成绩，但由于这次碰撞而无法继续比赛，最终导致了他在整个赛季的失利。

4. 历史意义

2002年F1奥地利大奖赛被认为是一场具有重要历史意义的比赛。这次碰撞不仅引发了巨大的争议，也对F1比赛的规则和安全性产生了深远的影响。

事后，FIA对赛事规则进行了修订，禁止车手在比赛中故意撞击对手。这一规定的制定对于保护车手和提高比赛公平性起到了积极的作用。

5. 总结

2002年F1奥地利大奖赛是一场备受瞩目的比赛，不仅因为比赛本身的精彩，还因为舒马赫与巴里切罗之间的碰撞引发的争议。

这场比赛的影响超出了赛道本身，对F1赛事和整个赛季都产生了重大影响。我们对这场比赛的回顾，不仅是对历史的铭记，更是对F1赛事发展的思考。

八、f1赛事含金量排行？

顶极赛事--F1

汽车比赛当属F1方程式赛车的影响力最大。

F1是世界一级方程式赛车锦标赛(Formula－1)的简称，是汽车场地赛项目中最高级别的比赛，也是世界上最为引人注目的运动项目之一。50年来吸引了数百万观众到场观战，电视观众近500亿人次。全世界的车手也几乎都以拼杀F1赛场为终极目标。

几个最显示出这个赛事的顶级水平。比赛所用的车辆是世界顶级的技术结晶；参赛的车手和技术都是世界赛车界的精英；世界顶级的“金钱大赛”，一条F1赛道总投资高达2、3亿美元。每年十几个站比赛耗资达10亿美元。著名车手的年薪则超过千万美元。一辆F1赛车的发动机造价在12－30万美元，一条固特异轮胎约600美元，资格赛用的汽油每升240美元……高额的投入，同样提升着广告的价位，世界音响巨头健伍在著名车手的车身上印刷4个10X12cm的商标就要掏400万美元。F－1在现今赛车领域所代表的地位就有如“奥运”或是“世界杯足球赛”。

排行第二的拉力赛--WRC

名气仅次于F1赛事的当属WRC。WRC是“世界越野拉力锦标赛”的英文缩写。由FIA(国际汽车运动联合会)批准的世界越野拉力锦标赛，仅次于F1赛车的世界顶级赛车运动，参加WRC的赛车都是以制作精良的顶级世界越野拉力赛车(WorldRallyCar)为主，参加WRC比赛中等级最高的组别。除此之外还有很多私人车队会同时参赛，通常每一站的参赛车辆约70至100辆，全球约有超过10亿人次通过电视转播或其他媒体观赏这项世界顶级的汽车越野拉力赛事。同时，WRC还以它“不要门票的比赛”或者叫“家门口的比赛”而闻名，因为WRC的赛道多是利用乡村、野外的砂石、沙漠或者柏油路面设计组成，比赛时赛车会在村庄中穿行，而观众就站在赛道两侧的安全区域观战，可以说是“零距离”的体验赛车飞驰的刺激。 WRC可以说是所有赛车项目中最苛刻的一种，因为所有参赛车辆都是以量产车为基础研发制作而成。目前FIA规定的WRC每年有14站比赛，比赛时间是从每年的1月到11月。 另外同属越野拉力赛的还有欧洲拉力锦标赛(11站)、亚洲拉力锦标赛(6站)、非洲拉力锦标赛(5站)、中东拉力锦标赛(6站)等众多大型赛事。

魔鬼般的赛事--巴黎－达喀尔汽车拉力赛

以非洲沙漠为舞台的(巴黎－达喀尔)作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所知晓。

每年1月1日以法国为赛程起点的这项拉力赛，为世界上180个国家和地区的电视、广播、报纸以及杂志广泛报道，受到全球五亿人以上的热切关注。(巴黎－达喀尔)的正式法语名称为(LeDakar)每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。

巴黎-达喀尔汽车拉力赛被誉为世界上最艰险的赛程。所有参赛车辆由法国出发，用2－3个星期穿越非洲大地，全程约1万公里。至今赛程的全程跑完率只有38％，更有“跑完全赛程者均为胜利者”一说，可见赛事的艰辛程度。

以严酷的大自然为对手，驱使人类自身的全部智力、体力和精神力进行挑战的“世界上最艰巨的充满冒险精神的汽车赛程”，它，就是巴黎－达喀尔。

可喜的是在刚刚结束的上一届巴黎－达喀尔拉力锦标赛中，中国车手卢宁军和罗丁分别驾驶帕拉丁赛车和三菱赛车完成了比赛，创造了中国人在国际赛车场上的第一次。

巴黎－达喀尔的另一个较大的特征就是：与WRC(世界汽车拉力锦标赛)不同，无论专业选手还是业余赛车爱好者都可自由参赛，共同竞技。

正如(巴黎－达喀尔)创始人泽利萨宾(ThierrySabine)所说?巴黎－达喀尔是一个对于专业选手充满吸引力的专为业余爱好者的拉力赛。并且任何车种都可参加巴黎－达喀尔拉力赛，无论是轿车，赛车，卡丁车还是卡车……，任何种类的汽车都可参赛。

不管是从车行购入的现车还是自己装配的世界上独一无二的车，都来之不拒。各式参赛车辆浑然一体、共同拼杀的参赛情景，仅巴黎－达喀尔才能展现。

最煎熬的汽车赛事--勒芒24小时耐力赛

每年6月举行的被称为最辛苦、最乏味的单项赛事---“勒芒24小时耐力赛”(法文为24URESDUMANS)。它是在位于巴黎西南200公里的小镇勒芒(香港称为利曼)举行的重大赛事，1923年举行，至2001年已经举办了69届(1936年，1940年－1948年末举行)。赛道是将当地的高速公路和街区公路封闭成一个环行路线，单圈长13．5公里，沥青和水泥路面。比赛一般从第一天的下午四点开始，一直持续到次日的下午四点，历时24小时。

每部赛车由3名赛手分别驾驶(1980年中期以前为2名赛手)，及采用换人不换车的方法，所有的加油、换胎和维修时间都包括在24小时以内。最后，行驶里程最多的赛车获胜，一般一昼夜下来，成绩最好的赛车行驶的里程将近5000公里。

由于勒芒耐力赛是全球各种耐力赛时间最长的比赛，而且选手驾车在同一环行赛道上要不停地转上350多圈，比赛显得单调、乏味。不论车手、维修还是观众，在下半夜的时候都会变得疲惫不堪。因此这场比赛被称为最辛苦、最乏味的赛事。大多数观众是带着宿营车或帐篷前来观战的，赛场旁的30个大型停车场每次比赛都停满了10万部汽车。赛场周围还有设施齐备的餐饮、娱乐和休闲场所，以及销售仿制的各大车队服装、帽子的铺位，让车迷们在这里如同过节一样。观众可以在餐厅里一边吃着可口的食物，一边观看窗外时速达到300多公里的赛车飞驰而过，这也是堪称赛车界里独一无二的情景。

同样性质的比赛还有日本铃鹿(Suzuka)8小时耐久赛。

另外在国外比较有热度的比赛还有直线加速赛(DragRacing)，这种比赛是源自美国的富家子弟。早期是因为这些花花公子玩腻了纸醉金迷的奢侈生活，需要寻找新的刺激来满足自己的欲望，目光便转向了当时还属奢侈品的汽车。

直线加速比赛按不同车型及发动机工作容积分为12－14个级别，在两条并列长1500米、各宽15米的直线柏油跑道上进行，实际比赛距离为400米，所以国际上也惯称“零四”加速赛。

九、世界f1赛事排名？

2021赛季F1巴林大奖赛落下帷幕，梅赛德斯旗开得胜，汉密尔顿、博塔斯分别揽下冠军、季军，在积分榜上以41分高居首位，红牛车队的维斯塔潘、佩雷兹分别获得亚军和第5名，以28分位居次席，迈凯伦以18分暂居第3位，法拉利以12分列第4，红牛二队凭借角田裕毅的2分，排在第5名，阿斯顿马丁队以1分位列第6，阿尔法罗密欧、雷诺、威廉姆斯和哈斯车队没有收获积分。

十、f1赛事规则2023

2023 F1赛事规则
在2023年的F1赛事中，有一些新的规则将被应用。这些规则将影响车手、车队和赛事的整体表现。以下是一些你需要知道的F1赛事规则：

车辆规则

车辆尺寸：车辆长度为5000毫米，宽度为2000毫米，高度为950毫米。
发动机：所有车队必须使用1: 6升V6涡轮增压发动机，最高转速限制为15000 rpm。
燃料：每辆车将被分配110升燃料。
轮胎：赛事将提供三种类型的轮胎供车队选择：软胎、中胎和硬胎。


赛事规则

排位赛：排位赛将继续使用三轮排位赛制，但在Q1和Q2阶段，每次淘汰四名车手，而不是目前的五名。Q3阶段将保持不变。
赛事距离：赛事的最小距离将从现在的305公里增加到350公里。
燃料规则：每辆车在赛事开始时将被分配110升燃料。车队可以在比赛中使用不同的燃料策略，在必要时进行加油。
点数系统：赛事点数将分别授予前十名车手，第一名将获得25分，第二名将获得18分，第三名将获得15分，以此类推。


车手规则

车手编号：每名车手将获得自己的永久赛车号码。
车手训练：车手将被允许在周五的自由练习中使用第三辆车。
车手惩罚：车手因违反规则而受到的惩罚将更加严格。例如，如果一名车手在三个月内累计获得12个罚分，则将禁止参加下一场比赛。


以上是2023年F1赛事的一些规则。这些规则将在未来几年中确定，并且可能会随着时间的推移而发生变化。我们期待着这些新规则将为赛事带来更多的激情和紧张感。